“Desde finales de la década de 1970, los trabajadores de Puget Sound han estado construyendo el 757, uno de los primeros aviones en el cielo. Durante los últimos veinticinco años, miles de trabajadores de Boeing en el estado de Washington han sido parte de este orgulloso legado.
Ayer supimos que la línea 757 estaría cerrada. Esta noticia afecta con más fuerza a los hombres y mujeres que ya han sufrido la persistente recesión económica.
El final de la línea 757 pone una prima aún mayor en el acuerdo del petrolero 767 de 100 aviones y para que el estado de Washington gane el contrato de construcción del 7E7.
He trabajado durante los últimos dos años para que nuestros valientes hombres y mujeres uniformados puedan volar aviones más seguros mientras llevan a cabo sus peligrosas misiones para nuestro país. Hemos presentado un caso muy sólido a favor del acuerdo del petrolero y hemos recibido el apoyo de comités clave en el Congreso.
Arrendar nuevos camiones cisterna de reabastecimiento de combustible es lo correcto para nuestro estado, nuestra nación y nuestra Fuerza Aérea.
También continuaré haciendo todo lo posible para asegurarme de que Boeing construya el nuevo avión compuesto 7E7 en nuestro estado. El estado de Washington es la opción obvia. Soy optimista de que Boeing permanecerá en Washington y se quedará con la fuerza laboral más calificada y productiva de la nación ".
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