(WASHINGTON, DC) - La senadora estadounidense Patty Murray (D-Wash.) Envió hoy una carta al secretario de Defensa, Donald Rumsfeld, expresando su preocupación por los comentarios recientes del secretario de la Fuerza Aérea James Roche sobre la reapertura de la competencia para el arrendamiento aprobado por el Congreso de nuevos petroleros Boeing 767. para la Fuerza Aérea de EE. UU. Murray, patrocinador del contrato de arrendamiento, instó a Rumsfeld a resistir retrasos innecesarios que podrían poner en peligro la seguridad de nuestras tropas y disminuir la proyección de fuerza de las fuerzas armadas estadounidenses.
“Estoy profundamente preocupado por los comentarios recientes del secretario James Roche sobre la reapertura de la competencia para suministrar camiones cisterna de reabastecimiento de combustible a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos”, escribió Murray a Rumsfeld. “La Fuerza Aérea ya ha llevado a cabo una competencia cuidadosa y abierta para construir los petroleros requeridos… En lugar de aceptar honorablemente el resultado de la competencia, Airbus ha recurrido a una campaña de distorsión y medias verdades en un esfuerzo por acabar con el programa de arrendamiento de petroleros propuesto por la Fuerza Aérea . "
En un testimonio ante el Comité de Comercio del Senado en septiembre pasado, el propio Roche declaró que el Boeing 767 fue seleccionado sobre el avión de la Compañía Espacial y de Defensa Aeronáutica Europea (EADS) "como resultado de su diseño favorable, horario, factores de riesgo y tecnología probada de auge".
“Las acciones [de Airbus] están retrasando aún más nuestra capacidad para cumplir con un requisito militar clave, y si tienen éxito, resultarían en la subcontratación de miles de trabajos de fabricación estadounidenses a una corporación extranjera que está subsidiada injustamente por los gobiernos europeos y que compite injustamente con la único fabricante de aviones de EE. UU. ”, dijo Murray.
Se adjunta el texto completo de la carta de Murray.
22 de marzo de 2004
El Honorable Donald Rumsfeld
Secretario
Departamento de Defensa de los Estados Unidos
El Pentagono
Washington, DC 20330
Estimado secretario Rumsfeld:
Estoy profundamente preocupado por los comentarios recientes del Secretario James Roche con respecto a la reapertura de la competencia para suministrar camiones cisterna de reabastecimiento de combustible a la Fuerza Aérea de los EE. UU.
La Fuerza Aérea ya ha llevado a cabo una competencia abierta y cuidadosa para construir los camiones cisterna necesarios. Como describió el secretario Roche en su testimonio ante el Comité de Comercio del Senado en septiembre, Boeing ganó esa competencia basándose en la superioridad de su diseño, tecnología, cronograma de entrega y plan general de reducción de riesgos. Aunque Airbus exigió que la Oficina de Contabilidad General revisara esa decisión, la revisión fue desestimada casi de inmediato por carecer de fundamento. En lugar de aceptar honorablemente el resultado de la competencia, Airbus ha recurrido a una campaña de distorsión y medias verdades en un esfuerzo por acabar con el programa propuesto de arrendamiento de petroleros de la Fuerza Aérea.
He apoyado completamente las revisiones exhaustivas de todos los aspectos de este programa y continuaré apoyando modificaciones constructivas basadas en las recomendaciones de esas revisiones. Sin embargo, no toleraré los intentos de Airbus de socavar el programa en sí al obligar al gobierno a revisar determinaciones cuidadosas sobre cuestiones específicas que ya han sido realizadas, revisadas, reexaminadas y validadas por entidades gubernamentales responsables. El resultado de la competencia inicial de petroleros es una de esas cuestiones que se ha resuelto de manera clara y concluyente.
El comportamiento empresarial de Airbus a este respecto no puede ser tolerado por el gobierno de EE. UU. Sus acciones están retrasando aún más nuestra capacidad para cumplir con un requisito militar clave y, si tienen éxito, resultarán en la subcontratación de miles de trabajos de fabricación estadounidenses a una corporación extranjera que está subsidiada injustamente por los gobiernos europeos y que compite injustamente con el único fabricante de aviones de EE. UU. . Tal resultado representa una política pública mal concebida y también castigará injustamente a los casi 30,000 trabajadores que serán empleados si el programa de arrendamiento de petroleros de la Fuerza Aérea procede con un fabricante nacional, como se planea actualmente.
Como saben, la edad promedio de nuestra flota de petroleros existente es de 42 años y un tercio de nuestra flota de petroleros no está en condiciones de volar en un momento dado debido a fallas mecánicas y operativas. Los KC-135 pasan 400 días en mantenimiento de depósitos importantes por cada cinco años de servicio. Cualquier demora innecesaria en el reemplazo de nuestra vieja flota de camiones cisterna pone en peligro nuestra capacidad para cumplir con los requisitos críticos de reabastecimiento de combustible y proyección de energía.
El programa de arrendamiento de petroleros propuesto por la Fuerza Aérea es uno de los programas más examinados jamás emprendidos por el Departamento de Defensa. Apoyo los esfuerzos actuales del Inspector General del Departamento de Defensa para proporcionar una evaluación independiente de varios aspectos de este programa. Sin embargo, salvo evidencia de irregularidades, es fundamental que procedamos sin demora para implementar el programa de arrendamiento de petroleros de la Fuerza Aérea y comenzar la producción de esos aviones aquí en los Estados Unidos.
Sé lo comprometido que está usted con el reemplazo de nuestra vieja flota de petroleros y sé que satisfacer las demandas de los críticos de este plan ha pasado factura. Pero usted y yo sabemos que muchos de estos críticos no estarán satisfechos hasta que pongan fin a este contrato con el único fabricante de aviones estadounidense capaz de producir un petrolero de nueva generación. No podemos permitir que eso suceda.
Atentamente,
Patty Murray
Senador de los Estados Unidos
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