Murray, Cantwell, impulsan proyectos críticos de puertos, agua y salmón
Hoy, el Senado aprobó la Ley de Desarrollo de Recursos Hídricos (WRDA) de 2022 con una votación de 93-1. Las senadoras estadounidenses Patty Murray (D-WA) y Maria Cantwell (D-WA) lucharon para asegurar un lenguaje en el proyecto de ley que proporcionaría fondos para proyectos críticos de restauración de puertos, recursos hídricos y salmón en el estado de Washington. El Senado ahora trabajará con la Cámara de Representantes para hacer avanzar un proyecto de ley bicameral para que sea considerado por la Cámara y el Senado.
"La recuperación del salmón tiene que ser una prioridad federal importante; es mi trabajo asegurarme de que lo sea y la Ley de Desarrollo de Recursos Hídricos de este año nos lleva en la dirección correcta". dijo el senador Murray. “Las disposiciones por las que luchamos el senador Cantwell y yo contribuirán en gran medida a restaurar el hábitat crítico del salmón, harán inversiones importantes en nuestra infraestructura de transporte de agua y ayudarán a garantizar que todas las familias tengan acceso a agua potable limpia y segura. Esta legislación es una buena noticia para nuestro salmón, una buena noticia para nuestros puertos y una buena noticia para todo nuestro estado”.
“La aprobación por el Senado de la Ley de Desarrollo de los Recursos Hídricos es un gran paso adelante para las vías fluviales, los puertos y el salmón del estado de Washington”. dijo el senador Cantwell. “Esta financiación apoyará proyectos de infraestructura clave, como la profundización de la vía fluvial de Blair en Tacoma para aumentar la competitividad en el puerto y el dragado del puerto de Clarkston para impulsar el turismo, abrirá más de 100 millas de hábitat de salmón mediante la construcción de un pasaje para peces en la presa Howard Hanson. y apoyar las innovaciones de almacenamiento de agua, como el almacenamiento de agua subterránea y acuíferos. Espero asegurarme de que estos y otros proyectos del estado de Washington se pongan en marcha pronto”.
A continuación se muestra una lista completa de todos los proyectos del estado de Washington incluidos en el proyecto de ley WRDA aprobado por el Senado:
Instalación de paso de peces aguas abajo de la presa Howard A. Hanson:
WRDA autorizará la construcción del paso de peces aguas abajo de la presa Howard A. Hanson, que abrirá al menos 100 millas de hábitat de primera para salmones y truchas arcoíris sobre la presa Howard A. Hanson en el condado de Pierce, casi duplicando la cantidad de hábitat disponible actualmente. Completar la instalación de paso de peces río abajo también permitirá que avance el Proyecto de almacenamiento de agua adicional para el río Green, asegurando agua limpia a las comunidades circundantes.
Profundización del puerto de Tacoma:
WRDA permitirá que el Cuerpo de Ejército profundice el Blair Waterway en el Puerto de Tacoma. La profundidad autorizada actual del canal federal en Blair Waterway de Tacoma no cumple con los requisitos de calado de la flota actual de buques portacontenedores más grandes, lo que significa que estos barcos no pueden hacer escala en el Puerto de Tacoma. Profundizar la vía fluvial permitirá que estos barcos hagan escala en el Puerto de Tacoma, creando más oportunidades económicas para el Puerto, Seaport Alliance y la comunidad circundante.
Dragado en el Puerto de Clarkston:
Ordena al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que drage el Puerto de Clarkston, asegurando que los barcos puedan continuar el paso. El mantenimiento del río Snake entre Lewiston, Idaho y Clarkston, Washington es fundamental para respaldar una navegación segura y eficiente. Más de 8,6 millones de toneladas de carga se transportan en barcazas en la parte interior del sistema del río Columbia Snake, que alimenta la corriente profunda del río Columbia, que transportó más de 56 millones de toneladas de carga en 2018. En un año determinado, casi 10% del trigo de EE. UU. las exportaciones transitan por el río Snake y la industria de cruceros fluviales en el sistema del río Snake de Columbia proporcionó más de 25 000 pasajeros de cruceros en 2019, con más de $15M en beneficios económicos directos para la región.
