(Washington DC) - Hoy, los senadores estadounidenses Patty Murray (D-WA), Pat Roberts (R-KS), Sam Brownback (R-KS) y Maria Cantwell (D-WA) escribieron al Estado Mayor Conjunto para expresar su preocupación de que el reciente contrato KC-X no se adjudicó al petrolero de reabastecimiento de combustible que es "el más seguro, el más capaz de sobrevivir y el más efectivo para el combatiente estadounidense".
En febrero, la Fuerza Aérea eligió el A330 de la compañía europea Airbus sobre el Boeing KC-767, decisión que se tomó a pesar de que el Boeing KC-767 superó significativamente al avión cisterna Airbus en el área de supervivencia, la medida de la capacidad del avión para mantenerse. su tripulación a salvo.
"Los petroleros enfrentan amenazas de misiles disparados desde el hombro, disparos y muchos otros peligros, y estos peligros no van a desaparecer", escribieron los senadores en su carta. "¿Por qué entonces no compraríamos el petrolero más capaz de operar en estos entornos hostiles mientras mantenemos a las tripulaciones de los petroleros estadounidenses y a los pilotos estadounidenses que dependen de ellos lo más seguros posible?"
En la carta, los senadores plantean una serie de preguntas al Estado Mayor Conjunto sobre si se les consultó sobre la prioridad de supervivencia en la decisión del petrolero, sus evaluaciones de la capacidad de supervivencia de los petroleros propuestos y los riesgos e impactos de la elección de adquirir un buque tanque. buque cisterna menos sobreviviente tendría en sus servicios.
El texto de la carta del senador está a continuación:
6 de mayo de 2008
Almirante Michael Mullen, presidente
General James E. Cartwright, vicepresidente
General George W. Casey, Jr., Jefe de Estado Mayor del Ejército
Almirante Gary Roughead, Jefe de Operaciones Navales
General T. Michael Moseley, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea
General James T. Conway, Comandante de la Infantería de Marina
Junta de Jefes de Estado Mayor
9999 Pentágono del Estado Mayor Conjunto
Washington, DC 20318-9999
Caballeros:
Le escribimos para expresar nuestra profunda preocupación por el hecho de que el reciente contrato KC-X no se otorgó al petrolero de reabastecimiento de combustible que es más seguro, más capaz de sobrevivir y más efectivo para el combatiente estadounidense. El petrolero KC-X tendrá que servir como un salvavidas de reabastecimiento de combustible para todas las ramas de nuestro ejército en regiones hostiles de todo el mundo. Los petroleros enfrentan amenazas de misiles disparados desde el hombro, disparos y muchos otros peligros, y estos peligros no desaparecerán. Entonces, ¿por qué no compraríamos el petrolero más capaz de operar en estos entornos hostiles mientras mantenemos a las tripulaciones de los petroleros estadounidenses y a los pilotos estadounidenses que dependen de ellos lo más seguros posible? Le planteamos este problema como Jefe de Estado Mayor Conjunto porque el KC-X está destinado a ser la plataforma de reabastecimiento clave en la que todos los servicios dependerán durante las próximas décadas.
El KC-767 fue calificado con cinco veces la fuerza de combate del Airbus A330. Ofrece contramedidas superiores para derrotar a los misiles disparados desde el hombro, una sólida protección de blindaje en la cabina, características de seguridad para los tanques de combustible y un sistema de receptor de advertencia de radar de alto rendimiento para detectar misiles tierra-aire. El KC-767 también es más pequeño y ágil que el KC-X. Estas ventajas se traducen en una mayor protección para las tripulaciones de los petroleros, así como para las aeronaves que dependen de los petroleros para mantenerse en combate.
La supervivencia debería haber sido una prioridad máxima al adjudicar un contrato para reemplazar el KC-135, que proporciona solo capacidades defensivas limitadas. En cambio, el contrato se adjudicó minimizando las mayores capacidades del KC-767 y descontando las debilidades del KC-30. Creemos que estaría de acuerdo, especialmente en tiempos de guerra, en que nada debería ser más preocupante que la seguridad de nuestros miembros del servicio.
¿Se consultó a todos los servicios sobre la prioridad de supervivencia de los petroleros? ¿Qué evaluaciones ha realizado con respecto a la capacidad de supervivencia de las plataformas petroleras propuestas y los impactos resultantes en cada uno de sus servicios? ¿Están todos dispuestos a aceptar los riesgos que conlleva no elegir la plataforma de reabastecimiento de combustible con la mayor capacidad de supervivencia para todo el ejército de EE. UU.?
Atentamente,
Patty Murray
Senador de los Estados Unidos
María Cantwell
Senador de los Estados Unidos
Sam Brownback
Senador de los Estados Unidos
Pat Roberts
Senador de los Estados Unidos
cc: Secretario de Defensa Robert M. Gates
Secretario de la Fuerza Aérea Michael W. Wynne
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