(Washington DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) emitió la siguiente declaración sobre cómo la decisión de la Fuerza Aérea de adjudicar a Airbus y a su empresa matriz EADS el contrato $40 mil millones para construir petroleros de reabastecimiento de combustible aéreo amenaza la economía, el ejército, el y seguridad comercial.
EL IMPACTO ECONÓMICO:
La decisión de la Fuerza Aérea se produce mientras la economía de los EE. UU. Se desliza hacia la recesión y las familias luchan con un mercado inmobiliario que falla, una crisis crediticia y un aumento del desempleo.
"En un momento en que nuestra economía está sufriendo, la decisión de subcontratar nuestros camiones cisterna es un golpe para la industria aeroespacial estadounidense, los trabajadores estadounidenses y el ejército de Estados Unidos", dijo el Senador Murray. "Este contrato es un subsidio de $40 mil millones para que Europa invierta en Airbus y su fuerza laboral extranjera. Necesitamos invertir en la industria aeroespacial estadounidense y en los empleos altamente calificados y con salarios altos que respalda. El contrato de Airbus es un plan de estímulo europeo subsidiado por el contribuyente estadounidense ".
Estadísticas importantes de impacto económico
- El Boeing 767 respaldaría más de 44,000 empleos estadounidenses, incluidos 300 proveedores, en 40 estados. Realmente es un avión nacional.
- Aproximadamente 9,000 de esos trabajos habrían llegado al estado de Washington, con un impacto económico anual de $400 millones.
- Estos son trabajos de altos salarios y habilidades, exactamente el tipo de trabajos que necesitamos para asegurarnos de permanecer en Estados Unidos.
EL IMPACTO EN LA SEGURIDAD:
Boeing ha estado construyendo los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea durante 50 años. Los aviones Boeing fabricados en Estados Unidos han servido bien al ejército estadounidense, protegiendo a nuestros hombres y mujeres durante algunas misiones muy peligrosas. Ahora, la Fuerza Aérea ha decidido subcontratar el diseño y la producción de esta herramienta de guerra crítica a una empresa de propiedad extranjera con una historia accidentada.
"Este contrato pone nuestra capacidad de lucha en manos de un gobierno extranjero", dijo el Senador Murray. "Estamos entregando a países como Francia y Rusia el control de nuestro activo militar más importante: nuestros camiones cisterna que apoyan a todos nuestros hombres y mujeres en uniforme".
EL IMPACTO COMERCIAL:
El 31 de mayo de 2005, Estados Unidos presentó una demanda contra la Unión Europea por proporcionar subsidios presuntamente ilegales a Airbus.
"El DOD planea otorgar un contrato a una empresa que sabemos que está siendo subsidiada ilegalmente por los gobiernos europeos", dijo el Senador Murray. "Durante años, la UE ha impedido la igualdad de condiciones para los trabajadores estadounidenses y nuestra industria aeroespacial. Debido a sus tácticas ilegales, el gobierno de EE. UU. Tiene un caso pendiente en la OMC contra Airbus. Por lo tanto, una rama de esta Administración le está diciendo a Airbus que lo que están haciendo es ilegal, mientras que otro brazo le está dando a la misma empresa 40 mil millones de dólares ”.
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