Un estudio independiente muestra que la adjudicación del contrato de un avión cisterna Airbus con sede en Europa costaría 14.000 puestos de trabajo en EE. UU.

(Washington, DC) - La senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) señaló hoy un nuevo análisis eso muestra que Estados Unidos perdería casi 14.000 puestos de trabajo si el contrato de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea pasa a manos de Airbus, con sede en Europa, como una prueba más de que el Pentágono tomó la decisión equivocada. El estudio, realizado por el Instituto de Política Económica (EPI) independiente y no partidista, muestra que Boeing crearía al menos el doble de puestos de trabajo que Airbus en los EE. UU., o una diferencia de más de 14.000 puestos. Además de la pérdida de puestos de trabajo, el senador Murray ha señalado los subsidios ilegales que recibe Airbus, los costos de construcción adicionales, las preocupaciones de seguridad nacional y los efectos a largo plazo en la industria aeroespacial nacional como motivos de preocupación por la adjudicación del contrato a Airbus.

"Esta estudio proporciona una visión clara del daño que le haría a nuestra industria aeroespacial la adjudicación del contrato del petrolero a Airbus ", dijo el Senador Murray." En un momento en que los estadounidenses trabajadores están luchando solo para llegar a fin de mes, lo que perderse debería estar fuera de discusión. Estos hallazgos son especialmente preocupantes si se tiene en cuenta que Boeing ha presentado un camión cisterna que es más rentable, probado y con mayor capacidad de supervivencia, además de crear el doble de puestos de trabajo aquí en casa ".

El Estudio EPI descubrió, utilizando toda la información disponible públicamente, que la adjudicación del contrato de petrolero a Boeing crearía un estimado de 28.707 puestos de trabajo en EE. UU., mientras que Airbus crearía solo un estimado de 14.353 empleos en EE. UU. Si bien los funcionarios de la Fuerza Aérea han declarado que las cifras de empleo no se consideraron al otorgar el contrato, el Senador Murray ha dicho repetidamente que es trabajo del Congreso considerar factores adicionales. En una audiencia del Subcomité de Asignaciones de Defensa el 20 de mayo, el senador Murray le dijo al secretario de Defensa Gates que era responsabilidad del Congreso adoptar un enfoque más integral.

"En el Congreso tenemos un ámbito mucho más amplio", dijo Murray. "Tenemos el deber de hacer lo que el Departamento de Defensa no puede hacer. Tenemos que considerar la competencia desleal, tenemos que considerar a las empresas que utilizan medios ilegales para irrumpir en los mercados comerciales y de defensa de EE. UU., Tenemos que considerar la seguridad nacional a largo plazo implicaciones, y tenemos que ver cómo esto afecta nuestra base y capacidad industrial ".

Boeing ha protestado por el premio y actualmente está siendo revisado por la Oficina de Responsabilidad del Gobierno. Se espera una decisión el 19 de junio de 2008.

HOY DIA: El senador Murray también discutió el papel del Congreso en obtener respuestas en un discurso hoy en el Senado.