Murray y Cantwell anuncian la llegada de fondos federales clave para infraestructura al estado de Washington
WASHINGTON DC - Hoy, la Senadora de EE. UU. Patty Murray (D-WA), miembro principal del Comité de Asignaciones del Senado, y la Senadora de EE. UU. Maria Cantwell (D-WA), Presidenta del Comité de Comercio, Ciencia y Tecnología, anunciaron casi $100 millones en Rebuilding American Subvención de Infraestructura con Sostenibilidad y Equidad (RAISE) para el estado de Washington. Las subvenciones RAISE, que se crearon originalmente bajo la Ley de Recuperación y Reinversión de los Estados Unidos como subvenciones TIGER, se pueden utilizar para una amplia variedad de proyectos de infraestructura con impacto local o regional.
Esta es la mayor cantidad que el estado de Washington ha recibido jamás. El estado de Washington recibió la segunda mayor cantidad de subvenciones de todos los estados y recibió la cuarta mayor cantidad de fondos totales. El estado también recibió un total de 4.35 por ciento de los fondos RAISE disponibles este año, mientras que para los fondos de fórmula para carreteras, el estado de Washington recibe 2.2 por ciento de los fondos disponibles.
El Senador Murray creó originalmente el programa RAISE (anteriormente conocido como TIGER y BUILD) en 2009 y ha sido un partidario del programa desde hace mucho tiempo, más recientemente ayudando a asegurar $7.5 mil millones para el programa RAISE. El programa está financiado específicamente a través del Subcomité de Asignaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano y Agencias Relacionadas, del cual el Senador Murray es miembro.
Como presidente del Comité de Comercio del Senado, el Senador Cantwell trabajó para autorizar el programa de subvenciones RAISE por primera vez en la Ley de Infraestructura Bipartidista, que proporcionó al programa $7.5 mil millones durante cinco años, un aumento del 50 por ciento en la financiación.
Las siguientes subvenciones RAISE se otorgaron a proyectos del estado de Washington:
Proyecto de modernización del sistema y reemplazo del ferry de Lummi Island, condado de Whatcom: $25 millones
“Como alguien que depende del sistema de transbordadores de nuestro estado, sé lo importante que es esta inversión. Estos dólares federales ayudarán a reemplazar el transbordador de 60 años con un transbordador más seguro y ecológico que también permitirá más pasajeros”. dijo el senador Murray. “Esta es una victoria para los empleos, para la energía limpia y para cualquiera que dependa del servicio de ferry. Creé el programa RAISE para ayudar a hacer realidad proyectos de infraestructura como este, y como miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado, voy a seguir trabajando para asegurar los dólares federales que el estado de Washington necesita para seguir adelante”.
“Con más de 1000 residentes permanentes en Lummi Island, sabemos lo importante que es tener un servicio de ferry frecuente y confiable. Esta subvención de $25 millones financiará completamente el reemplazo del Whatcom Chief de 60 años por un ferry híbrido de batería eléctrica de última generación. Este nuevo ferry casi duplicará la capacidad de vehículos y pasajeros, reducirá las emisiones de carbono y servirá a los residentes y visitantes de la isla Lummi en el futuro previsible”. Dijo el senador Cantwell.
Lummi Island es una comunidad rural con el ferry que produce la única conexión entre la isla y el continente del condado de Whatcom. El ferry es uno de los barcos más antiguos del estado y ya pasó el final de su vida útil. La subvención RAISE para el Proyecto de Modernización del Sistema y Reemplazo del Ferry de la Isla Lummi ayudará a reemplazar el ferry con una embarcación híbrida de batería que reduciría las emisiones y aumentaría la capacidad de pasajeros asequible acorde con la demanda. Esta financiación llega tras un carta de apoyo escrito por el Senador Murray al Secretario de Transporte Pete Buttigieg en marzo.
