La histórica estación de monorraíl en Seattle Center será totalmente accesible para todos los pasajeros gracias a la subvención federal $15M 

El proyecto, financiado por la Ley de Infraestructura Bipartidista, facilitará que las personas con discapacidad y las familias con cochecitos viajen en el Monorriel

WASHINGTON DC – Hoy, las senadoras estadounidenses Patty Murray (D-WA), miembro sénior del Comité de Asignaciones del Senado, y Maria Cantwell (D-WA), presidenta del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, anunciaron que la Administración Federal de Tránsito (FTA) otorgará una subvención de $15 millones a la ciudad de Seattle para hacer que la estación de monorraíl del centro de Seattle sea completamente accesible según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).

En octubre, los senadores Murray y Cantwell ambos escribieron cartas a FTA urgiendo su apoyo al proyecto.

El dinero se otorga a través de TLC Programa de Accesibilidad de Todas las Estaciones (ASAP), cuyo objetivo es hacer que los sistemas de tránsito más antiguos de Estados Unidos sean accesibles para personas con discapacidades. Los senadores Murray y Cantwell apoyaron la financiación del nuevo programa ASAP a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista (BIL). El programa está financiado con $1.75 mil millones durante cinco años. Desde la aprobación del BIL en noviembre pasado, El estado de Washington ha recibido $3.7 mil millones para casi 500 proyectos de transporte. 

“El transporte público está destinado a servir al público, lo que significa que debe ser accesible para todos los que necesitan usarlo. El monorriel no se ha actualizado en más de 60 años y es inaccesible para muchas personas. Es por eso que el Senador Cantwell y yo luchamos tan duro para asegurar estos fondos para finalmente hacer que el Monorraíl del Centro de Seattle sea inclusivo para todos. Esta es una victoria para la ciudad de Seattle y para todos los que viajan en el monorraíl”. dijo el senador Murray.

“Cada año, más de un millón de pasajeros confían en el histórico monorraíl de Seattle para llevarlos a donde necesitan ir. Pero para los pasajeros con discapacidades, la estación Seattle Center simplemente no es accesible. Este proyecto nivelará la plataforma de la estación, mejorará la rampa hacia la plataforma, construirá un ascensor e instalará funciones táctiles de orientación: todas las actualizaciones harán que viajar en el monorraíl de Seattle sea una mejor experiencia para todos”. dijo el Senador Cantwell.

“El monorraíl es tanto una conexión icónica con el pasado de la Feria Mundial de Seattle como una opción de transporte accesible, frecuente y libre de carbono para llegar a nuestro Seattle Center, que siempre mira hacia el futuro, y sus organizaciones residentes, incluido el Climate Pledge Arena. Estamos encantados de que esta importante inversión aumente la accesibilidad ADA del monorriel, mejore el servicio para todos los pasajeros del transporte público y fortalezca su infraestructura. Estamos muy agradecidos por el liderazgo, la defensa y el apoyo de la Senadora Murray y la Senadora Cantwell para avanzar en este importante proyecto”. dijo el alcalde Harrell.

El monorriel de Seattle, construido en 1962, fue el primer sistema de monorriel comercial a gran escala del país. El viaje rápido y sin tráfico entre el Seattle Center y el centro sigue siendo popular y atrae a 1,1 millones de pasajeros entre enero y agosto de 2022. Aproximadamente 12 millones de personas visitan el Seattle Center cada año.

Actualmente, el único acceso que cumple con la ADA a la plataforma de la estación del Seattle Center es a través de una ruta circular a través del edificio Armory, y cuando la Armería está cerrada, esa ruta también está cerrada. Además, debido a que el borde de la plataforma y las aberturas de las puertas del tren no están niveladas, el personal del monorriel debe colocar una rampa portátil para que las sillas de ruedas entren o salgan del tren de manera segura.

El proyecto mejorará la accesibilidad mediante:

1. Nivelación de la plataforma de la estación
2. Mejorar la rampa desde Thomas St hasta la plataforma para cumplir con ADA
3. Crear una segunda entrada accesible que conecte con el lado norte de la estación, más cerca de atracciones como McCaw Hall, International Fountain y Theatre District
4. Mejorar la orientación táctil para pasajeros ciegos o con problemas de visión
5. Incluir más opciones de idioma y traducciones
6. Mejorar la iluminación y los caminos.
7. Proporcionar opciones de transporte vertical, como un ascensor o elevador.

El costo total del proyecto es de $23 millones. Además de la subvención FTA de $15 millones, el proyecto recibirá $5 millones de Move Ahead Washington y $3 millones del Consejo Regional de Puget Sound.

La carta de apoyo del Senador Murray está disponible AQUÍ. La carta de apoyo del Senador Cantwell para el proyecto está disponible AQUÍ.

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