(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Subcomité de Asignaciones de Transporte del Senado, pronunció el discurso de apertura en la gran celebración de inauguración de la línea de tren ligero Sound Transit Central Link. El senador Murray, a quien numerosos funcionarios reconocieron en el evento por obtener casi $500 millones en fondos federales para Central Link y más de $1.3 mil millones para Sound Transit, discutió el tremendo impacto que tendrá el tren ligero en la región.
“Sound Transit sacará a los autos de la carretera, sacará a la gente de los autos y marcará la diferencia en la protección de nuestro medio ambiente para las generaciones futuras”, dijo la Senadora Murray en sus comentarios. “Hoy estoy emocionado de decir que Sound Transit pasó de ser ese 'pequeño motor que podría' a un nuevo y prometedor 'motor económico' para toda nuestra región. Fue necesario el compromiso y el sacrificio de toda una región para que esto sucediera, y no hemos terminado ".
Los comentarios completos del senador Murray en la gran inauguración de hoy son los siguientes:
¡Gracias, alcalde!
¡¡¡Qué gran día!!! Es un gran día para nuestra región. Nuestra Economía. Nuestro ambiente. Y nuestro futuro.
Y guau, ¿has visto esos trenes? ¿No se ven simplemente geniales? ¡No puedo esperar para finalmente montar uno sin casco!
Mi personal tiene más fotos de las que quiero pensar, de mí, y la mayoría de ustedes, de pie: sobre montones de tierra, junto a montones de tierra, removiendo montones de tierra, con cascos y gafas protectoras y mirando máquinas aburridas. Lo digo de nuevo: máquinas de boooring - para llegar a este gran día.
Pero te diré ... ¡valió la pena! Hay muchas personas a las que agradecer, pero quiero reconocer a algunas que han estado a la altura de las circunstancias una y otra vez:
Alcalde Nickels, gracias por hacernos avanzar. Jim Ellis y Aubrey Cohen agradecen su apoyo. El congresista Norm Dicks, quien fue a la batalla conmigo muchas veces en DC, gracias. Secretario de Comercio, o como lo llamamos, gobernador, Gary Locke, a quien me alegra ver aquí hoy. Y me complace tener al administrador de FTA Peter Rogoff aquí también. Peter estaba en mi personal en DC y conoce bien Sound Transit. Y todos deberíamos agradecer a Joni Earl. Joni se unió a Sound Transit en tiempos más oscuros, tomó las riendas, respondió las preguntas difíciles e hizo posible el día de hoy.
Y no estaríamos aquí, preparados para abrir las puertas a estos trenes y una nueva era para nuestra región sin un grupo de personas. Nuestros trabajadores: los ingenieros, electricistas, herreros, camioneros, operadores, trabajadores de la construcción y tantos otros. Literalmente pusiste sangre, sudor y lágrimas para traernos aquí. ¡Muchas gracias!
Este hito comenzó hace más de una década cuando nuestra región se unió con una visión del futuro que queremos para nuestras familias, el medio ambiente y la economía. Queríamos un sistema de transporte ecológico para reducir la congestión, aumentar las opciones de transporte y sentar las bases para el crecimiento económico.
Pero, aunque nuestra visión era clara, el camino a seguir a menudo no lo era. Como miembro del comité del Senado que supervisa los fondos federales para el transporte, obtuve 3 millones de dólares para que Sound Transit pudiera hacer la planificación temprana para solicitar el compromiso federal que necesitaban a largo plazo.
Pero Sound Transit tropezó. Excedieron el presupuesto y el plazo y carecían de supervisión. Eso nos lastimó en DC. Y sabía que si no conseguíamos firmar un acuerdo de $500 millones al final de la administración Clinton, nunca lo conseguiríamos.
Entonces, la noche antes de que el presidente Bush tomara posesión de su cargo, Norm y yo envié a nuestro personal a acampar en la oficina del secretario de Transporte, Rodney Slater, hasta que firmó en la línea de puntos. A las 8:30 pm, 16 horas antes de la inauguración, lo hizo.
Pero el trabajo recién comenzaba. Entré en modo de mamá dura. Exigí que Sound Transit pusiera su casa en orden.
Les puse un tiempo de espera: no hay financiación hasta que lo tengan juntos. Trabajé con Joni y otros para asegurarme de que pudiéramos responder las preguntas difíciles. Sound Transit dio un paso al frente y convenció al Congreso y a la Administración de que no se dieran por vencidos. Nos negamos a permitir que nuestro crecimiento económico se mantenga cautivo por esos problemas iniciales o el estancamiento político.
Me enorgullece asegurar más de $1.3 mil millones para proyectos de transporte relacionados, desde trenes ligeros hasta autobuses y park'n'rides; estas son las inversiones inteligentes a largo plazo en las que nuestro gobierno federal debería asociarse con las comunidades locales.
La congestión es un problema importante aquí. Es un subproducto de los éxitos de nuestra región, pero les roba a las familias y las empresas un tiempo e ingresos valiosos. Dar opciones a los viajeros reduce el estancamiento. Y eso es lo que hace el tren ligero. Pero Sound Transit es más que transporte, se trata de trabajos.
La planificación y construcción de Central Link ya ha creado más de 4.000 puestos de trabajo directos y 30.000 indirectos. Y Sound Transit ayudará a atraer nuevos negocios, más empleos y nos hará más productivos a largo plazo. El tren ligero también es una ventaja para nuestro medio ambiente. Nuestro estado valora nuestro entorno natural. Lideramos en energías renovables, conservación y metas reales para la reducción de emisiones.
Sound Transit sacará los automóviles de la carretera, sacará a las personas de los automóviles y marcará la diferencia en la protección de nuestro medio ambiente para las generaciones futuras.
En 2003, estuve con muchos de ustedes mientras iniciamos la construcción. En ese entonces dije que Sound Transit era como la pequeña locomotora que podía. Hoy estoy emocionado de decir que Sound Transit pasó de ser ese 'Pequeño motor que podría' a un nuevo y prometedor 'Motor económico' para toda nuestra región.
Fue necesario el compromiso y el sacrificio de toda una región para que esto sucediera, y no hemos terminado.
Seguiremos yendo al aeropuerto y trabajaremos para expandirnos hacia el norte, sur y este en los próximos años. Pero hoy estamos realizando una visión aquí. Con demasiada frecuencia escuchamos las palabras de los detractores, sobre tantas cosas ... palabras como: "no puedo" y "no debería", bueno, hoy lo hicimos.
Sound Transit es un recordatorio de que si tiene la visión de mejorar las cosas, puede suceder siempre y cuando no se rinda. Nunca nos dimos por vencidos y estamos aquí hoy para celebrar este gran hito.
¡¡Gracias!!
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