Más de $17.5 mil millones en fondos federales destinados a construir una nueva terminal de carga en el puerto de Everett en el antiguo sitio de la fábrica de Kimberly-Clark
Subvenciones federales multimillonarias adicionales que ayudarán a completar el Proyecto de expansión de la calle Pioneer de la ciudad de Ridgefield, el reemplazo del puente interestatal Hood River-White Salmon en el suroeste de Washington
Financiamiento federal otorgado a través del programa de subvenciones BUILD, creado por el Senador Murray como el programa TIGER en 2009
Senador Murray: "Este financiamiento no podría llegar más rápido para ayudar a garantizar que el transporte y las prioridades económicas vitales para nuestro estado ... no se queden al margen mientras nuestras comunidades trabajan horas extras y gastan todos los recursos para mantener a las personas seguras durante esta pandemia"
Senador Cantwell: Los premios federales ayudarán a mejorar la infraestructura de transporte "para atraer nuevas inversiones en la comunidad, crear nuevos empleos y mejorar la seguridad de los vehículos de pasajeros"
WASHINGTON DC - Hoy, las senadoras estadounidenses Patty Murray (D-WA), miembro principal del Comité de Asignaciones del Senado, y Maria Cantwell (D-WA), la principal demócrata en el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, anunciaron que varias subvenciones federales Se otorgaron decenas de millones de dólares al estado de Washington para ayudar a financiar prioridades clave de infraestructura local y regional. Otorgado a través del programa de Subvenciones Discrecionales de Transporte para Mejor Utilización de Inversiones para Aprovechar el Desarrollo (BUILD) del Departamento de Transporte, la mayor parte de la financiación ($17,75 millones) se destinará a ayudar a construir una nueva terminal de carga en el Puerto de Everett, mientras que una subvención adicional de $5.8 millones se otorgó a la ciudad de Ridgefield para la finalización de su proyecto de extensión de la calle Pioneer y se otorgó otra subvención de $5 millones tanto al estado de Washington como a Oregon para reemplazar el antiguo puente interestatal Hood River-White Salmon.
“Este financiamiento no podría llegar más rápido para ayudar a asegurar que el transporte y las prioridades económicas vitales para nuestro estado, como la construcción de una nueva terminal de carga en el Puerto de Everett, no se queden al margen mientras nuestras comunidades trabajan horas extras y gastan todos los recursos para mantener personas a salvo durante esta pandemia ", Dijo el senador Murray.
La subvención para el Puerto de Everett ayudará a construir una nueva terminal de carga en el sitio anterior de la propiedad de la planta de Kimberly-Clark. La construcción de la Terminal Norte expandiría el servicio de contenedores en barcaza (COB) a la región, limitando la cantidad de camiones en las congestionadas carreteras interestatales entre Everett y los puertos de Tacoma y Seattle, al tiempo que se reducen los costos de envío y las emisiones de diésel. Además, el proyecto ayudará a restaurar la propiedad industrial abandonada para que vuelva a su uso productivo, y la nueva terminal apoyará y mejorará el comercio marítimo de la región, cuya economía y crecimiento están conectados con el comercio internacional y el movimiento de mercancías.
"Esta inversión federal de $17,75 millones es una gran victoria para el puerto de Everett y el condado de Snohomish", Dijo el senador Cantwell. “El proyecto proporcionará nuevas inversiones en la economía local y aumentará la capacidad en el sitio del puerto en 33 acres, lo que permitirá que más producto se mueva de manera más eficiente en toda la región y ayudará a los esfuerzos del puerto para convertirse en un puerto marítimo estratégico”.
Otro premio federal a la ciudad de Ridgefield por la Proyecto de expansión de Pioneer Street se utilizará para crear una nueva carretera de cuatro carriles, expandiendo y extendiendo Pioneer Street, que establecerá un acceso más directo a la I-5 y aumentará la accesibilidad a Ridgefield Junction; el área alberga una combinación de terrenos comerciales e industriales a los que actualmente solo se puede acceder por caminos estrechos y deteriorados que crean riesgos de seguridad significativos para vehículos y conductores. Además, el proyecto abriría 820 acres de tierra subutilizada en el condado de Clark para el desarrollo económico.
“Los trabajadores y las empresas de nuestro estado dependen de nuestra infraestructura para llevar sus productos al mercado y ponerse a trabajar. Ridgefield es una de las comunidades de más rápido crecimiento en el estado de Washington, y estos dólares federales ayudarán a la ciudad a mejorar su infraestructura de transporte para atraer nuevas inversiones en la comunidad, crear nuevos empleos y mejorar la seguridad de los vehículos de pasajeros y la movilidad de la carga ”. El senador Cantwell dijo sobre el premio.
El último premio, dividido entre los estados de Washington y Oregon, se destinará a reemplazar el Puente interestatal Hood River-White Salmon, que se construyó originalmente en 1924 y se ha vuelto funcionalmente obsoleto con el tiempo, incluso sin arcenes adecuados, acceso para bicicletas y peatones y carriles de circulación. Reemplazar el puente actual, que tiene una calificación de suficiencia baja de menos de 48, beneficiará la productividad económica y la calidad de vida en el suroeste de Washington.
Añadió el senador Murray: "Continuaré impulsando el proceso de asignaciones para asegurarme de que programas como el programa BUILD sigan funcionando como deberían y luchando para impulsar la asistencia federal fundamental para importantes proyectos de infraestructura en el suroeste de Washington y en todos los rincones de nuestro estado".
Creado en 2009 por el Senador Murray como el programa de subvenciones para la Recuperación Económica Generadora de Inversiones en Transporte (TIGER), el programa BUILD del DOT invierte en importantes proyectos de carreteras, ferrocarriles, tránsito y puertos, incluidos los del estado de Washington. terminal de ferry en Mukilteo y proyectos de modernización en el puerto de Everett. El Senador Murray ha abogado por inversiones federales en estos proyectos críticos del estado de Washington al Departamento de Transporte, incluyendo escribiendo letras de apoyo, y como miembro del Comité de Apropiaciones ha peleado rutinariamente contra los intentos de la Administración Trump de recortar los fondos para el programa. El senador Cantwell también ha sido un firme defensor de las inversiones federales en proyectos del estado de Washington, escribiendo letras de apoyo y abogando por la inversión en infraestructura en su papel en el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte. En 2015, Cantwell fue autor del programa de subvenciones INFRA para invertir en proyectos de movilidad de mercancías por ferrocarril, puerto y carretera para aumentar la eficiencia y la seguridad y reducir la congestión. Desde que se convirtió en ley, el programa ha invertido millones de dólares en proyectos en todo el estado de Washington.
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