(Washington DC) -Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) pronunció comentarios en el pleno del Senado sobre cómo evitar el cierre de la construcción en el Fondo Fiduciario de Carreteras. En su discurso, Murray describió los impactos en el estado de Washington y en todo el país si el fondo fiduciario alcanza niveles críticamente bajos el próximo mes, y pidió a los republicanos que trabajen con los demócratas para evitar otra crisis innecesaria.
Extractos clave del discurso del senador Murray:
“Al igual que otros estados del país, mi estado natal de Washington depende del Fondo Fiduciario de Carreteras para pagar los proyectos de construcción para facilitar el tráfico en nuestras carreteras, reparar puentes y realizar mejoras de seguridad. Este año, por ejemplo, los funcionarios del estado de Washington han planeado utilizar dinero del Fondo Fiduciario de Carreteras para mejorar la seguridad en los cruces ferroviarios de Centralia. Planearon reemplazar los cables de anclaje en los puentes en Seattle. Y han planeado volver a pavimentar carreteras en todo el estado para arreglar baches y hacer que las carreteras sean más suaves para los conductores ".
“Los funcionarios del estado de Washington han dicho que hasta 43 proyectos de carreteras podrían verse amenazados. Y, en todo el país, más de 1,000 proyectos de construcción podrían estar en riesgo, según el Departamento de Transporte. Sr. Presidente, si hay algo en lo que demócratas y republicanos deberían poder estar de acuerdo, y por lo general lo hacen, es que deberíamos invertir y mejorar nuestra infraestructura de transporte, no dejar que se desmorone ”.
“Un cierre de la construcción también amenazaría empleos y negocios. Si los estados tienen que reducir sus planes, las empresas contratarán muchos menos trabajadores para reparar y mejorar carreteras y puentes en todo el país. Sin una solución, casi 700.000 puestos de trabajo estarían en riesgo el próximo año, según el Departamento de Transporte. Y recordemos: la industria de la construcción fue uno de los sectores más afectados después de la recesión económica. Y todavía no se ha recuperado por completo ... Permitir que el Fondo Fiduciario de Carreteras caiga a niveles críticamente bajos supondría otro golpe para el sector de la construcción en su lucha por recuperarse ".
“Una vez más, pido a los republicanos que trabajen con nosotros de buena fe para hacer lo correcto y ayudarnos a evitar el cierre de la construcción. Sé que los líderes republicanos, una vez más, están preocupados porque la franja del Tea Party los empuja a otra crisis innecesaria. Pero espero que sean capaces de hacerlos a un lado y trabajar con nosotros para lograrlo. Los republicanos vieron lo devastador que fue para ellos, y para sus electores, cuando dañaron al país con el cierre del gobierno. Y espero que eso les dé algún incentivo adicional que puedan necesitar para trabajar con nosotros esta vez ".
“Los gobiernos estatales y locales, los trabajadores, las empresas y los conductores nos esperan para resolver esta crisis y evitar otro cierre. Los estados no pueden permitirse proyectos importantes de construcción de carreteras sin el Fondo Fiduciario de Carreteras. Las familias no pueden darse el lujo de que unos pocos miembros del Congreso pongan en riesgo sus empleos una vez más. Y, con el reloj acabando, no podemos permitirnos posponer esto por más tiempo. Resolvamos esta crisis que se avecina y evitemos el cierre de la construcción este verano para nuestra economía, negocios y familias en todo el país ”.
Texto completo del discurso del senador Murray, preparado:
"Sres. Presidente, también quiero hablar sobre otro tema importante en el que el Congreso debe actuar, y es la crisis que se avecina en el Fondo Fiduciario de Carreteras.
“Al igual que otros estados del país, mi estado natal de Washington depende del Fondo Fiduciario de Carreteras para pagar los proyectos de construcción para facilitar el tráfico en nuestras carreteras, reparar puentes y realizar mejoras de seguridad.
“Este año, por ejemplo, los funcionarios del estado de Washington han planeado usar dinero del Fondo Fiduciario de Carreteras para mejorar la seguridad en los cruces ferroviarios de Centralia. Planearon reemplazar los cables de anclaje en los puentes en Seattle. Y han planeado volver a pavimentar carreteras en todo el estado para arreglar baches y hacer que las carreteras sean más suaves para los conductores.
“Pero aquí en DC, el Departamento de Transporte, y muchos de nosotros en el Congreso, hemos estado advirtiendo durante meses que el Fondo Fiduciario de Carreteras necesita más ingresos para pagar estos proyectos críticos en mi estado de origen y en todo el país.
“Sin él, el fondo fiduciario alcanzará niveles críticamente bajos el próximo mes.
“Esto ocurre apenas unos meses después de que los republicanos nos empujaran a cerrar el gobierno.
