"Los estadounidenses están enfermos y cansados de la disfunción y las crisis constantes de Washington, D.C ... debemos actuar para evitar un cierre de la construcción este verano"
Murray pide que se eliminen las lagunas de los impuestos corporativos derrochadores para evitar crisis, invertir en empleos y crecimiento económico
En su discurso, Murray habló sobre el hecho de que las inversiones en el Fondo Fiduciario de Carreteras han recibido apoyo bipartidista en el pasado y pidió a sus colegas que trabajen con ella hacia una solución bipartidista una vez más. Destacó las propuestas recientes de demócratas y republicanos para usar los ingresos corporativos para apuntalar el Fondo Fiduciario de Carreteras, y propuso usar ese enfoque y cerrar las lagunas corporativas derrochadoras para brindar a los estados certidumbre de varios años para planificar inversiones en transporte para crear empleos y crecimiento económico a largo plazo. .
Extractos clave del discurso de Murray:
“… Si el Congreso no actúa, nos encaminamos hacia otra crisis en unos pocos meses. No es una crisis presupuestaria esta vez, sino un cierre de la construcción que podría aumentar cuando el Fondo Fiduciario de Carreteras alcance niveles críticamente bajos, y empeorar cada vez más si no resolvemos el problema ".
“… Desde mediados de la década de 1950, nuestra nación ha dependido del Fondo Fiduciario de Carreteras para respaldar proyectos de transporte, proyectos que crean empleos y mantienen nuestra economía en movimiento… Pero tan pronto como en julio, solo unos meses a partir de ahora, el Departamento de Transporte predice el Fondo Fiduciario de Carreteras alcanzará un nivel críticamente bajo. Si esto no se resuelve, los proyectos de construcción para mejorar nuestras carreteras y puentes podrían cerrarse y dejar a los trabajadores sin cheque de pago ”.
“Esta crisis también podría costar puestos de trabajo. La construcción está en su apogeo en los meses de verano. Pero sin fondos, los estados podrían no tener más remedio que detener la construcción y dejar a los trabajadores sin trabajo. Esto dañaría a las comunidades con demoras innecesarias en las mismas mejoras que ayudarían a las empresas y estimularían el crecimiento económico. Esto es inaceptable e innecesario. El Congreso debe actuar para evitar este cierre de la construcción. No hay razón para lanzarse a otra crisis evitable cuando los trabajadores y las familias de todo el país todavía están luchando ".
“Afortunadamente, podemos resolver esto de una manera que debería contar con el apoyo de ambos partidos. El presidente Obama y el republicano de la Cámara, Dave Camp, que preside el Comité de Medios y Arbitrios, han propuesto utilizar los ingresos corporativos para apuntalar el Fondo Fiduciario de Carreteras. Ese enfoque tiene mucho sentido. Al cerrar las lagunas de los impuestos corporativos derrochadores, podemos respaldar mejoras en nuestras carreteras y puentes que beneficiarán a todos, incluidas las grandes empresas, para que puedan mover sus productos de manera rápida y eficiente, y hacer que nuestro código tributario incumplido sea un poco más justo en el proceso. "
“Hace seis meses, nuestras comunidades y familias soportaron un cierre innecesario del gobierno. Los estadounidenses están enfermos y cansados de la disfunción y las crisis constantes de Washington D.C. No hay razón para que el Congreso los someta a nada siquiera remotamente similar, especialmente en proyectos de transporte que beneficiarán a las familias, las comunidades y la economía. Debemos actuar para evitar el cierre de una construcción este verano ”.
Texto completo del discurso de Murray:
“Gracias, señor presidente.
“En octubre pasado, las familias y comunidades de todo el país se vieron obligadas a soportar un cierre del gobierno completamente innecesario.
“Después de años de incertidumbre presupuestaria y crisis constantes, el cierre afectó a los trabajadores.
“Amenazó la frágil recuperación económica.
“Y sacudió la confianza de las personas en todo el país que esperaban que sus funcionarios electos se unieran para evitar una crisis tan innecesaria y autoinfligida.
“Fue una época oscura aquí en el Congreso.
“Y creo que muchos de mis colegas lamentan haber dejado que una minoría del Tea Party nos empujara a hacerlo.
"Sres. Presidente, cuando finalmente terminó el cierre, me senté con el presidente del Comité de Presupuesto de la Cámara de Representantes, Paul Ryan, en una conferencia sobre presupuesto que muchos de nosotros habíamos estado tratando de iniciar durante meses.
“Trabajamos en los problemas. Nos comprometimos.
“Y llegamos a un acuerdo presupuestario de dos años que revirtió los devastadores recortes del secuestro, evitó otro cierre del gobierno y restauró algo de certeza muy necesaria en el proceso presupuestario.
“Ese acuerdo presupuestario fue un gran paso en la dirección correcta. Pero no fue el único paso que el Congreso debe tomar para crear empleos y crecimiento económico. Y no fue el único paso que debemos tomar para asegurarnos de no caer en otra crisis evitable.
“Porque señor presidente, si el Congreso no actúa, nos encaminamos hacia otra crisis en solo unos meses.
“No es una crisis presupuestaria esta vez, sino un cierre de la construcción que podría aumentar cuando el Fondo Fiduciario de Carreteras alcance niveles críticamente bajos y empeorar cada vez más si no resolvemos el problema.
“Así que vengo a la palabra hoy para pedir a mis colegas, demócratas y republicanos, que trabajen juntos para evitar esta crisis que se avecina y que lo hagan con sentido común que brinde a los estados la certeza de varios años que necesitan para planificar proyectos , invertir en sus comunidades y crear puestos de trabajo.
"Sres. Presidente, desde mediados de la década de 1950, nuestra nación ha dependido del Fondo Fiduciario de Carreteras para respaldar proyectos de transporte, proyectos que crean empleos y mantienen nuestra economía en movimiento.
