Patty Murray: "La gran inauguración del tren ligero de Sound Transit muestra que la región está en el camino correcto"

CUANDO las puertas del tren Sound Transit se abren por primera vez en
El sábado, los corredores tendrán muchas personas a las que agradecer. Y pueden empezar con
ellos mismos.

El viaje hacia la gran inauguración del tren ligero comenzó hace más de una década.
cuando los votantes de tres condados aprobaron un plan fiscal propuesto por Sound
La junta de tránsito financiará un nuevo tránsito regional cooperativo de autobuses y trenes
sistema.

Ese voto fue un acto de fe. También fue el comienzo de una
asociación entre personas que compartieron una visión para el futuro que todos
queremos para nuestras familias, nuestra economía y nuestra región.

Con esa votación de 1996, los residentes de Puget Sound dijeron "sí" a un tránsito
sistema que no solo constaba de piezas aisladas. Queríamos autobuses y
Rail, y queríamos que se conectaran y nos conectaran.

Dijimos "sí" a un sistema de transporte sostenible que
Reducir la congestión con tecnología ecológica que
reflejó el profundo respeto de nuestra región por el aire libre.

Dijimos "sí" a vivir en una región donde el crecimiento económico y
la prosperidad está impulsada por el arduo trabajo y el ingenio de nuestra gente y
donde nuestra seguridad, movilidad y eficiencia son altas prioridades.

Y, a partir de esa votación, nos comprometimos a compartir el sacrificio.
para que esto ocurra.

Nadie predijo el viaje en montaña rusa que enfrentaría Sound Transit
avanzando. Pero nos negamos a permitir que nuestro crecimiento económico se mantenga
cautivo por el tráfico o el estancamiento político.

Como partidario original y presidente del comité del Senado
que supervisa los fondos federales de transporte de Estados Unidos, abogué por
Sound Transit en Washington, DC

Conseguí $3 millones en fondos federales para el medio ambiente y
trabajo de planificación que hizo que Sound Transit fuera elegible para solicitar cientos de
millones de dólares en fondos de inicio de tránsito federal.

Pero no fue fácil.

Cuando la agencia tropezó con problemas financieros y careció
supervisión y rendición de cuentas, exigí que los funcionarios de la agencia obtuvieran su
casa en orden. Sound Transit recibió el mensaje y lo consiguió.
Debido a que dieron un paso al frente, pudimos convencer a dos presidenciales
administraciones, Bill Clinton y George W. Bush, para permanecer a bordo.

Y me enorgullece asegurar más de $1.3 mil millones para
proyectos de tránsito, que van desde el tren ligero hasta los autobuses para aparcar y viajar
lotes, porque estas son las inversiones inteligentes a largo plazo que nuestro gobierno federal
el gobierno debe asociarse con las comunidades locales.

Sound Transit es más que un sistema de transporte, es un
generador de trabajo.

La planificación y construcción del tren ligero de Seattle a Tukwila
ha creado más de 4.000 puestos de trabajo de forma directa y 30.000 indirectamente.

Y cuando se abran las puertas, nuestro sistema de tránsito ayudará a atraer nuevos
negocios, crear más puestos de trabajo y hacer que nuestra región sea más productiva
a largo plazo.

Si realmente queremos poner fin a nuestra adicción al aceite y abordar
cambio climático, el transporte debe ser un foco importante. En Washington,
el transporte representa casi la mitad de nuestro total de gases de efecto invernadero
emisiones. Sound Transit sacará los coches de las carreteras y mejorará la
calidad de nuestro medio ambiente.

Gracias al liderazgo de Joni Earl de Sound Transit, alcalde de Seattle
Greg Nickels, congresista Norm Dicks, ex ejecutivo del condado de King, Ron
Sims y muchos otros, trabajamos en problemas financieros, respondimos duramente
preguntas e hizo el trabajo duro para seguir moviéndose y extender el tren ligero a
Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma.

En noviembre, los votantes aprobaron una expansión de autobuses y trenes al
norte, sur y este, mostrando un compromiso renovado con nuestra economía y
ambiente.

A veces, Sound Transit se ha sentido como la pequeña locomotora que podría.
Se necesitó la fe, el compromiso y el sacrificio de toda una región para conseguir
nosotros aquí hoy. Y cuando las puertas se abran el sábado, quedará claro que
Los residentes de Puget Sound no solo pensaron que podíamos, sino que de hecho lo hicimos,
una diferencia. Gracias a la asociación y el sacrificio compartido, Sound Transit
está configurado para volver a encarrilar nuestra economía y nuestro medio ambiente.

- Seattle Times