(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Subcomité Senatorial HELP de Empleo y Seguridad en el Lugar de Trabajo, presentó una legislación que hará que los asistentes de vuelo y los pilotos de la nación sean elegibles para 12 semanas de licencia no remunerada cada año. bajo la Ley de Ausencia Familiar y Médica (FMLA). La FMLA, que Murray ayudó a aprobar en 1993 como uno de sus primeros actos como senadora de EE. UU., Proporciona a los trabajadores que han trabajado al menos 1250 horas o el 60 por ciento de un horario de trabajo de tiempo completo con licencia sin goce de sueldo debido a una condición de salud grave o necesidad de cuidar a un familiar enfermo o un hijo nuevo. El proyecto de ley del senador Murray, la Ley de corrección técnica de la tripulación de vuelo de la aerolínea, aclara la FMLA para acomodar a los asistentes de vuelo y los pilotos que, debido al cálculo único de sus industrias de las horas de trabajo dedicadas a pernoctaciones, escalas y a la espera de ser llamados a trabajar, actualmente no califican para dejar tiempo.
“Los pilotos y auxiliares de vuelo merecen la misma capacidad para equilibrar el trabajo y la familia que ya está garantizada para millones de trabajadores estadounidenses”, dijo el Senador Murray. “Estos hombres y mujeres pasan largos días, noches y, a veces, semanas separados de sus familias y hogares, y deberían poder tomarse el tiempo libre que necesitan. La intención de la FMLA nunca fue excluir a estos trabajadores. Este proyecto de ley garantiza que los métodos de cronometraje de la industria de las aerolíneas no limiten el tiempo que las tripulaciones de vuelo pueden cuidar de sí mismas y de sus familias ".
Bajo FMLA, los trabajadores elegibles pueden tomar hasta 12 semanas de licencia sin goce de sueldo durante cualquier período de 12 meses si ellos o un miembro de la familia inmediata se enferman o esperan el nacimiento o la adopción de un niño. Al empleado también se le asegura un trabajo con salario y beneficios comparables cuando regrese.
Para calificar para la cobertura de FMLA, un empleado debe trabajar el 60 por ciento de un horario de tiempo completo o 1250 horas por año. Los tribunales calculan el número de horas requerido utilizando la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA) que cubre a la mayoría de los trabajadores. Sin embargo, las horas trabajadas por las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas se calculan de manera diferente. A diferencia de la mayoría de los trabajadores, a los miembros de la tripulación de vuelo no se les acredita cada hora que dedican al trabajo. En cambio, solo se les acredita el tiempo real "en vuelo", aunque pueden pasar varios días, una semana o más fuera de casa. Esto significa que el tiempo entre vuelos, como pernoctaciones y escalas, no cuenta para la cobertura de FMLA y ha resultado en que las tripulaciones de vuelo estén excluidas de recibir licencia sin goce de sueldo.
La legislación que presentó el Senador Murray hoy aclara la FMLA para reflejar la intención original del Congreso de incluir a estos trabajadores bajo las protecciones de la FMLA. Permitiría que los asistentes de vuelo y los pilotos califiquen para la licencia cuando hayan cumplido el 60 por ciento de un horario de trabajo a tiempo completo en su aerolínea.
Ver más detalles de la Ley de Correcciones Técnicas de la Tripulación de Vuelo de Aerolíneas.
El proyecto de ley del senador Murray está copatrocinado por los senadores Chris Dodd (D-CT), Kit Bond (R-MO), Susan Collins (R-ME), Lisa Murkowski (R-AK) y Jim Webb (D-VA).
El senador Murray fue uno de los copatrocinadores originales de la FMLA en 1993 y desempeñó un papel fundamental en la aprobación de esa legislación que ha ayudado a más de 60 millones de hombres y mujeres a acceder a licencias.
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