(WASHINGTON, DC) - La senadora Patty Murray, miembro de alto rango del Subcomité Senatorial de Transporte, Tesoro y Asignaciones del Gobierno General, ha obtenido millones de dólares en fondos federales para las prioridades de transporte del este de Washington. El financiamiento abordará las necesidades críticas de infraestructura en toda la región, incluidas carreteras, autobuses, aeropuertos e instalaciones de tránsito.
El Comité de Asignaciones del Senado en pleno aprobó el proyecto de ley hoy.
La financiación, que Murray asignó específicamente para el este de Washington, se suma a la fórmula de financiación que el estado recibe anualmente del gobierno federal. En 2004, el estado recibirá $542,767,926 en subvenciones de la Administración Federal de Carreteras y $101,731,719 en subvenciones de la Administración Federal de Tránsito.
“Estoy orgulloso de haber ayudado a asegurar estos dólares federales críticos para proyectos de transporte en todo el este de Washington. Al invertir en nuestra infraestructura de transporte, hoy estamos creando empleos de construcción bien pagados y allanando el camino para el crecimiento económico futuro ”, dijo el Senador Murray. “Nuestra región enfrenta tiempos difíciles y estos dólares ayudarán a mejorar nuestra calidad de vida y aumentar la prosperidad económica”.
PROYECTOS DEL ESTE DE WASHINGTON
Spokane, Proyecto de mejora de la seguridad en el transporte del distrito universitario ($1 millón) - Este proyecto proporcionará mejoras en la seguridad de los peatones e infraestructura de transporte dentro del propuesto Distrito Universitario de la Ciudad. El Proyecto del Distrito Universitario propuesto por la Ciudad proporcionará desarrollo económico, creará empleos y revitalizará el centro de la ciudad al realizar mejoras sustanciales en el área del Campus Riverpoint.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
US 395, North Spokane Corridor ($1 millón) - Este proyecto consiste en la construcción de un corredor de acceso limitado de 10.5 millas de largo que une la I-90 y la actual US 395. Esta es una importante ruta de tránsito y carga en la región de Spokane. El senador Murray aseguró $11 millones en fondos federales para este proyecto en asignaciones anteriores.
Aeropuerto Internacional de Spokane, Torre de Control de Tráfico Aéreo y TRACON ($6 millones) - Spokane está pasando por el proceso de reubicación y construcción de una nueva torre de control de tráfico aéreo y TRACON. El senador Murray aseguró $7.12 millones para este proyecto en asignaciones anteriores.
SR 31, Construcción y ensanchamiento de carreteras para todo clima (Condado de Pend Oreille) ($1.6 millones) - Esta financiación permitirá que el Condado termine el diseño de la carretera y proceda a comprar el derecho de paso requerido. Debido a que el pavimento está desactualizado, ciertos camiones tienen prohibido usar la carretera durante ciertas épocas del año. Este pavimento permite que todos los vehículos utilicen la carretera durante todo el año.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
Instalación de transporte intermodal, Quincy, WA ($2 millones) - El proyecto proporcionará un circuito ferroviario a las instalaciones agrícolas y la línea principal de BNSF en el condado de Grant. Este circuito es vital para mantener el acceso de las empresas agrícolas a sus diversos mercados.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
I-182, Queensgate a SR 240 (Richland) ($2 millones) - Este proyecto proporcionará un carril adicional en la I-182 en cada dirección desde Queensgate Interchange hasta Thayer Drive / SR 240 Interchange. Existe un alto intercambio de viajes entre estos dos intercambios. Los carriles adicionales permitirán que el tráfico local se mueva de manera segura de un cruce a otro, eliminando la necesidad de que este tráfico de movimiento lento se fusione con el tráfico de la línea principal de alta velocidad que viaja a 70 millas por hora. El Senador Murray aseguró $7.5 millones en mejoras a esta Interestatal en asignaciones anteriores.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
Puerto de Pasco, Ainsworth Avenue Realignment y Sacagawea Heritage Trail Project ($3 millones) - Este proyecto ayudará a realinear y ampliar Ainsworth Avenue a través del Big Pasco Industrial Center (BPIC). Esta arteria proporciona el acceso vehicular principal al Parque Estatal Sacagawea, en la confluencia de los ríos Columbia y Snake, que se encuentra en terrenos federales arrendados al Cuerpo de Ingenieros de EE. UU. La nueva ruta desviará el tráfico entre grandes almacenes industriales donde la carretera está bloqueada con frecuencia por las operaciones de camiones y vagones. La segunda característica de este proyecto incluye un sendero peatonal pavimentado de dos millas para proporcionar acceso al Parque Estatal Sacagawea. El sendero a través del puerto brindará la oportunidad de ver con seguridad la actividad industrial y permitirá a los entusiastas del aire libre la oportunidad de disfrutar del hábitat único de la región.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
Programa de Pfojects WA Small Bus System
Este grupo de proyectos ayuda a proporcionar el reemplazo de autobuses y el equipo necesario a varias agencias de tránsito más pequeñas en el estado de Washington. El Senador Murray aseguró $8.89 millones para este grupo estatal de Proyectos del Sistema de Autobuses Pequeños en el pasado.
Tribu Confederada de Colville - Estudio de viabilidad de Inchelium / Gifford Bridge ($120,000) - Cuando los niveles del agua en el lago Roosevelt (río Columbia) bajan demasiado, el ferry de la Tribu Confederada de Colville no puede funcionar. Las personas deben viajar 53 millas adicionales para cruzar el lago. La Tribu está buscando estudiar la posibilidad de reemplazar el ferry con un puente.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
Universidad Estatal de Washington, Proyecto de Investigación de Renovación de Infraestructura ($1.5 millones) - Este proyecto proporcionará recursos para que WSU investigue en tres áreas: 1) monitoreo de la salud de los puentes; 2) reparación rápida de infraestructura; y 3) factores ambientales de puentes y construcción de puentes.
La Cámara no obtuvo ningún financiamiento para este proyecto.
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