El senador Murray anunció los cinco premios del programa Capital Investment Grant (CIG) financiados por el American Rescue Plan por un total de más de $47 millones
Todos los proyectos en Seattle, Tacoma, Spokane, Vancouver y el condado de Snohomish recibieron financiación
ICYMI: El Senador Murray presenta la Ley de Alivio de Inversiones de Capital en Transporte Público para Apoyar las Necesidades Críticas de Infraestructura Pública Nacional - MÁS AQUÍ
Senador Murray: “La demanda de tránsito ha sido un estribillo constante en todo nuestro estado que he escuchado alto y claro y llevado de regreso al otro Washington. Y los principales premios federales anunciados hoy muestran que el otro Washington está escuchando "
(Washington DC) - La senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, anunció hoy cinco nuevos premios del programa Small Start de Subvención de Inversión de Capital (CIG) administrados por la Administración Federal de Transporte (FTA) para proyectos de tránsito en todo el estado de Washington. La financiación de los premios proviene del American Rescue Plan. Estos proyectos incluyen el proyecto Spokane Transit Central City Line, el proyecto Sound Transit Hilltop Tacoma Link Extension, el proyecto Community Transit Swift Orange Line, el proyecto del Departamento de Transporte de Seattle (SDOT) Madison Street Bus Rapid Transit (BRT) y el Condado de Clark Proyecto Mill Plain BRT de la Autoridad del Área de Beneficio de Transporte Público (C-TRAN). El Senador Murray jugó un papel decisivo en la obtención de fondos de tránsito en el Plan de Rescate Estadounidense y ha sido un firme defensor de estos proyectos de CIG, escribiendo cartas de apoyo y comunicando a la administración directamente sobre la importancia de estos proyectos para el estado de Washington.
"Una cosa que escucho en todo nuestro estado, desde Spokane hasta Seattle y en cualquier lugar intermedio, es que la gente quiere más opciones de transporte público". Dijo el senador Murray. “Ya sea para acortar los desplazamientos, disminuir el tráfico, reducir las emisiones, crear empleos o hacer que nuestras comunidades sean más equitativas, la demanda de transporte ha sido un estribillo constante en todo nuestro estado que he escuchado alto y claro y que se ha trasladado al resto de Washington. . Y los principales premios federales anunciados hoy muestran que el otro Washington está escuchando. Esta financiación del American Rescue Plan significa que los contribuyentes locales ahorrarán dinero en nuevos autobuses y trenes ligeros, y seguiré trabajando para llevar a cabo estos proyectos y asegurarme de que el resto de Washington siga escuchando a la gente de nuestro estado ".
El Programa CIG es un programa de financiamiento discrecional para la construcción y expansión de sistemas de transporte público de guías fijas nuevos y existentes, como trenes pesados, trenes ligeros, trenes de cercanías, autobuses de tránsito rápido, tranvías, transbordadores y ciertos sistemas de autobuses basados en corredores. Las agencias que solicitan el programa CIG trabajan en estrecha colaboración con el FTA a través de rigurosas fases de desarrollo e ingeniería del proyecto, después de las cuales el FTA decide si otorga al proyecto un acuerdo de subvención y los dólares federales correspondientes.
Seattle, WA: Proyecto de tránsito rápido de autobuses de Madison Street
SDOT recibirá una asignación de $10.9 millones de fondos del Plan de Rescate Americano para el proyecto BRT de Madison Street, una línea BRT de 2.3 millas de este a oeste a lo largo de Madison Street desde el centro de Seattle hasta el vecindario de Madison Valley en el este, con conexiones en First Hill , Capitol Hill y el Área Central. Conectará a las personas con hospitales, escuelas, empresas y otros destinos, así como con docenas de rutas de autobús, el tranvía First Hill y el servicio de ferry en la terminal de ferris de Colman Dock.
“Seattle está construyendo una de las mejores infraestructuras de tránsito y transporte del país, y el apoyo de nuestros socios federales siempre es fundamental para nuestros objetivos climáticos y de tránsito. Después de retrasos desafortunados de la última administración, el senador Murray, el secretario Buttigieg y la delegación federal han priorizado proyectos que son buenos para Seattle, buenos para el empleo y buenos para el tránsito. El Senador Murray ha sido implacable para apoyar este proyecto crítico y otras prioridades regionales y de la Ciudad como Sound Transit ”. dijo la alcaldesa Jenny A. Durkan. “El financiamiento ampliado para Madison ayuda a Seattle a recuperarse y reconstruirse mejor a partir de COVID-19. Es más importante que nunca invertir en un sistema de transporte que lleve a nuestros trabajadores de primera línea, comunidades históricamente desatendidas y comunidades de color a donde necesitan ir de manera rápida y confiable. Gracias, senador Murray, por su constante ayuda y su compromiso de mejorar el transporte público en la ciudad de Seattle ”.
Tacoma, WA: Proyecto de extensión de enlace de Tacoma
Sound Transit recibirá una asignación de $20.7 millones de fondos del American Rescue Plan para la extensión Hilltop Tacoma Link, una línea de tren ligero de 2.4 millas que se extenderá a lo largo de Commerce Street y Stadium Way hasta Hilltop District en Tacoma, Washington. El proyecto se encuentra actualmente en construcción.
“Agradecemos al Senador Murray, nuestra delegación del Congreso y la Administración Biden por apoyar nuestra Extensión de Enlace Hilltop Tacoma con esta financiación adicional”. dijo Kent Keel, presidente de la Junta de Sound Transit. “En menos de un año, los residentes tendrán mayor acceso a viviendas, negocios, instalaciones médicas y oportunidades educativas en los vecindarios Stadium y Hilltop. Esto no sería posible sin nuestra sólida asociación federal ”.