“El fondo ayuda a repavimentar las carreteras para que no estén marcadas con baches. Ayuda a aliviar la congestión en las carreteras obstruidas de nuestra nación. Y ayuda a reparar puentes obsoletos e inseguros.
“Pero tan pronto como en julio, solo dentro de unos meses, el Departamento de Transporte predice que el Fondo Fiduciario de Carreteras alcanzará un nivel críticamente bajo.
“Si esto no se resuelve, los proyectos de construcción para mejorar nuestras carreteras y puentes podrían cerrarse y dejar a los trabajadores sin cheque de pago.
“Y señor presidente, ya estamos viendo algunas consecuencias de esta crisis.
“En Arkansas, ya se han suspendido diez proyectos de construcción, como la construcción de conexiones de carreteras y la sustitución de puentes.
“En Colorado, el estado quiere ampliar una carretera importante para aliviar la congestión entre Denver y Fort Collins.
“Pero los funcionarios dicen que con la escasez de fondos en el Fondo Fiduciario de Carreteras, ese proyecto podría retrasarse.
“Esos no son casos aislados. Más estados, desde Vermont hasta California, podrían tener que detener la construcción debido al déficit del Fondo Fiduciario de Carreteras.
“Esta crisis también podría costar puestos de trabajo. La construcción está en su apogeo en los meses de verano. Pero sin fondos, los estados podrían no tener más remedio que detener la construcción y dejar a los trabajadores sin trabajo.
“Esto perjudicaría a las comunidades con retrasos innecesarios en las mismas mejoras que ayudarían a las empresas y estimularían el crecimiento económico.
"Sres. Presidente, esto es inaceptable y es innecesario. El Congreso debe actuar para evitar este cierre de construcción.
“No hay razón para lanzarse a otra crisis evitable cuando los trabajadores y las familias de todo el país todavía están luchando.
“Necesitamos asegurarnos de que la construcción pueda continuar este verano. Necesitamos apoyar a los trabajadores. Y necesitamos ofrecer una solución de varios años para el Fondo Fiduciario de Carreteras.
“Afortunadamente, podemos resolver esto de una manera que debería contar con el apoyo de ambos partidos.
“El presidente Obama y el republicano de la Cámara de Representantes Dave Camp, quien preside el Comité de Medios y Arbitrios, han propuesto utilizar los ingresos corporativos para apuntalar el Fondo Fiduciario de Carreteras.
“Ese enfoque tiene mucho sentido.
“Al cerrar las lagunas de los impuestos corporativos derrochadores, podemos respaldar mejoras en nuestras carreteras y puentes que beneficiarán a todos, incluidas las grandes empresas, para que puedan mover sus productos de manera rápida y eficiente, y hacer que nuestro código tributario incumplido sea un poco más justo en el proceso.
“Podemos empezar analizando de cerca las lagunas fiscales que los republicanos de la Cámara de Representantes propusieron cerrar en el plan reciente del presidente Camp.
“Reponer el Fondo Fiduciario de Carreteras con los ingresos recaudados mediante el cierre de las lagunas corporativas derrochadoras proporcionará financiamiento de varios años, de modo que podamos brindar a los estados más certeza para planificar.
“Ese tipo de certeza ha estado ausente durante demasiado tiempo. Y ha obligado a los estados a postergar proyectos más grandes que crearán empleos y crecimiento económico a largo plazo.
“Así que espero que demócratas y republicanos puedan trabajar juntos para restaurar cierta certeza en los estados de todo el país.
“Sé que el apoyo bipartidista es posible, especialmente en un tema tan importante como este.
“Desde la creación del Fondo Fiduciario de Carreteras bajo Dwight D. Eisenhower, republicanos y demócratas se han unido para invertir en esta prioridad nacional.
“Bajo las presidencias demócrata y republicana, desde el presidente Kennedy hasta el presidente Reagan y el presidente Clinton, hemos actualizado y apoyado el Fondo Fiduciario de Carreteras.
“Incluso hace dos años, en un año electoral hiperpartidista, el Congreso llegó a un acuerdo bipartidista, para que pudiéramos seguir construyendo las carreteras, puentes y sistemas de tránsito que los estados y las comunidades necesitan.
“En el pasado, los republicanos y demócratas han dado un paso al frente para apoyar a los trabajadores y para garantizar que sigamos invirtiendo en nuestros sistemas de transporte que ponen a los trabajadores en el trabajo, ayudan a las empresas a mover sus productos y ayudan a que nuestra economía crezca.
“Y ahora, no hay razón para esperar hasta el último minuto para hacer esto. La amenaza aumenta para las obras de construcción y los puestos de trabajo en todo el país. Y debemos darles a los estados y comunidades la confianza de que el Congreso no los empujará a otra crisis.
"Sres. Presidente, hace seis meses, nuestras comunidades y familias soportaron un cierre innecesario del gobierno. Los estadounidenses están enfermos y cansados de la disfunción y las crisis constantes de Washington D.C.
“No hay razón para que el Congreso los someta a nada siquiera remotamente similar, especialmente en proyectos de transporte que beneficiarán a las familias, las comunidades y la economía.
“Debemos actuar para evitar el cierre de una construcción este verano.
“Así que construyamos sobre el terreno común que comparten demócratas y republicanos sobre este tema.
“Trabajemos juntos para mostrarle al pueblo estadounidense que el Congreso puede actuar para apoyar a los trabajadores, las familias y las comunidades.
“Evitemos el cierre de una construcción y demos cierta certeza al Fondo Fiduciario de Carreteras, para que los estados puedan seguir invirtiendo en empleos y crecimiento económico.
“Gracias, señor presidente. Cedo la palabra ".
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