“Y si el Congreso no actúa pronto, las familias, las empresas y los estados verían otro cierre, esta vez con proyectos de carreteras en todo el país.
“Tenía la esperanza de que pudiéramos hacer esto ahora. Lo último que el pueblo estadounidense quiere ver en este momento es otro reloj de cuenta regresiva en las noticias de la noche. Pero todavía tenemos la oportunidad de hacer esto antes de que sea demasiado tarde.
“En lugar de dar bandazos a otra crisis y poner en riesgo los proyectos de construcción, trabajemos juntos y hagamos lo correcto por las familias, los trabajadores y la economía.
"Sres. Presidente, el tiempo corre para que el Congreso encuentre los ingresos que tanto necesita.
“A partir del 1 de agosto, el Departamento de Transporte dijo que comenzará a retrasar los pagos a los estados por proyectos que alivien el tráfico en las carreteras obstruidas y realicen reparaciones importantes en los puentes.
“En promedio, los estados perderán el 28 por ciento de su financiamiento federal. Sin ese dinero, muchos estados tendrían que retrasar o detener el trabajo en los sitios de construcción.
“Los funcionarios del estado de Washington han dicho que hasta 43 proyectos de carreteras podrían verse amenazados.
“Y, en todo el país, más de 1,000 proyectos de construcción podrían estar en riesgo, según el Departamento de Transporte.
"Sres. Presidente, si hay algo en lo que demócratas y republicanos deberían poder estar de acuerdo, y por lo general lo hacen, es que deberíamos invertir y mejorar nuestra infraestructura de transporte, no dejar que se desmorone.
“Un cierre de la construcción también amenazaría empleos y negocios.
“Si los estados tienen que reducir sus planes, las empresas contratarán muchos menos trabajadores para reparar y mejorar carreteras y puentes en todo el país.
“Sin una solución, casi 700.000 puestos de trabajo estarían en riesgo el próximo año, según el Departamento de Transporte.
“Y recordemos: la industria de la construcción fue uno de los sectores más afectados después de la recesión económica. Y todavía no se ha recuperado por completo.
“De hecho, la debilidad del mercado laboral estadounidense se debe en parte a la falta de crecimiento en el sector de la construcción, según el Banco de la Reserva Federal de St. Louis.
“Permitir que el Fondo Fiduciario de Carreteras caiga a niveles críticamente bajos supondría otro golpe para el sector de la construcción en su lucha por recuperarse.
"Sres. Presidente, el otoño pasado, las familias y comunidades de todo el país se vieron obligadas a soportar un cierre del gobierno completamente innecesario.
“El cierre afectó a los trabajadores. Amenazó la frágil recuperación económica. Y sacudió la confianza del pueblo estadounidense que espera que sus funcionarios electos se unan y eviten una crisis tan innecesaria.
"Sres. Presidente, estaba orgulloso de trabajar con demócratas y republicanos a fines del año pasado para aprobar un acuerdo presupuestario bipartidista que evitó otro cierre del gobierno, restauró inversiones críticas en las familias y la economía, y puso fin a las constantes crisis presupuestarias.
“Y me enorgulleció aprovechar ese impulso bipartidista y trabajar con mi amigo el senador Isakson y otros en un acuerdo de inversión en la fuerza laboral que fue aprobado por el Senado con un fuerte apoyo bipartidista, y que esperamos que pase mañana por la Cámara y se convierta en ley.
“Sabemos que este trabajo bipartidista es posible. Sabemos que el país es mejor cuando sucede. Sabemos que es lo que las familias que representamos esperan de nosotros.
“Así que hoy, una vez más, hago un llamado a los republicanos para que trabajen con nosotros de buena fe para hacer lo correcto y ayudarnos a evitar el cierre de la construcción.
“Sé que los líderes republicanos, una vez más, están preocupados de que la franja del Tea Party los empuje a otra crisis innecesaria.
“Pero espero que puedan hacerlos a un lado y trabajar con nosotros para lograrlo.
“Los republicanos vieron lo devastador que fue para ellos, y para sus electores, cuando dañaron al país con el cierre del gobierno. Y tengo la esperanza de que eso les dé cualquier incentivo adicional que puedan necesitar para trabajar con nosotros esta vez.
“Los gobiernos estatales y locales, los trabajadores, las empresas y los conductores nos esperan para resolver esta crisis y evitar otro cierre.
“Los estados no pueden permitirse proyectos importantes de construcción de carreteras sin el Fondo Fiduciario de Carreteras. Las familias no pueden darse el lujo de que unos pocos miembros del Congreso pongan en riesgo sus empleos una vez más. Y, con el reloj acabando, no podemos permitirnos posponer esto por más tiempo.
“Resolvamos esta crisis que se avecina y evitemos el cierre de la construcción este verano para nuestra economía, negocios y familias en todo el país.
“Gracias, señor presidente. Cedo la palabra ".
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