(WASHINGTON, DC) – Las senadoras Patty Murray y Maria Cantwell, y el congresista Norm Dicks eliminaron una tarifa planificada de tres dólares para los pasajeros de transbordadores internacionales, que entraría en vigencia el 27 de febrero.
Los miembros de la delegación introdujeron lenguaje en el proyecto de ley de la Conferencia Cámara-Senado sobre el proyecto de ley de Asignaciones Ómnibus de 2003 para eximir a los pasajeros de transbordadores de la tarifa sobre pasajeros de barcos internacionales que ayudará al INS a contratar más inspectores y mejorar el procesamiento de las solicitudes.
La nueva tarifa de tres dólares en cruceros internacionales se adoptó en el proyecto de ley de gastos del Estado de Justicia Comercial y el Poder Judicial (CJSJ) del año pasado, pero no tenía la intención de incluir transbordadores internacionales de pasajeros. Tal aumento de tarifas tendría un impacto dramático en las tarifas relativamente económicas que cobran los transbordadores de pasajeros, mientras que el impacto sería mínimo en el precio de la tarifa de un crucero.
El documento Resumen del presupuesto del Departamento de Justicia de EE. UU. de 2002 se refiere específicamente solo a los cruceros cuando justifica la tarifa del INS. A pesar de esta dirección clara del Congreso y la Administración, el Departamento de Justicia emitió una regla que amplió la definición para incluir transbordadores internacionales de pasajeros.
La delegación de Washington corrigió esta definición y limitó las tarifas del INS solo a los cruceros internacionales.
“Los viajes internacionales en ferry son una parte muy importante de nuestra economía y sistema de transporte en el noroeste del Pacífico”, dijo Murray. “Una tarifa de tres dólares tendría un impacto significativo en los bolsillos de los residentes de Washington que dependen de nuestros transbordadores para sus necesidades de transporte. Para nuestros residentes y nuestra economía, debemos mantener los transbordadores de pasajeros asequibles y accesibles”.
“El sistema de transbordadores del estado de Washington es un vínculo crítico en la comunidad y las economías locales”, dijo Cantwell. “La eliminación de la tarifa de tres dólares mantendrá a flote el sistema de transbordadores entre el estado de Washington y Canadá”. En mayo, Cantwell convocó una reunión entre el INS y los operadores de transbordadores locales para inculcar al INS el impacto negativo sustancial que tendría una tarifa de tres dólares en las comunidades del estado de Washington.
“Nuestra delegación del Congreso trabajó arduamente para insertar esta pequeña, pero importante, aclaración de la ley en el proyecto de ley de asignaciones, y estoy muy complacido de que se haya aprobado a tiempo para evitar que el INS aplique la tarifa a los pasajeros del ferry a finales de este mes”, dijo. Representante Dicks. “Nunca fue la intención del Congreso aplicar el recargo de inmigración a las personas que simplemente viajaban o viajaban a Canadá por breves períodos de tiempo”, dijo.
El estado de Washington tiene el 75 por ciento de los transbordadores internacionales del país, además de tener el sistema de transbordadores más grande del país.
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