Proyecto de puente Poplar Way, ciudad de Lynnwood: $25 millones
"Un nuevo puente Poplar Way en Lynnwood significaría menos tráfico, un viaje más seguro para ciclistas y peatones, y más acceso a las próximas opciones de transporte público cuando se complete Lynnwood Link". dijo el senador Murray. “Estas subvenciones RAISE marcarán una gran diferencia en estas comunidades, ya sea calles más seguras, viajes más cortos o aire más limpio. Creé el programa RAISE para ayudar a hacer realidad proyectos de infraestructura como este, y como miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado, voy a seguir trabajando para asegurar los dólares federales que el estado de Washington necesita para seguir adelante”.
“Esta subvención de $25 millones financiará por completo la construcción de Poplar Way Bridge, mejorando el acceso multimodal a Lynnwood y reduciendo al mismo tiempo la congestión regional en la I-5. La población de Lynnwood ha crecido un 13 por ciento desde 2010, y con la apertura de una nueva estación de tren ligero de Sound Transit para 2024, Poplar Way Bridge permitirá que la ciudad se adapte al crecimiento futuro”. Dijo el senador Cantwell.
La subvención de $25 millones se destinará a la construcción de un nuevo puente de seis carriles, el puente Lynnwood Poplar Way, sobre la I-5 que apoyaría el tráfico de automóviles, bicicletas y peatones. El nuevo puente reducirá la congestión en la ciudad de Lynnwood, brindará una ruta alternativa para los vehículos de emergencia y mejorará el acceso al tren ligero Lynnwood Link, cuya inauguración está programada para 2024. Esta financiación se produce luego de una carta de apoyo escrito por el Senador Murray al Secretario Buttigieg en marzo.
Proyecto de mejora multimodal de Bothell Way, ciudad de Bothell: $19 millones
"No importa dónde vivamos, todos queremos calles más seguras, y eso es exactamente a lo que se destinará esta subvención RAISE en Bothell". dijo el senador Murray. “El proyecto hará que las carreteras sean más seguras para los autobuses, automovilistas y ciclistas que intentan ir al supermercado o recoger a sus hijos de la escuela. Creé el programa RAISE para ayudar a hacer realidad proyectos de infraestructura como este, y como miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado, voy a seguir trabajando para asegurar los dólares federales que el estado de Washington necesita para seguir adelante”.
“A medida que Bothell continúe creciendo en las próximas décadas, se espera que el tráfico diario promedio en Bothell Way se duplique. Esta subvención de $19 millones financiará completamente las mejoras multimodales y de carga en Bothell Way mediante la reconstrucción y ampliación de 1.3 millas de carretera, mejorando la movilidad de carga, la seguridad y el acceso al tránsito para todos los usuarios de la carretera”. Dijo el senador Cantwell.
La subvención RAISE $19 de un millón de dólares proporcionará mejoras vitales al sistema de transporte de Bothell y abordará las preocupaciones clave de seguridad en las comunidades. El proyecto reconstruirá y ampliará las carreteras, instalará líneas de autobús de tránsito rápido y construirá carriles para bicicletas protegidos para reducir la interacción entre automovilistas y ciclistas. También ayudará a instalar semáforos adaptables para mejorar la seguridad y mejorar el flujo de tráfico, y permitirá la construcción de nuevas aceras para conectar las áreas residenciales y comerciales. Esta financiación llega tras un carta de apoyo escrito por el Senador Murray en julio.
Proyecto de separación de Pines Road/Burlington Northern Santa Fe Grade (BNSF), ciudad de Spokane Valley: $21,7 millones
"Pines Road es una de las calles más concurridas de Spokane Valley y, gracias a esta subvención, estamos reduciendo la congestión en Pines Road y ampliando el acceso al transporte público para que todos puedan llegar a donde necesitan ir de manera rápida y segura". dijo el senador Murray. “Estos proyectos son fundamentales para garantizar que los trabajadores lleguen al trabajo a tiempo, que los niños lleguen a la escuela a tiempo y que reduzcan nuestras emisiones para que nuestro aire sea más limpio. Creé el programa RAISE para ayudar a hacer realidad proyectos de infraestructura como este, y como miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado, voy a seguir trabajando para asegurar los dólares federales que el estado de Washington necesita para seguir adelante”.
