Senador Murray: “Estas inversiones harán mucho para aliviar la congestión, reducir las emisiones y garantizar que nuestros sistemas de transporte puedan llevar a las personas y los bienes a donde deben ir”.
(Washington DC) — La Senadora de EE. UU. Patty Murray (D-WA), miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado y expresidenta del subcomité de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano y Agencias Relacionadas (T-HUD), emitió la siguiente declaración sobre el $90.96 mil millones en financiamiento discrecional que aseguró en el paquete de financiamiento de este año para las prioridades del estado de Washington para los Departamentos de Transporte (DOT) y Vivienda y Desarrollo Urbano (HUD). El financiamiento representa un aumento de $9.917 mil millones con respecto al año fiscal 2022 e incluye inversiones críticas para programas existentes de cero emisiones, prioriza proyectos de transporte orientados al cambio climático y brinda financiamiento crítico para aumentar el acceso a viviendas asequibles y propiedad de vivienda.
“Este paquete de gastos de fin de año hace un progreso importante en la construcción de comunidades locales más fuertes; al final del día, todos deberían poder pagar un alquiler o una hipoteca”. dijo el senador Murray. “Las inversiones incluidas en este proyecto de ley marcarán una diferencia real para las familias al garantizar un mayor acceso a opciones de vivienda asequible y brindarán un apoyo vital a quienes enfrentan inseguridad de vivienda, incluidos los jóvenes de crianza, las comunidades tribales, los sobrevivientes de violencia doméstica y las personas sin hogar. .
“Esta financiación también genera importantes inversiones para ayudarnos a cumplir con los objetivos de infraestructura de transporte de nuestro estado. Invertir en infraestructura y transporte se trata de conectar comunidades y construir economías locales más fuertes. Estas inversiones harán mucho para aliviar la congestión, reducir las emisiones y garantizar que nuestros sistemas de transporte puedan llevar a las personas y los bienes a donde deben ir. Cuando lo pones todo junto, este paquete de gastos se entregará a nuestro estado de Washington a lo grande, y estoy encantado de que hayamos podido lograrlo”.
Financiamiento de la subvención RAISE
El Senador Murray obtuvo $800 millones para el programa de subvenciones RAISE in Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE), que representa un aumento de $25 millones con respecto al año fiscal 2022. Las subvenciones RAISE se pueden utilizar para una amplia variedad de proyectos de infraestructura con impacto local o regional. El Senador Murray creó originalmente el programa RAISE (anteriormente conocido como TIGER y BUILD) en 2009 y ha apoyado el programa durante mucho tiempo, ayudando a asegurar $7.5 mil millones, un aumento anual de 50%, para el programa RAISE en la Ley de Infraestructura Bipartidista.
Programa de subvenciones para inversiones de capital
El Senador Murray trabajó para obtener $2.21 mil millones para el programa Capital Investment Grant (CIG), un programa de financiamiento discrecional para la construcción y expansión de sistemas de transporte público nuevos y existentes con guías fijas, como trenes pesados, trenes ligeros, trenes suburbanos, autobuses tránsito rápido, tranvías, transbordadores y ciertos sistemas de autobuses basados en corredores. CIG es esencial para satisfacer las necesidades críticas de infraestructura de transporte de la región de Puget Sound y aliviar la congestión en el corazón del corredor interestatal más congestionado del noroeste del Pacífico. Hay diez proyectos del estado de Washington que se encuentran actualmente en la cartera de CIG, y Sound Transit recibió recientemente la aprobación para dos extensiones adicionales en West Seattle y Ballard.
En particular, la victoria más significativa en todos los programas de transporte es una provisión que el Senador Murray aseguró bajo el programa CIG que proporcionará $425 millones adicionales en todo el país para varios proyectos de CIG, incluido Sound Transit, que están experimentando sobrecostos debido a la pandemia, interrupciones en la cadena de suministro. y la inflación. De los $425 millones, se estima que Sound Transit recibirá $115 millones, aproximadamente $61,4 millones para Federal Way Link y $54,1 para Lynwood Link. Este es el resultado de casi dos años de lucha del Senador Murray para asegurar alivio para las agencias de tránsito.
“Este proyecto de ley amplía significativamente los fondos para completar el programa de expansión de tránsito más grande de la nación”, dijo Kent Keel, presidente de la Junta de Sound Transit. “No solo proporciona financiación acelerada de los Acuerdos de subvención de financiación completa para Lynnwood Link y Federal Way Link, sino que también proporciona más de $115 millones en nueva financiación para esos proyectos a través de una disposición similar creada en la propuesta del Senador Murray. Ley de Alivio de Inversiones de Capital en Transporte Público de 2021, que fue copatrocinado por el Senador Cantwell”.
