La senadora Patty Murray emitió hoy la siguiente declaración sobre la presentación de dos casos de comercio aeroespacial en competencia en la Organización Mundial del Comercio.
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Para obtener más información sobre el trabajo del senador Murray sobre el tema, consulte: Aeroespacial
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"Hoy es un buen día para nuestros trabajadores aeroespaciales. Hoy saben que su gobierno está dispuesto a llegar hasta el final en la Organización Mundial del Comercio en el esfuerzo continuo por igualar el campo de juego del mercado aeroespacial.
La audaz acción tomada por la administración Bush y el USTR en defensa de los empleos aeroespaciales estadounidenses es exactamente el paso correcto en esta disputa en curso. Iniciamos negociaciones para evitar este movimiento hace casi seis meses con la esperanza de dejar atrás el caso de la OMC.
Desafortunadamente, la participación de la UE en estas conversaciones no fue más que una farsa. Los europeos se burlaron de nuestros esfuerzos de buena fe hacia una solución negociada al avanzar con una nueva ayuda para el lanzamiento del A350. Eso fue el colmo. Sus acciones ilegales e injustas deben terminar. No podemos no quedarnos de brazos cruzados y ver cómo Airbus rompe las reglas, de nuevo, para subsidiar el A350 sin ninguna respuesta.
Hemos escuchado la retórica antes, y esta mañana llegó la noticia de que la UE intentará equiparar los miles de millones de dólares de Airbus en ayuda para el lanzamiento con algunos incentivos fiscales de Boeing. Mientras Airbus ataca a Boeing con verdades a medias más falsas, han extendido la mano para exigir más subsidios a los gobiernos europeos. Esta estrategia ha garantizado que los contribuyentes europeos y otros intereses comerciales puedan ahora pagar la factura de las formas arrogantes de Airbus.
Pero permítanme ser claro: hay una gran diferencia entre los incentivos fiscales que el estado de Washington ofreció a Boeing y los miles de millones en ayuda para el lanzamiento que los gobiernos europeos han brindado y continúan prometiendo a Airbus. Boeing nunca ha recibido un anticipo en efectivo para construir un nuevo avión. Airbus parece no construir nunca un avión nuevo sin un anticipo en efectivo.
La Administración Bush y el USTR deberían avanzar agresivamente con todas las herramientas a su disposición en defensa de los trabajadores estadounidenses. Y al hacerlo, saben que cuentan con el apoyo total de esos trabajadores, de las comunidades donde viven y trabajan, e incluso del Senado de los Estados Unidos, que votó por unanimidad a favor de esta acción hace unas semanas.
Airbus ha demostrado con palabras y acciones que no tienen respeto por los trabajadores estadounidenses. Estamos comprometidos a poner fin al intento subsidiado de Airbus de dominar el mercado aeroespacial mundial, y la OMC es exactamente el lugar para hacerlo ".
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