(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), anunció que la disposición crítica que incluyó en la Ley de Asignaciones Consolidadas del Año Fiscal 2010 que mejorará significativamente la capacidad del proyecto Columbia River Crossing (CRC) para asegurar importantes La financiación se ha incluido en la versión final de este proyecto de ley. La versión final del proyecto de ley de gastos salió de un comité de conferencia entre el Senado y la Cámara y se espera que sea aprobada por ambos órganos poco antes de ser enviada al presidente para su firma.
“Este es un gran paso para poner el proyecto del cruce del río Columbia en una buena posición para competir por fondos federales”, dijo el Senador Murray. “Esta disposición actualizará el proceso que utiliza el FTA para evaluar los beneficios de proyectos innovadores como el cruce del río Columbia. Garantizará que en lugar de utilizar métodos anticuados y convencionales para calificar los proyectos de tránsito, el FTA tenga en cuenta todos los beneficios que este proyecto multimodal brinda a los viajeros y la economía de la región ".
La disposición del senador Murray actualiza el proceso de evaluación de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para proyectos multimodales como el CRC. El cambio daría lugar a que las contribuciones no federales sustanciales al CRC se consideren parte de la solicitud del proyecto para un Acuerdo de subvención de financiamiento total (FFGA) en el marco del programa New Starts del FTA. Los cambios son necesarios para garantizar que FTA evalúe el proyecto de manera justa y equitativa.
Actualmente, el FTA está considerando el proyecto CRC como proyectos separados de carreteras y tránsito. Esto ha significado que la mayoría de las contribuciones no federales para el proyecto no serán consideradas y que la calificación del proyecto en general se verá afectada negativamente. El lenguaje que la Senadora Murray ha incluido en el proyecto de ley que fue aprobado hoy por su Subcomité, requerirá que el FTA califique los proyectos CRC -y multimodales similares- como un solo proyecto. Esto significará que las contribuciones no federales al proyecto serán consideradas en la calificación de FTA del plan de financiamiento de la CRC bajo el programa New Starts - fortaleciendo significativamente la capacidad del proyecto CRC para competir por una FFGA.
El lenguaje también alentará a las comunidades a considerar proyectos multimodales más integrales como CRC al garantizar que FTA esté utilizando un método para calificar proyectos que tenga en cuenta sus beneficios ambientales y de transporte únicos.
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