El cruce del río Columbia obtuvo otros $42 millones en impuestos federales
dinero en un proyecto de ley de fondos de transporte del Senado presentado
Miércoles por la senadora Patty Murray, demócrata de Wash.
Aunque el dinero es una pequeña fracción del costo total de un
proyecto con un rango de precios de hasta $3.6 mil millones, que se dividirá entre el
el gobierno federal, dos estados y los ingresos locales generados por los peajes -
Los partidarios del proyecto dijeron que el compromiso de Murray genera un nuevo impulso en un
momento crucial.
“Es hora de que el gobierno federal se ponga manos a la obra en este
proyecto ”, dijo Murray en una declaración preparada. “Esta inversión es una
primer paso, pero significativo, para asegurar los recursos federales
Necesitamos asegurarnos de que los residentes locales no dejen financiar esto en su
propio."
El proyecto de ley de gastos pasó por un subcomité de transporte.
Miércoles y pasará al comité de asignaciones completo para
aprobación.
La asignación se suma a $134 millones en fondos estatales y federales ya reservados para la planificación.
A finales de junio, el proyecto había consumido $97,8 millones.
Una portavoz de la oficina de cruce de dos estados dijo que el proyecto ha
dinero suficiente para finalizar una declaración de impacto ambiental y elaborar un
registro formal de decisión, dos hitos importantes que se espera que
ocurrir a finales de este año.
La nueva asignación de Murray podría hacer avanzar el proyecto al trabajo de diseño final, ingeniería y adquisición de derechos de paso.
Cada dólar federal aplicado al proyecto, en última instancia, reduce la
carga sobre las dos legislaturas estatales y los automovilistas que pagan peajes, ella
dicho. La portavoz de Crossing, Carley Francis, llamó a la asignación de $42 millones
una "sorpresa muy bienvenida".
Anteriormente, el estado de Washington había contribuido $50 millones, $40
millones vinieron de Oregon, y el gobierno federal había contribuido $44
millón.
La planificación del proyecto largamente imaginado se intensificó en 2005.
La propuesta pide la sustitución de los puentes levadizos gemelos de tres carriles sobre
Columbia, extendiendo el tren ligero hasta el centro de Vancouver y mejorando
cinco millas de la Interestatal 5 a ambos lados del río.
Murray, quien preside el Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano
El subcomité también anunció una serie de otras asignaciones locales el miércoles:
• $2 millones para el proyecto de remodelación del litoral de Vancouver. El
El dinero se utilizará para ayudar a extender las calles Grant y Esther bajo el
Berma del ferrocarril BNSF, que conecta el centro de la ciudad con el antiguo sitio de Boise Cascade
a lo largo del paseo marítimo. La construcción del proyecto vial $40 millones ha
retrasado por un impasse entre la ciudad y The Columbian sobre la tierra
adquisición.
• $1.5 millones para que C-Tran continúe con el análisis de su propuesta de
construir una línea de autobús de tránsito rápido que lleve a los pasajeros a lo largo de carriles exclusivos
a lo largo de Fourth Plain Boulevard entre el área del centro comercial de Vancouver y
el centro de Vancouver. El dinero se suma a $2 millones en fondos federales.
financiamiento recibido previamente por C-Tran, dijo el portavoz Scott Patterson.
“Este dinero nos permitirá terminar el análisis de alternativas”, dijo.
dicho. C-Tran estima el costo total de construcción de la línea en $72
millón. Aunque Patterson dijo que los planificadores anticipan el tránsito federal
La administración asumirá el 80 por ciento del costo, la participación local
requerirá que los votantes aprueben un aumento de impuestos sobre las ventas.
• $1 millón para completar la financiación de la segunda fase de $6 millones de
intercambio reconstruido entre Ridgefield y la Interestatal 5.
El administrador de la ciudad de Ridgefield, Justin Clary, dijo que el proyecto se realineará en el puesto 65
Avenue y agregue intersecciones de rotonda en Pioneer Street este y oeste
de la autopista. “Esto debería financiar completamente el proyecto”, dijo Clary.
• $1 millón para la ciudad de Battle Ground para apoyar la primera fase de la reconstrucción de Southeast Grace Avenue.
• $900,000 para apoyar la renovación del Share Community Service
Centre en Vancouver. La renovación está destinada a permitir que la organización sin fines de lucro
organización para aumentar el servicio a las personas sin hogar, hambrientas y de bajos ingresos
poblaciones.
- El colombino
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