Programa de Subsidios para Infraestructura de Tránsito (TIG)
El Senador Murray aseguró $541.96 millones para la Subvención de Infraestructura de Tránsito (TIG) — $37.7 millones más que los niveles de gasto del año fiscal 2022. Dentro de este programa, el comité incluyó las siguientes reservas: $90 millones para autobuses y subvenciones para instalaciones de autobuses ; $50 millones para subvenciones de baja o ninguna emisión; y $15 millones para subvenciones para transbordadores, $8,5 millones por encima de los niveles de gasto del año fiscal 2022, con un mínimo de $5 millones reservados para transbordadores de bajas o cero emisiones. A medida que el Departamento de Transporte del estado de Washington lleva a cabo sus planes para electrificar varias rutas de ferry, podrá buscar financiamiento de este programa.
Proyectos ferroviarios de carga y pasajeros del estado de Washington
El Senador Murray obtuvo $535 millones para el programa de subvenciones Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvement (CRISI), que ayuda a modernizar la infraestructura ferroviaria del país mediante el avance de proyectos ferroviarios de pasajeros y carga, la mitigación de la congestión y el fortalecimiento de las cadenas de suministro al tiempo que reduce las emisiones de carbono. CRISI apoya proyectos que abordan la congestión y facilitan el crecimiento del número de pasajeros, mejoran la infraestructura ferroviaria regional o de líneas cortas, mejoran los pasos a nivel de autopistas y rieles, reubican las líneas ferroviarias, mejoran las conexiones multimodales y mejoran el desarrollo del servicio ferroviario y de corredores regionales. Las inversiones combinadas del paquete ómnibus y los $1 mil millones en asignaciones anticipadas de la Ley de Infraestructura Bipartidista presentan una cantidad récord de financiamiento para CRISI.
Puertos del estado de Washington
El Senador Murray aseguró un récord de $212.2 millones para el programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (PIDP). Esto permitirá mejoras significativas a las instalaciones portuarias y proyectos que incluyen: carga y descarga de mercancías en un puerto; movimiento de mercancías hacia, desde, alrededor o dentro de un puerto; proyectos de resiliencia que aborden el aumento del nivel del mar, las inundaciones, los fenómenos meteorológicos extremos y los desastres naturales; y medidas ambientales y de mitigación de emisiones.
Proyectos de aviación sustentables y orientados al clima
El Senador Murray aseguró $38 millones para el programa Continuo de Baja Energía, Emisiones y Ruido (CLEEN). El proyecto de ley incluye lenguaje que ordena a la Administración Federal de Aviación que priorice la investigación relacionada con los combustibles de aviación sostenibles (SAF). El senador Murray ha sido un gran defensor de esta disposición, especialmente dado el compromiso de Alaska Airlines y el Puerto de Seattle de aumentar la utilización de SAF en el futuro.
Asistencia de alquiler basada en inquilinos para veteranos, comunidades tribales y más
El Senador Murray aseguró $23.74 mil millones para la renovación de los vales de vivienda basados en inquilinos de la Sección 8, $346 millones por encima del año fiscal 22, con $2.65 mil millones adicionales en gastos de emergencia. Este financiamiento histórico será suficiente para renovar todos los vales existentes y brindar asistencia de vivienda a 2.3 millones de familias en todo el país, así como vales de HUD-Veterans Affairs Supportive Housing (HUD-VASH), vales tribales HUD-VASH y otros vales específicos para poblaciones en riesgo.
falta de vivienda
El Senador Murray aseguró $3.63 mil millones para Subsidios de Asistencia para Personas sin Hogar, un aumento de $420 millones con respecto al año fiscal 22. Esos fondos respaldan el servicio Continuum of Care y las intervenciones de vivienda a nivel local y también ampliarán la asistencia a poblaciones especiales, incluidos los sobrevivientes de violencia doméstica y los jóvenes sin hogar. El proyecto de ley también incluye $4 millones para el Consejo Interagencial sobre Personas sin Hogar de EE. UU., un ligero aumento con respecto al año fiscal 22 para ayudar a la agencia a desarrollar su coordinación de la respuesta federal para abordar la falta de vivienda.
Vales incrementales y asistencia de alquiler basada en proyectos
El Senador Murray aseguró $130 millones para cupones incrementales para apoyar a 11,700 hogares adicionales. Eso incluye $50 millones en cupones adicionales para el programa HUD-VASH, $50 millones en nuevos fondos para ampliar las oportunidades de vivienda asequible para personas de bajos ingresos (incluidas familias e individuos sin hogar y sobrevivientes de violencia doméstica) y $30 millones en unificación familiar adicional vales El Senador Murray también trabajó para asegurar $13.94 mil millones para contratos de asistencia de alquiler basados en proyectos y $969 millones adicionales en fondos de emergencia.,lo cual es suficiente para renovar todos los contratos existentes y apoyará a más de 16,000 familias del estado de Washington.
Producción y preservación de viviendas asequibles
El Senador Murray aseguró $1.5 mil millones para el Programa de Asociaciones de Inversión HOME, que conducirá a la construcción de casi 10,000 nuevas unidades para alquiler y compradores de viviendas en todo el país, y $225 millones para una nueva iniciativa de preservación y reinversión que apoyará a las comunidades y residentes de viviendas prefabricadas.
Se puede encontrar un resumen de la financiación. aquí.
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