(WASHINGTON DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray se unió a líderes comunitarios y de transporte para iniciar la construcción del proyecto de extensión de la calle South 228th en Kent. Este proyecto proporcionará una conexión más segura y fácil a la I-5 y limitará los conflictos entre los viajeros y el tráfico ferroviario a través de una nueva separación de grados.
Como miembro de alto rango y ex presidente del Subcomité de Asignaciones de Transporte del Senado, Murray ayudó a asegurar más de $150 millones para los proyectos del corredor FAST. Esta nueva carretera de cinco líneas completará una conexión de este a oeste desde la Ruta Estatal 167 hasta la Interestatal 5.
“Este proyecto es un eslabón fuerte en una cadena que conectará las empresas de Puget Sound con el resto de la nación y el mundo entero”, dijo Murray. “Nos ayudará a competir en la economía global y mantendrá a los habitantes de Washington trabajando y en movimiento.
Los comentarios del senador Murray son los siguientes:
Gracias, alcalde White. También me gustaría agradecer al Comisionado de Transporte del Estado Dan O'Neill por sus esfuerzos para los proyectos FAST actuales y futuros y a todos los funcionarios electos aquí hoy. Gracias a su arduo trabajo, este es un gran día para la gente de Kent y Auburn Valley.
Pero hoy estamos abriendo camino en un proyecto que tendrá efectos positivos mucho más allá del área inmediata. Este proyecto es un eslabón fuerte en una cadena que conectará las empresas de Puget Sound con el resto de la nación y el mundo entero. Nos ayudará a competir en la economía global y mantendrá a los habitantes de Washington trabajando y en movimiento.
Entonces, mientras levantamos nuestras palas para comenzar la construcción de este proyecto, estamos comenzando una nueva era de transporte más seguro y un mayor comercio para las familias en Kent y Auburn Valley. Hoy me gustaría hablar sobre algunos de los beneficios locales de este proyecto, pero también me gustaría mencionar brevemente cómo la región de Puget Sound y todo nuestro estado finalmente se beneficiarán de él.
Comencemos hablando de Kent y Auburn Valley. Tiene la segunda concentración más grande de centros de distribución de camiones en la costa oeste, y sus empresas mueven carga en los EE. UU. Y Canadá, así como en otros 170 países. Eso significa que millones de personas confían en usted para obtener los bienes que mejoran sus vidas. Pero actualmente, las carreteras y los ferrocarriles hacia y desde Kent y Auburn están muy congestionados.
Esa congestión eleva los costos para las empresas y los consumidores. Y crea problemas de tráfico para los viajeros. El Proyecto de Extensión y Separación de Grado de South 228th Street proporcionará un enlace crítico con los Puertos de Seattle y Tacoma, el Aeropuerto SeaTac y los sistemas de autopistas y ferrocarriles interestatales.
Este proyecto proporcionará una nueva conexión a la I-5 y limitará los conflictos entre los viajeros y el tráfico ferroviario a través de una nueva separación de grados. Esto aumentará la seguridad de sus carreteras y permitirá que las personas lleguen a donde van más rápidamente. Y proporcionará el acceso a nuestros puertos y nuestro sistema de transporte nacional que las empresas necesitan para controlar los costos, mantenerse competitivas y mantener a la gente de Kent y Auburn Valley trabajando. Pero este proyecto también ayudará a que la gente trabaje y que la gente trabaje en todo el estado.
En Washington, dependemos del comercio nacional e internacional más que cualquier otro estado de la nación. Debido a la importancia del comercio, los proyectos FAST se encuentran entre las inversiones más inteligentes que podemos hacer en nuestro futuro. Estos proyectos de corredores se enfocan en mejorar el flujo de carga y el tráfico de pasajeros donde más lo necesitamos, en los puntos donde la carretera y el ferrocarril se cruzan. Al aumentar el acceso a nuestros puertos y centros de distribución, estos proyectos permiten que la carga se mueva de manera más eficiente y permiten que las personas lleguen a donde van más rápido y de manera más segura. Me enorgullece haber contribuido a los proyectos del corredor FAST porque benefician a nuestra región y nuestro estado de muchas maneras y en muchos lugares.
Como miembro de alto rango del Subcomité de Transporte de Asignaciones del Senado, he trabajado para asegurar casi $150 millones para proyectos del corredor FAST. Esto se suma a los $350 millones obtenidos de la Junta de Mejoramiento del Transporte y la Junta del Corredor FAST, así como de otros socios de FAST. Por lo tanto, es fácil ver por qué el corredor FAST es uno de los proyectos de movilidad de carga más exitosos del país y por qué es un modelo nacional. Hemos reunido al gobierno local, los puertos, los ferrocarriles privados y los transportistas, el gobierno federal y varias otras entidades para mejorar la movilidad y la seguridad de la carga en esta región.
Es un gran ejemplo de los habitantes de Washington que se unen para reconocer una necesidad y trabajar juntos para encontrar soluciones que satisfagan esa necesidad. Este proyecto representa las prioridades correctas para Kent y Auburn Valley y para nuestro estado, y continuaré luchando por estas prioridades en el Senado de los Estados Unidos. Como su socio a nivel federal, seguiré trabajando con usted durante la finalización de ambas fases de este proyecto y el resto de los proyectos del Corredor FAST.
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