**NOTA: Senador Murray y gobernador Gregoire llevará a cabo un evento público en Seattle el JUEVES 18 DE FEBRERO para promocionar esta importante victoria financiera - Detalles a continuación.
(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Comité de Asignaciones de Transporte del Senado y el gobernador del estado de Washington, Chris Gregoire, anunciaron que el Proyecto del Corredor Mercer en Seattle recibirá $30 millones bajo el Programa de subvenciones TIGER (inversión en transporte que genera recuperación económica) que el Senador Murray creó en la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense (ARRA). Murray estableció el programa TIGER $1.5 mil millones para financiar proyectos de transporte que no solo crean empleos rápidamente e impulsan las economías locales, sino que también hacen una inversión significativa en la mejora de la infraestructura de transporte que es vital para el crecimiento laboral sostenido y la competitividad económica de una región. Las subvenciones fueron otorgadas de manera competitiva por el Departamento de Transporte de EE. UU.
“Este financiamiento es una pieza crítica del rompecabezas para un proyecto que es fundamental para la economía de nuestro estado y la región de Puget Sound”, dijo el Senador Murray. “La reconstrucción del corredor Mercer creará trabajos directos de construcción, mejorará el acceso al puerto y la carretera y reducirá los tiempos de viaje en un área que contiene algunos de nuestros empleadores más importantes. Creé el programa de subvenciones TIGER para financiar proyectos como este. Proyectos que no solo generan puestos de trabajo en la fase de construcción, sino que también abordan las necesidades económicas regionales. Este proyecto se encuentra en el corazón de uno de los motores económicos más importantes de nuestro estado ”.
“Después de décadas de estudios e informes, finalmente estamos resolviendo el problema de Mercer”, dijo el gobernador Gregoire. “Este proyecto mejorará un corredor de carga crítico y ayudará a las personas a llegar a sus trabajos en un vecindario que se espera que agregue miles de nuevos puestos de trabajo en los próximos años. Con el proyecto del corredor Mercer en marcha, estamos dando un gran paso adelante en nuestros esfuerzos para reemplazar el viaducto Alaskan Way ”.
El martes se informó al senador Murray que el proyecto del corredor Mercer recibiría fondos en una llamada telefónica personal del secretario de Transporte de los Estados Unidos, Ray LaHood. Murray ha hablado con el secretario LaHood varias veces sobre la importancia de los proyectos para múltiples sectores de la economía del estado de Washington y sobre el potencial para que el proyecto se ponga en marcha rápidamente.
"Esta es una gran noticia para la economía de Washington", dijo el director ejecutivo de Tay Yoshitani Port of Seattle. "Reduce la congestión a nivel local, ayuda a nuestros agricultores y empresas a llegar a mercados de exportación clave y ayudará a nuestra industria turística. Mover personas y mercancías de manera eficiente produce la verdadera medalla de oro: empleos".
El corredor Mercer es un corredor de transporte fundamental que transporta a más de 80.000 personas al día. Ha sido un cuello de botella de tráfico importante en el área de Seattle, lo que ha limitado el acceso a la creciente área de South Lake Union, puertos y carreteras, Seattle Waterfront y Seattle Center. También está conectado directamente con el viaducto Alaskan Way. El proyecto apoya el crecimiento en muchos sectores clave de la economía del estado de Washington, incluida la tecnología de la información, la biotecnología, el turismo y el comercio internacional. Los principales empleadores ubicados directamente en la región incluyen el Centro Médico de la Universidad de Washington, el Centro de Investigación del Cáncer Fred Hutchinson, Amazon.com y la Fundación Bill y Melinda Gates.
Los fondos de la subvención TIGER ayudarán a construir mejoras multimodales a lo largo de las calles Mercer y Valley, incluida la ampliación de Mercer para crear un bulevar de dos vías, la reconstrucción de Valley Street como una calle de acceso local, proporcionando aceras nuevas y más anchas, mejorando las conexiones al tránsito y agregando carriles para bicicletas. . El proyecto reemplaza la infraestructura principal de servicios públicos e integra muchas características de diseño sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Apoya el Proyecto de Reemplazo del Viaducto de Alaskan Way (SR 99) y reconstruye la cuadrícula de calles en South Lake Union
El Mercer Corridor fue uno de los dos proyectos financiados en el estado de Washington, el otro fue el proyecto North Spokane Corridor en Spokane.
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