Restauración del estuario de Duckabush:
Indica al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que considere tomar más medidas y proporcionar recursos para volver a conectar el río Duckabush con las llanuras aluviales y los humedales vecinos mediante la modificación de las carreteras locales, la elevación de la autopista 101 y el cambio de ruta de los servicios públicos. Este es un paso crítico en la eliminación y reemplazo de la calzada y los puentes de la autopista 101 y en el Proyecto de Restauración Cercana a la Costa de Puget Sound, que está restaurando el hábitat cercano a la costa en todo Puget Sound.
Protección contra inundaciones del tratado del río Columbia
WRDA ordena al Cuerpo del Ejército que estudie uno de los pilares clave en los esfuerzos para modernizar el régimen del Tratado del Río Columbia: el control de inundaciones en la cuenca del río Columbia. La cuenca del río Columbia experimenta una alta escorrentía anual, variaciones en los flujos y una cantidad limitada de almacenamiento de agua en la parte estadounidense de la cuenca del río Columbia. El proyecto de ley WRDA autoriza un estudio para evaluar cómo mejorar el almacenamiento de agua y el control de inundaciones en la cuenca del río Columbia.
Recarga del Acuífero del Cuerpo de Ejército y Conservación del Suministro de Agua:
Ordena al Cuerpo del Ejército que evalúe procesos alternativos de almacenamiento de agua, como la recarga de acuíferos y el almacenamiento de aguas subterráneas, al abordar proyectos de conservación de agua y almacenamiento de inundaciones. Esto conducirá a soluciones innovadoras para los desafíos de conservación y almacenamiento de agua que enfrentan el estado de Washington y los estados de todo el oeste.
Expansión de la Banca de Mitigación:
Permite que más entidades utilicen créditos bancarios de mitigación y ayudan a procesar créditos bancarios de mitigación. Un banco de mitigación es un humedal, arroyo u otra área de recursos acuáticos que ha sido restaurada, establecida, mejorada o preservada con el propósito de brindar compensación por los impactos inevitables a los recursos acuáticos cuando hay proyectos portuarios, de control de inundaciones o de suministro de agua. Este es un gran problema para nuestros puertos que emprenden muchos tipos de proyectos que requieren banca de mitigación para respaldar la eficiencia y resiliencia de la cadena de suministro, la seguridad, el crecimiento laboral y el desarrollo económico que beneficia a la comunidad y promueve la estabilidad de la región.
Plan de desarrollo de la aldea del río Columbia:
Requiere que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército revise y complete el plan de desarrollo de la aldea para la presa Dalles, el río Columbia, Washington y Oregón para abordar los impactos en las aldeas indias y los sitios de vivienda que resultaron de la construcción de múltiples represas por parte del Cuerpo en la cuenca del río Columbia. Cuando se construyó la presa y esclusa de Dalles en Oregón en la década de 1950, las aldeas tribales de Celilo, Oregón y Spearfish, Washington se inundaron y se perdieron. La Ley de Control de Inundaciones de 1950 autorizó la construcción de una aldea de reemplazo para compensar a las cuatro Tribus del Tratado del Río Columbia: las Tribus y Bandas Confederadas de la Nación Yakama; las Tribus Confederadas de la Reserva de Warm Springs; las Tribus Confederadas de la Reserva India Umatilla; y la tribu Nez Perce.
Estudio de restauración del ecosistema del río Columbia:
Dirige al Cuerpo del Ejército para estudiar la recuperación y restauración del salmón en toda la cuenca del río Columbia y sus afluentes.
Está disponible un resumen de una página sobre WRDA 2022 AQUÍ, un resumen sección por sección está disponible AQUÍ.
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