“El año pasado, el cruce de la línea principal de BNSF en Pines Road en Spokane Valley resultó en más de 26,000 horas de retraso en los vehículos. Este cruce ve más de 15,000 vehículos y 67 trenes por día y vio 9 colisiones registradas en 2021. Este $21.7 millones en fondos de subvención aumentará la seguridad al reemplazar completamente un cruce a nivel existente con un paso subterráneo de las vías del tren de BNSF, y mantendrá circulación de vehículos y mercancías mediante la construcción de una rotonda de varios carriles”, Dijo el senador Cantwell.
Pines Road es una de las carreteras más transitadas en Spokane Valley. La subvención RAISE de $21,7 millones para el Proyecto de eliminación de pasos a nivel de BNSF de Pines Road construirá una nueva rotonda en la intersección de Pines Road y Trent Road, ambas carreteras estatales. También prevé la construcción de un nuevo paso subterráneo ferroviario en Pines Road que ampliaría la capacidad de una vía a cuatro y ampliaría las rutas del servicio de autobuses. El proyecto también agregará un nuevo estacionamiento con estaciones de carga para vehículos eléctricos y una nueva instalación en el comienzo del sendero para brindar acceso al Centennial Trail y al río Spokane. El Senador Murray también aseguró $5 millones en gastos dirigidos por el Congreso este año para el proyecto Pines Road. Esta financiación de RAISE llega después de un carta de apoyo escrito por el Senador Murray al Secretario Buttigieg en mayo.
Proyecto de mejoras de acceso regional y multimodal de la carretera del aeropuerto, ciudad de Pullman: $5 millones
"Airport Road es una arteria crítica para tantos conductores en Pullman y sus alrededores, pero en este momento no está construida para ningún otro tipo de tránsito”. dijo el senador Murray. “Esta subvención de planificación ayudará a la ciudad a implementar su política de calles completa alrededor de la ciudad para que los peatones y ciclistas puedan vivir en comunidad de manera segura en Airport Road y alrededor de Pullman. Este tipo de inversiones hacen que nuestras comunidades sean lugares más fuertes y mejores para vivir y criar una familia y me enorgullece financiar proyectos como estos en el estado de Washington”.
“Pullman-Moscow Airport es un motor económico para la región, ya que genera casi 1000 puestos de trabajo con un impacto económico de $130 millones al año. Estos fondos apoyarán los esfuerzos para aumentar la capacidad de Airport Road, lo que mejorará el acceso para estudiantes, viajeros de negocios y trabajadores a medida que el aeropuerto continúa creciendo”. Dijo el senador Cantwell.
En este momento, Airport Road en Pullman está limitado a vehículos motorizados. El Proyecto de mejoras de acceso regional y multimodal de la carretera del aeropuerto de Pullman diseñará una carretera para ampliar el acceso a formas alternativas de transporte y mejorar el acceso al aeropuerto para las comunidades de la región. Esto será especialmente importante dado el reciente anuncio de la expansión de la terminal del Aeropuerto Pullman-Moscú. El financiamiento de la subvención garantizará que estos proyectos estén listos una vez que la ciudad adquiera financiamiento de capital. Esta financiación llega tras un carta de apoyo escrito por el Senador Murray al Secretario Buttigieg en abril.
Proyecto de senderos de conectividad patrimonial del condado de Yakima, condado de Yakima: $1 millón
"La seguridad y la conectividad son dos partes absolutamente críticas de cualquier sistema de transporte y esta subvención de planificación ayudará a mejorar ambas en el condado de Yakima". dijo el senador Murray. “En este momento, el condado de Yakima experimenta más colisiones fatales entre peatones y automóviles que en cualquier otro lugar del estado de Washington. Este proyecto ayudará a abordar eso mediante la construcción de más senderos que conecten a las personas con los recursos que necesitan para que los peatones y los conductores se mantengan a una distancia segura entre sí. Este es un proyecto realmente importante en nuestro estado y estoy muy orgulloso de ayudar a obtener fondos críticos del condado de Yakima con esta subvención”.
