Murray celebró primero audiencia centrada únicamente en la seguridad del tren petrolero, establece fecha límite para las reglas de carros tanque DOT anunciadas hoy, autor de un proyecto de ley de gastos de transporte centrado en los desafíos relacionados con el transporte por ferrocarril
En 2011, prácticamente no hubo envíos de crudo por ferrocarril en el estado de Washington; el año pasado, se enviaron 17 millones de barriles a través de WA; Se espera que los envíos se tripliquen a 55 millones de barriles en 2014.
El petróleo crudo por ferrocarril se mueve a través de comunidades de WA como Seattle, Spokane, Vancouver y Bellingham
(Washington, DC) Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Subcomité de Asignaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano del Senado de los Estados Unidos (THUD), emitió la siguiente declaración en respuesta a Nueva propuesta de regla del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) relacionada con el transporte de petróleo crudo por ferrocarril.
“La regla propuesta publicada hoy por el secretario Foxx es ciertamente un paso en la dirección correcta, pero aún hay más trabajo por hacer, tanto por parte de los reguladores como de la industria, para garantizar que el petróleo crudo pueda transportarse de manera segura por ferrocarril a través de las comunidades de los Estados Unidos. Estados. Me complace que las regulaciones propuestas aborden los problemas que describí en el proyecto de ley de gastos de transporte de 2015, como estándares mejorados para vagones cisterna y clasificación mejorada de líquidos inflamables, que son pasos muy necesarios para mejorar la seguridad de nuestro sistema ferroviario. También me complace ver que el Departamento está evaluando al mismo tiempo requisitos más sólidos de planes de respuesta a derrames de hidrocarburos. Espero seguir trabajando en estrecha colaboración con el secretario Foxx para garantizar que la seguridad siga siendo nuestra principal prioridad ".
El Senador Murray ha liderado los esfuerzos del Senado para proteger a las comunidades, la infraestructura y el medio ambiente a medida que el transporte de petróleo crudo por ferrocarril continúa creciendo exponencialmente en el estado de Washington y en todo el país.
Como presidente del subcomité THUD, el senador Murray celebró la primera audiencia del Congreso centrada específicamente en el transporte ferroviario de petróleo crudo., y luego, incluido Varias disposiciones de seguridad críticas relacionadas con los envíos de crudo por ferrocarril en el proyecto de ley de gastos de transporte de 2015, del cual fue autora.. Esas disposiciones incluían una fecha límite para las reglas propuestas publicadas hoy por el DOT, planes de respuesta integral a derrames de petróleo obligatorios para los transportistas ferroviarios, fondos para inspectores de seguridad ferroviaria adicionales y mucho más.
Lea más sobre la propuesta integral de reglamentación del DOT aquí: http://www.dot.gov/briefing-room/us-dot-announces-comprehensive-proposed-rulemaking-safe-transportation-crude-oil
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