(Washington, DC) – Hoy, Senador de EE. UU.
Patty Murray (D-WA), presidenta del Senado de Transporte
Asignaciones
Comité, anunció que el Proyecto Mercer Corridor ha sido financiado
bajo
la subvención TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery)
programa que ella creó en la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense.
Debajo de
acuerdo de subvención firmado hoy por el DOT de Seattle y el DOT de EE. UU. el proyecto
voluntad
recibir $30 millones para completar mejoras críticas al Mercer
Corredor.
Murray creó el programa TIGER para financiar proyectos de transporte, como
el
Proyecto Mercer Corridor, que crea empleos, impulsa las economías locales y
mejorar
infraestructura de transporte.
"Yo soy
orgulloso de que Mercer Corridor
proyecto está recibiendo ayuda federal”, dicho
Senador Murray. “Reconstruyendo el
Mercer Corridor brindará beneficios a corto y largo plazo a nuestros
economía
creando directamente puestos de trabajo en la construcción, mejorando puertos y carreteras
acceso y
reduciendo significativamente el tiempo de viaje en un área que alberga algunos de
el
los empleadores más vitales de la región”.
El Mercer Corridor es un punto crítico
corredor de transporte que transporta a más de 80.000 personas al día. Eso
ha sido
un importante cuello de botella de tráfico en el área de Seattle, lo que limita el acceso a la
creciente
Área de South Lake Union, puertos y carreteras, Seattle Waterfront y
el
Centro de Seattle. También está conectado directamente con Alaskan Way.
Viaducto. los
El proyecto apoya el crecimiento en muchos sectores clave del estado de Washington.
economía
incluyendo tecnología de la información, biotecnología, turismo y
internacional
comercio. Los principales empleadores ubicados directamente en la región incluyen el
Universidad de
Washington Medical Center, el Centro de Investigación del Cáncer Fred Hutchinson,
Amazon.com y la Fundación Bill y Melinda Gates.
SDOT planea usar los fondos de la subvención TIGER para
construir mejoras multimodales a lo largo de las calles Mercer y Valley, incluyendo
ampliar Mercer para crear un bulevar de dos vías, reconstruir Valley
calle como
una calle de acceso local, dotando de nuevas y más amplias aceras, mejorando
conexiones
al tránsito y la adición de carriles para bicicletas. El proyecto reemplaza a la principal empresa de servicios públicos
infraestructura e integra muchas soluciones ecológicas y
sostenible
caracteristicas de diseño. Apoya el Proyecto de Reemplazo del Viaducto de Alaskan Way
(SR
99) y reconstruye la red de calles en South Lake Union
El Senador Murray creó el TIGRE
(Transporte
Inversión generadora de recuperación económica) Programa de subvenciones en
la Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión (ARRA). Las subvenciones fueron
otorgado de manera competitiva por el Departamento de Transporte de EE. UU.
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