“Hubo 26 choques que involucraron a peatones en el área del proyecto Heritage Connectivity Trails durante la última década, el 80 por ciento de los cuales resultaron en lesiones graves o la muerte. Este financiamiento apoyará los esfuerzos de la Nación de Yakima y el estado para mejorar la seguridad y la accesibilidad para peatones de este tramo peligroso a lo largo de la US 97”. Dijo el senador Cantwell.
Los nativos americanos están representados de manera desproporcionada en lesiones graves y colisiones de tránsito fatales en el estado de Washington, y la Nación Yakama experimenta la tasa más alta del estado. El Proyecto de Senderos de Conectividad Patrimonial del Condado de Yakima busca reducir las interacciones que los peatones tienen con los automóviles y crear caminos y senderos seguros para todos en la región.
Reconexión de comunidades I-90, Departamento de Transporte del Estado de Washington: $5 millones
“La I-90 conecta los dos extremos del estado de Washington y es un paso fundamental para el comercio en el noroeste del Pacífico”, dijo el senador Murray. “Esta subvención de planificación ayudará al estado de Washington a hacer que ese pasaje sea más rápido, más seguro, más eficiente y de más fácil acceso para las comunidades de todo el estado. Proyectos como este son muy importantes para nuestro estado y estoy orgulloso de ayudar a asegurar estos dólares federales para ayudar a hacerlos realidad”.
“El acceso a transporte asequible y de calidad es fundamental para mejorar la movilidad económica. Estos fondos de planificación ayudarán al estado a mejorar las opciones de transporte multimodal para los residentes del vecindario East Central de Spokane y del vecindario de Judkins Park de Seattle, los cuales tienen niveles de pobreza que duplican el promedio de sus ciudades”. Dijo el senador Cantwell.
Esta subvención de planificación de $5 millones ayudará a conectar a las comunidades de Seattle y Spokane a la I-90 más fácilmente y brindará un mayor acceso a futuras opciones de transporte público como el tren ligero. WSDOT también utilizará las lecciones aprendidas de estas dos áreas para desarrollar un conjunto de herramientas para implementar métodos analíticos y medidas de seguridad introducidas en el Plan de Transporte Activo recientemente completado en todo el estado.
Las subvenciones RAISE otorgadas al estado de Washington en los últimos cinco años incluyen:
- $9,02 millones para el proyecto de separación de pendientes de Barker Road en Spokane Valley (2017)
- $5,6 millones para el proyecto de rehabilitación de vías rurales de WSDOT en los condados de Whitman, Spokane y Lincoln (2018)
- $14,3 millones para el Proyecto de mejora de la infraestructura de Geiger Boulevard del condado de Spokane (2018)
- $11,3 millones para el proyecto de instalación de transferencia de camiones y trenes del aeropuerto de Spokane (2019)
- $17,75 millones para el proyecto Mills to Maritime Cargo Terminal del puerto de Everett (2020)
- $7,01 millones para el Proyecto de extensión de la calle Pioneer de la ciudad de Ridgefield (2020)
- $5 millones para el Proyecto de Reemplazo del Puente Interestatal White Salmon / Hood River del Puerto de Hood River (2020)
- $20 millones para el proyecto de mejora del corredor East Marginal Way de Seattle (2021)
- $16 millones para la expansión del corredor ferroviario industrial de Longview (IRCE) (2021)
- $2.08 millones para el proyecto de separación de la autopista y el ferrocarril US-12 de Aberdeen (2021)
- $22.1 millones para el puente Granite Falls del condado de Snohomish #102 (2021)
###
Spanish 
English