(WASHINGTON, DC) - Hoy, la Administración Bush finalmente propuso su plan para el servicio ferroviario de pasajeros entre ciudades. La senadora Patty Murray, la demócrata de mayor rango en el Subcomité de Asignaciones de Transporte del Senado, emitió la siguiente declaración.
“El anuncio de hoy de la propuesta de Amtrak de la Administración Bush es largo en retórica y corto en recursos.
La Administración alega que esta propuesta representa un compromiso significativo del Presidente con el servicio ferroviario. Si bien la noción de una mayor participación estatal en el ferrocarril de pasajeros no es una mala idea inherente, este plan pasa la pelota a los estados en el momento en que menos pueden permitírselo.
Ya sea que se trate de Amtrak o Head Start, esta Administración parece decidida a cargar con responsabilidades nacionales a los estados con problemas de liquidez.
El proyecto de ley del presidente guarda silencio deliberadamente sobre el costo de sus propuestas de reforma. Si bien el DOT aboga por un plan a largo plazo para impulsar los costos de Amtrak a los estados, la Casa Blanca exige un recorte del 21 por ciento en los fondos el próximo año, un recorte que pondrá a Amtrak en bancarrota.
Si la Casa Blanca de Bush se sale con la suya, todas las propuestas de reforma en el mundo no importarán porque no habrá ningún ferrocarril en funcionamiento que reformar.
Hay buenas razones para reformar Amtrak, pero esas reformas deberían ayudar a mejorar y expandir el servicio de Amtrak, no solo pasar la factura a otra persona ”.
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