La Administración Trump cita el apoyo local de Seattle a través de medidas electorales como justificación para recortar el programa de subvenciones de tránsito
La eliminación de los fondos de contrapartida federales podría afectar cinco proyectos en WA, incluida Lynnwood Link Extension de Seattle y Central City Line de Spokane
Senadores en nueva carta enviada hoy: Los votantes esperan que el gobierno federal sea un socio confiable y responsable, y la solicitud de presupuesto de la Administración es solo otra promesa incumplida para nuestros electores.
WASHINGTON DC - Hoy, las senadoras Patty Murray (D-WA), miembro principal del Comité Senatorial de Asignaciones, y Maria Cantwell (D-WA), miembro principal del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, enviaron una carta al presidente El director de presupuesto de Trump, Mick Mulvaney, critica duramente los planes para reducir significativamente los fondos para el programa Capital Investment Grant (CIG), que apoya proyectos de transporte público en comunidades de todo Estados Unidos, y elimina el compromiso del gobierno federal con los proyectos de tránsito en el futuro. El presupuesto del presidente Trump menciona específicamente las inversiones locales de tres ciudades importantes, incluida Seattle, como justificación de la propuesta presupuestaria de recortar los fondos para proyectos de infraestructura regional críticos que aumentan la movilidad y estimulan el crecimiento económico. En la carta, los senadores desafían los recortes del presidente Trump y critican la posición de la Administración de que las inversiones locales en proyectos de tránsito deben reemplazar cualquier inversión y apoyo federal. Además de Seattle, la Administración Trump también nombró las ciudades de Los Ángeles y Denver, lo que llevó a los senadores Dianne Feinstein (D-CA), Kamala Harris (D-CA) y Michael Bennet (D-CO) a unirse a la carta.
“El transporte público es una parte vital de la red de transporte de nuestra nación, ya que mejora la eficiencia, aumenta la estabilidad y el crecimiento económicos y brinda alternativas a los viajeros que experimentan una congestión cada vez mayor. El éxito del transporte público como una opción de movilidad es evidente en la gran demanda de las comunidades en todo el país que buscan expandir las opciones de transporte para mejorar la calidad de vida de todos los estadounidenses ”. los senadores escribieron en su carta al director Mulvaney.
Los senadores continuaron: “Durante décadas bajo administraciones tanto republicanas como demócratas, el gobierno federal ha sido socio de las comunidades de todo el país a través del programa CIG. Al igual que con nuestras carreteras y autopistas, los votantes esperan con razón que el gobierno federal sea un socio confiable y responsable. En este sentido, la solicitud de presupuesto de la Administración es solo otra promesa incumplida para nuestros electores ".
La solicitud de presupuesto del año fiscal 2018 del presidente Trump recorta drásticamente el programa CIG en $1.18 mil millones y solo financiaría proyectos que ya han firmado acuerdos de subvención con el gobierno federal, lo que podría tener un impacto negativo en cinco proyectos en el estado de Washington que ya están en el programa CIG, que incluyen:
- Tránsito de sonido: Lynnwood Link Extension
- Tránsito de sonido: Extensión de enlace de Federal Way
- Departamento de Transporte de Seattle: tranvía Center City Connector
- Departamento de Transporte de Seattle: tránsito rápido de autobuses de Madison Street
- Autoridad de tránsito de Spokane: autobús de tránsito rápido de Central City Line
Los senadores también criticaron los recortes propuestos como contrarios al compromiso bipartidista del Congreso de mejorar el transporte público a través de la Ley FAST, que proporciona $2.3 mil millones por año para el programa CIG.
“Le instamos encarecidamente a mantener la promesa del gobierno federal a las comunidades de todo el país, respetar la voluntad del Congreso y seguir adelante con los proyectos de CIG que cumplen con los requisitos federales existentes. Esto es fundamental para los viajeros, las empresas, las familias y muchos más que dependen de nuestro sistema de transporte público para realizar sus vidas diarias ”. escribieron los senadores en su carta.
La referencia al programa CIG y Seattle, Denver y Los Ángeles se puede encontrar en la página 76 de Propuesta de presupuesto del presidente Trump.
La carta completa al director Mulvaney se puede encontrar aquí.
Spanish 
English