(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) aplaudió el anuncio del Departamento del Interior que 38 gobiernos locales en Washington están recibiendo un total de $15,340,025 bajo el programa Pagos en lugar de impuestos (PILT) de 2012. El mes pasado, el senador Murray se unió a varios otros senadores para enviar un carta de apoyo para extender fondos para el programa en la legislación de reautorización del transporte terrestre. PILT proporciona pagos cruciales a los condados de todo el estado. Sin esta financiación, los presupuestos de los condados enfrentaban recortes drásticos y una posible insolvencia; y esta extensión evitará despidos de cuadrillas de caminos, maestros y otros trabajadores del condado en las zonas rurales de Washington.
"Estoy muy contento de que el Departamento del Interior haya anunciado que las comunidades del estado de Washington recibirán este apoyo fundamental". sayuda al senador Murray. “Esta es una inversión importante en nuestras comunidades rurales y marcará una gran diferencia para nuestros oficiales de policía, bomberos y maestros de escuela”.
Programa PILT elegibilidad está reservado para gobiernos locales (generalmente condados rurales) que contienen tierras federales libres de impuestos y brindan servicios gubernamentales vitales, como seguridad pública, vivienda, servicios sociales y transporte. Estas jurisdicciones brindan un apoyo significativo para los parques nacionales, refugios de vida silvestre y áreas de recreación durante todo el año. PILT busca compensarlos por su apoyo y renuncia a los ingresos fiscales de estas tierras federales. Una lista completa de fondos por condado está en http://www.doi.gov/pilt.
El texto completo de la carta en apoyo de la financiación de PILT se encuentra a continuación:
10 de mayo de 2012
Estimados Congresistas del Senado:
Le escribimos para solicitarle respetuosamente que extienda los fondos para la Ley de Autodeterminación de la Comunidad y Escuelas Rurales Seguras y el programa Pagos en lugar de impuestos en la legislación de reautorización del transporte de superficie que se está considerando en la conferencia. Existe un amplio apoyo y urgencia para extender el financiamiento para estos programas, como lo demuestra la Enmienda del Senado 1825, aprobada como parte de MAP-21 por 82 votos contra 16, y la introducción de S. 1692 por 33 copatrocinadores republicanos y demócratas. La extensión de los fondos para estos programas también cuenta con el firme apoyo de los condados, las escuelas y las partes interesadas en las tierras públicas de todo el país.
Los programas Secure Rural Schools (comúnmente conocido como el programa de pagos del condado) y Payments in Lieu of Taxes (PILT) brindan pagos críticos a miles de condados en todo el país. En particular, el programa de Escuelas Rurales Seguras expiró el año pasado, por lo que su inclusión en esta legislación es fundamental. Sin esta financiación, los presupuestos de los condados se enfrentan a recortes drásticos y una posible insolvencia; y esta legislación brinda la última oportunidad de aprobar una extensión antes de que se produzcan los despidos y se conviertan en permanentes para las cuadrillas de carreteras, los maestros y otros trabajadores del condado en las zonas rurales de Estados Unidos.
El programa de Escuelas Rurales Seguras refleja el compromiso que el gobierno de los Estados Unidos hizo con los condados forestales rurales cuando reservó 193 millones de acres de tierras forestales para el beneficio de toda la nación. El programa PILT también proporciona fondos críticos a más de 1,900 condados en 49 estados y territorios, compensando la disminución de los ingresos fiscales debido a la propiedad federal de tierras. Ayudan a financiar los servicios esenciales para los ciudadanos de estas comunidades rurales y, en un momento de grave recesión económica, crean y mantienen importantes trabajos de salario familiar que están por perderse. Una parte importante de los fondos recibidos a través de estos programas se gasta en carreteras, incluidos los gastos críticos de carreteras y el mantenimiento de carreteras. Sin estos fondos, el mantenimiento de algunas carreteras simplemente cesará y las cuadrillas de carreteras perderán sus puestos de trabajo.
No volver a autorizar el programa Secure Rural Schools en 2012 tendría un impacto devastador en nuestros condados y distritos escolares más rurales y económicamente deprimidos en todo el país. Se proyecta que más de 11.000 puestos de trabajo se perderán solo en el próximo año si no se vuelve a autorizar. Además, la pérdida de esta financiación fundamental llevará a las empresas estadounidenses, principalmente en las zonas rurales de Estados Unidos, a perder casi $1.37 mil millones en ingresos, $188 millones en ingresos fiscales en 2012-13. De manera similar, una reducción en la financiación de PILT también se sumará a más despidos en estas comunidades rurales, muchas de las cuales son las que más luchan por la recesión económica.
Le instamos a que extienda los fondos para estos programas críticos en la legislación de reautorización del transporte. Gracias por su atención y consideración de esta importante solicitud.
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