(WASHINGTON, DC) – La Senadora de EE. UU. Patty Murray (D-Wash.), Presidenta del Subcomité de Asignaciones de Transporte del Senado, anunció hoy la liberación de $35 millones en fondos de emergencia de la Administración Federal de Carreteras (FHA) que aseguró para la reconstrucción y reparación de caminos destruidos en las severas tormentas de noviembre y diciembre de 2006.
A pesar del hecho de que ni la Administración Bush ni la Cámara de Representantes incluyeron ningún financiamiento para este programa, Murray trabajó a través de su función como Presidenta del Subcomité para incluir el financiamiento en la Ley de Asignaciones Suplementarias de Emergencia de 2007, que se convirtió en ley el 25 de mayo.
“Las carreteras arrasadas han dañado nuestra economía, perturbado a las familias y puesto en peligro la seguridad, pero ahora los fondos por los que luché ayudarán a los residentes y las comunidades a recuperarse”, dijo el Senador Murray. "Ha sido una dura lucha para asegurar este alivio, pero hoy nuestro estado finalmente está en camino a la recuperación".
Los fondos que obtuvo Murray originalmente estaban contenidos en una legislación que fue vetada por el presidente. Murray usó su posición y su influencia en el Senado para incluir los dólares en una versión posterior del proyecto de ley Suplementario de Emergencia que finalmente se convirtió en ley.
Murray ha trabajado para asegurar este financiamiento desde noviembre de 2006, cuando llevó a la Secretaria de Transporte de los EE. UU., Mary Peters, al condado de Snohomish para reunirse con el gobernador Chris Gregoire, los trabajadores del Departamento de Transporte del Estado de Washington y los servicios de emergencia y recibir información sobre los daños en esa región y en todo el estado.
“Los estados de todo el país han sido reembolsados consistentemente por daños severos en las carreteras ocasionados por desastres como inundaciones”, agregó Murray. “Como presidente del Subcomité de Transporte, me negué a permitir que nuestro estado quedara en un segundo plano en el alivio de desastres.
Los montos asignados hoy por la Administración Federal de Carreteras incluyen:
- $3,500,000 a WSDOT por daños sufridos por las tormentas torrenciales que comenzaron el 2 de noviembre de 2006 y dañaron o destruyeron carreteras en Chelan, Clallam, Clark, Cowlitz, Grays Harbor, Island, Jefferson, Klickitat, Kitsap, Kittitas, King, Lewis, los condados de Mason, Okanogan, Pacific, Pierce, San Juan, Skamania, Skagit, Snohomish, Thurston, Wahkiakum, Whatcom y Yakima;
- $11,878,993 a WSDOT por daños sufridos en todo el estado como consecuencia de fuertes tormentas de viento y lluvia que tuvieron lugar a mediados de diciembre de 2006;
- $6,070,947 al Servicio Forestal Nacional específicamente para la reparación de caminos dañados o destruidos en noviembre en el Bosque Nacional Gifford Pinchot, el Bosque Nacional Mt. Baker-Snoqualmie, el Bosque Nacional Okanogan-Wenatchee y el Bosque Nacional Olympic; y
- $14,782,967 al Servicio de Parques Nacionales específicamente para la reparación de caminos dañados o destruidos en noviembre en el Parque Nacional Mt. Rainier, el Parque Nacional Olympic y el Parque Nacional North Cascades.
El financiamiento anunciado hoy se suma a $18,340,000 que Murray aseguró en proyectos de ley de asignaciones anteriores para una parte de los costos de reparación de las carreteras dañadas por la tormenta.
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