(Washington, DC) - Hoy, el Senado de los Estados Unidos aprobó un proyecto de ley de gastos suplementarios que requiere que la Administración Bush cumpla con los requisitos de equidad y seguridad antes de que pueda implementar su plan para abrir la frontera estadounidense a los camiones mexicanos de larga distancia.
Los requisitos son:
“(1) la concesión de dicha autoridad se prueba primero como parte de un programa piloto;
(2) dicho programa piloto cumple con los requisitos de la sección 350 de la Ley Pública 107-87 y los requisitos de la sección 31315 (c) del título 49, Código de los Estados Unidos, relacionados con los programas piloto; y
(3) la autoridad simultánea y comparable para operar dentro de México se pone a disposición de los autotransportistas domiciliados en los Estados Unidos ”.
En febrero, la Administración Bush anunció que estaba procediendo con un proyecto piloto para permitir el ingreso de 100 transportistas mexicanos a los EE. UU. Sin embargo, la Administración no tenía la intención de cumplir con los requisitos para proyectos piloto bajo la Ley de Seguridad de Autotransportistas. El proyecto de ley aprobado hoy requiere que la Administración Bush lleve a cabo su proyecto piloto bajo esas reglas, que requieren la publicación de un plan integral de seguridad pública, comentarios públicos sobre ese plan y una demostración de que el proyecto piloto realmente mejora la seguridad vial.
Además, según el plan de la Administración Bush, a los camiones mexicanos se les habría permitido operar rutas de largo recorrido en Estados Unidos, pero los camiones estadounidenses habrían enfrentado demoras de al menos seis meses para acceder al mercado mexicano. El proyecto de ley requiere que los operadores estadounidenses tengan acceso "simultáneo y comparable" a México.
Estos requisitos son parte de una enmienda escrita por los senadores de EE. UU. Patty Murray (D-Wash), Diane Feinstein (D-CA) y Byron Dorgan (D-ND), que se incluyó en HR1591 (Preparación de tropas de EE. UU., Cuidado de veteranos , Katrina Recovery y la Ley de Asignaciones de Responsabilidad de Irak de 2007).
La ley fue aprobada por el Senado hoy 51-46 con el apoyo de Murray. El proyecto de ley se dirige ahora al presidente, quien ha dicho que lo vetará sobre su lenguaje sobre la guerra de Irak.
NOTA: A continuación se muestra el texto sobre camiones mexicanos del Suplementario. Aparece en la Sección 4901.
"SEGUNDO. 4901. De ahora en adelante, los fondos limitados o asignados para el Departamento de Transporte pueden ser obligados o gastados para otorgar autoridad a un autotransportista mexicano para operar más allá de los municipios y zonas comerciales de los Estados Unidos en la frontera entre Estados Unidos y México solo en la medida en que:
(1) la concesión de dicha autoridad se prueba primero como parte de un programa piloto;
(2) dicho programa piloto cumple con los requisitos de la sección 350 de la Ley Pública 107-87 y los requisitos de la sección 31315 (c) del título 49, Código de los Estados Unidos, relacionados con los programas piloto; y
(3) la autoridad simultánea y comparable para operar dentro de México se pone a disposición de los autotransportistas domiciliados en los Estados Unidos ”.
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