(Washington, DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) emitió la siguiente declaración basada en informes de noticias de que el fallo interino de la Organización Mundial del Comercio (OMC) determinó que la ayuda para el lanzamiento de Airbus es un subsidio ilegal. En 2005, El senador Murray lideró los esfuerzos para presionar a la Administración Bush para que inicie un caso en la OMC contra la UE y Airbus. Murray también ayudó a pasar una resolución unánime del Senado que denunció el subsidio dañino y distorsionador del mercado.
“Está claro que la ayuda al lanzamiento es un subsidio ilegal, le ha dado a Airbus una ventaja injusta y debe terminar. Insto a la UE ya Airbus a que presten atención al dictamen de la OMC y pongan fin de inmediato a los planes de proporcionar más ayuda ilegal al lanzamiento.
“Este fallo confirma que Boeing ha estado compitiendo en un campo de juego desigual durante décadas. La ayuda al lanzamiento ha significado que Boeing se haya visto obligado a competir no solo con Airbus, sino también con las tesorerías de los gobiernos europeos que los apoyan. Es una distorsión del mercado que ha costado puestos de trabajo estadounidenses y no se puede permitir que continúe.
“La decisión de la OMC llega en un momento crítico para el futuro de la industria aeroespacial internacional. Durante años, Estados Unidos ha trabajado para aclarar cómo los gobiernos pueden interactuar con sus industrias de aviación civil. Esta es una señal importante tanto para las empresas aeroespaciales existentes como para los futuros participantes en el mercado de que la ayuda al lanzamiento es una práctica ilegal que no debe seguirse y no será tolerada.
“La decisión de la OMC también plantea importantes interrogantes para el Departamento de Defensa de los EE. UU. Mientras se prepara para solicitar ofertas para construir la próxima generación de camiones cisterna de reabastecimiento de combustible. El Departamento de Defensa ha dicho constantemente que planean realizar una competencia justa y abierta para adjudicar el contrato del petrolero. Pero si el Departamento de Defensa quiere una competencia verdaderamente justa, debe comenzar con competidores que sigan las reglas. El Departamento de Defensa debe responder a cómo se considerará esta violación de las reglas de la OMC en la competencia por el vital petrolero de reabastecimiento de combustible.
“Esta sentencia es mucho más que una confirmación de que Airbus ha incumplido las reglas. Es una victoria para los trabajadores estadounidenses que producen los mejores aviones del mundo, pero que se han visto obligados a librar una batalla cuesta arriba. Es una advertencia para otros países que están considerando ingresar al mercado aeroespacial de que la ayuda al lanzamiento es el ejemplo equivocado a seguir. Y lo más importante, es una decisión que reafirma el espíritu del comercio libre y justo en el mercado internacional ”.
Spanish 
English