(SEATTLE, WA) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) y el congresista estadounidense Rick Larsen (D-WA2) celebraron una conferencia de prensa para discutir la Ley de Inversiones en Sistemas de Ferry de EE. UU. De 2009, que aumentaría drásticamente los fondos para el estado de Washington sistema de transbordadores y otros transbordadores de pasajeros en todo el país. Hablando desde la principal terminal de transbordadores de Seattle, Murray y Larsen señalaron el impacto que el tránsito de transbordadores tiene en miles de viajeros y trabajadores en el estado de Washington y enfatizaron la importancia crítica de mejorar la red de transbordadores y evitar que los transbordadores se deterioren.
“Las familias y los viajeros del estado de Washington comprenden la importancia de los transbordadores y este proyecto de ley hace una fuerte inversión en este eslabón crítico de nuestra cadena de transporte”, dijo la Senadora Patty Murray. "Este proyecto de ley creará empleos e impulsará la economía directamente, así como también aumentará la productividad y sentará las bases para el crecimiento económico a largo plazo".
“Los transbordadores del estado de Washington conectan a las comunidades locales para mantener nuestra economía en movimiento”, dijo el representante Rick Larsen. “Para miles de mis electores, los transbordadores ofrecen la única forma práctica de llegar al trabajo y regresar a casa. La Ley de Inversión en Ferries de EE. UU. Fortalecerá los fondos para que los ferries creen empleos, inviertan en seguridad pública y ayuden a sentar las bases para el crecimiento económico a largo plazo en el estado de Washington ”.
La Ley de Inversión en Sistemas de Ferry de los EE. UU. De 2009 invertiría $200 millones al año en fondos para sistemas de ferry en todo el país a partir del año fiscal 2010 y hasta el año fiscal 2015.
“El gobierno federal invierte legítimamente en carreteras, puentes y ferrocarriles”, dijo David Moseley, subsecretario de Washington State Ferries. “Me alegra que el Senador Murray y el Representante Larsen estén impulsando esta inversión crítica en nuestros transbordadores, porque son nuestras carreteras marítimas y nuestros puentes sobre el agua”.
La financiación se dividiría en dos partes. La mitad del dinero ($100 millones al año) se distribuiría de acuerdo con una fórmula que tiene en cuenta factores sencillos como cuántos pasajeros usan el sistema de ferry cada año, cuántos vehículos se transportan y cuántos kilómetros totales contienen las rutas. La otra mitad ($100 millones al año) se distribuiría a discreción del Secretario de Transporte mediante un proceso competitivo.
Además de los cambios de financiación, el proyecto de ley también incluye las siguientes formas adicionales de fortalecer los sistemas de transbordadores en todo el país:
- Hace que los sistemas de transbordadores sean elegibles para competir por la financiación del Programa de subvenciones para combustibles limpios.
- Establece una Oficina del Programa Conjunto de Ferry dentro del DOT de EE. UU. Para coordinar los programas federales (DOT, DHS, etc.) que afectan la construcción, el mantenimiento, las operaciones y la seguridad de las instalaciones de ferries y ferries, y para promover el transporte en ferry como un componente del sistema de transporte de los EE. UU.
- Requiere US DOT para garantizar que la base de datos nacional de transbordadores sea coherente con la base de datos mantenida por la Administración Federal de Tránsito.
- Autoriza la financiación para establecer un Instituto Nacional de Transporte en Ferry en un colegio o universidad. El instituto está dirigido a realizar investigaciones, capacitación y desarrollar modelos y recomendaciones para mejorar el funcionamiento y la seguridad de los sistemas de transbordadores en los EE. UU.
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