Spokane, WA: Proyecto de tránsito rápido de autobuses de la ciudad central
Spokane Transit Authority recibirá una asignación de $5.8 millones de fondos del American Rescue Plan para establecer una ruta de tránsito rápido de autobús de 5.8 millas para brindar un servicio de tránsito rápido y confiable entre Browne's Addition y Spokane Community College, con conexiones al centro de Spokane, el distrito universitario, y Universidad Gonzaga. La línea central de la ciudad de Spokane proporcionaría un servicio frecuente, con horarios más prolongados y servicio los fines de semana. Contaría con estaciones permanentes con mejores comodidades, mejoras en el paisaje urbano y las carreteras, y vehículos eléctricos de batería de cero emisiones. El establecimiento de Spokane Central City Line mejoraría los tiempos de viaje en tránsito, la confiabilidad y la accesibilidad para los viajeros y residentes en Spokane y el área circundante, y se estima que generará más de $175 millones en impacto económico a través de mejoras en los terrenos circundantes. El proyecto se encuentra actualmente en construcción.
“Damos la bienvenida a esta emocionante noticia de la Administración Biden y estamos agradecidos por la sólida asociación que tenemos con nuestra delegación del Congreso, la Administración Federal de Tránsito, el Estado de Washington y la comunidad local. Esperamos lanzar el servicio de transporte rápido de autobuses City Line el próximo año ". dijo Susan Meyer, directora ejecutiva de Spokane Transit Authority.
Everett, WA: Proyecto de tránsito rápido de autobuses Swift Orange Line
Community Transit recibirá una asignación de $6.5 millones de fondos del American Rescue Plan para construir su tercera línea BRT, la Swift Orange Line. La nueva línea proporcionaría a los residentes del condado de Snohomish opciones eficientes de tránsito rápido desde Lynnwood Transit Center, el extremo norte de la línea de tren ligero Link de Sound Transit. La extensión Lynnwood Link, para la que el Senador Murray también ayudó a asegurar fondos federales, está programada para abrir en 2024 y brindará servicio cada cuatro minutos a través del centro de Seattle y el sur de la ciudad. Se espera que el número de pasajeros diarios alcance más de 47,000 para 2026 con 1,900 lugares de estacionamiento disponibles, por lo que el servicio de autobús a tren proporcionado por Community Transit será fundamental para aliviar la congestión del tráfico y ayudar a los viajeros a llegar a donde necesitan estar. La línea correría 11,3 millas con 15 pares de estaciones y brindaría servicio cada 10 minutos en una flota de 16 autobuses. La agencia predice que la línea será utilizada por 5.300 pasajeros diarios.
“Qué noticias tan increíbles para esta comunidad y los usuarios de tránsito. Swift Orange Line ampliará la red de autobús de tránsito rápido para conectarse con el tren ligero, proporcionando un servicio más rápido y frecuente para llevar a las personas de donde están a donde quieren estar ". dijo el director ejecutivo de Community Transit, Ric Ilgenfritz. "Estamos muy agradecidos con la senadora Murray por su compromiso continuo con el transporte público, ayudando a mejorar el acceso de las personas a trabajos, atención médica, educación y otros servicios esenciales".
Vancouver, WA: Proyecto de tránsito rápido Mill Plain Bus
C-TRAN recibirá una asignación de $3.7 millones de fondos del American Rescue Plan para construir su segunda línea BRT, la línea Mill Plain BRT. La nueva línea de 10 millas correría a lo largo de Mill Plain Boulevard, el segundo corredor de tránsito con mayor cantidad de pasajeros de la agencia, y conectaría el centro de Vancouver con el este de Vancouver. El servicio BRT conectaría a los pasajeros con varios de los centros económicos, médicos y educativos clave de la región, incluidos Clark College, Columbia Tech Center, Vancouver Clinic y PeaceHealth Southwest Medical Center. La ruta que actualmente sirve al corredor Mill Plain Boulevard transportó a más de 776,200 pasajeros en 2018. La implementación de una línea BRT permitiría a C-TRAN mejorar el tiempo de viaje y la confiabilidad a lo largo del corredor Mill Plain, donde el crecimiento de la población y el empleo está aumentando.
A principios de este año, el senador Murray presentó el Ley de Alivio de Inversiones de Capital en Transporte Público de 2021. La legislación brindaría alivio a las agencias de transporte público a través del Programa CIG al aumentar la participación del costo federal del costo total del proyecto para los proyectos calificados que se encuentran en construcción o casi terminados. En el estado de Washington, actualmente hay dos proyectos de tránsito importantes que calificarían para un aumento en el costo compartido federal según la legislación: Lynnwood Link Extension y Federal Way Link Extension, ambos en Seattle. La legislación del Senador Murray aumentaría los fondos para Lynwood Link Extension en $978 millones y para la Extensión Federal Way Link en $948 millones. Se puede encontrar una lista completa de los proyectos actuales de CIG AQUÍ.
Como miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, el Senador Murray ha luchado constantemente para aumentar y proteger los programas federales de subvenciones de transporte e infraestructura, incluido el programa CIG. El senador Murray también ha sido un firme defensor en el Congreso para asegurar y fortalecer las inversiones federales en las prioridades de transporte del estado de Washington, incluidas las Ayudar Sound Transit aseguró un compromiso de $1.4 mil millones del gobierno federal para ayudar a financiar la extensión del tren ligero Federal Way, haciendo posible el proyecto. El senador Murray también instrumental para asegurar más de $1.2 mil millones en compromisos de financiamiento federal para el proyecto de extensión Lynnwood Link en 2018. A principios de este año, el Senador Murray elogiado El presidente Biden por recomendar asignaciones de CIG para dos proyectos de tránsito del estado de Washington en su propuesta de presupuesto.
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