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En su discurso, la senadora Murray destacó cómo el proyecto de ley THUD aborda la crisis de las viviendas de alto riesgo de manera directa con casi $200 millones para asesoría de vivienda para ayudar a los titulares de hipotecas con dificultades en sus hogares. El senador Murray también discutió cómo las inundaciones en
El texto completo de los comentarios del Senador Murray se encuentra a continuación:
Señor presidente, he venido a la palabra hoy para asegurarme de que quede claro la diferencia entre:
- ¿Qué se dice en
- Y lo que está sucediendo realmente.
Ayer mismo, el presidente Bush tomó los micrófonos para quejarse, por segundo día consecutivo, de que el Congreso no está haciendo su trabajo.
Por segundo día consecutivo se quejó de que el Congreso no le envía proyectos de ley de apropiaciones que financian las funciones más básicas de nuestro Gobierno.
Y por segundo día consecutivo, nuestro líder de la minoría, el senador McConnell, hizo lo mismo.
Se quejó en el Senado de que el Congreso no ha enviado proyectos de ley de asignaciones al presidente.
Los republicanos están bloqueando el proyecto de ley THUD
Bueno, señor presidente, hace apenas unos segundos, hice una moción para aprobar el informe final de la conferencia para el proyecto de ley Transporte - Asignaciones de vivienda y enviárselo al presidente Bush.
Y cuál fue el resultado? Los senadores republicanos le impidieron ir a la Casa Blanca.
Tampoco era la primera vez. Le impidieron ir a la Casa Blanca dos veces antes, hace dos semanas y media, el 15 de noviembre.th y 16th.
Déjame decirte lo que está pasando aquí.
El presidente Bush y el liderazgo republicano del Senado están tratando de bloquear silenciosamente nuestro progreso en la financiación de las necesidades del pueblo estadounidense mientras se quejan en voz alta de nuestra incapacidad para progresar.
Este proyecto de ley no es divisivo
Señor presidente, entendería las acciones del Liderazgo Republicano del Senado si nuestro proyecto de ley de Transporte-Vivienda fuera partidista y divisivo.
Pero señor presidente, el acuerdo de la conferencia que estamos tratando de promover hoy cuenta con el apoyo de todos y cada uno de los republicanos que formaron parte del comité de la conferencia en la Cámara y el Senado. Este proyecto de ley fue aprobado originalmente en el Senado con 88 votos.
El acuerdo de la conferencia ya fue aprobado por la Cámara con 270 votos.
Este proyecto de ley no es controvertido. Realiza inversiones críticas en algunas de las necesidades más urgentes del pueblo estadounidense y sus comunidades locales.
El proyecto de ley proporciona:
- $195 millones para reemplazar el puente I-35W que colapsó en
- $1 mil millones en fondos mejorados de fórmulas de carreteras para que los 50 estados puedan inspeccionar y reparar sus puentes más deficientes.
- Y $75 millones en vales de vivienda nueva para albergar a los veteranos sin hogar, incluidos los veteranos con dificultades que han regresado de
- Rechaza cientos de millones de dólares en recortes propuestos por la Casa Blanca, que llevarían a Amtrak a la bancarrota y empeorarían la congestión en nuestros aeropuertos, no mejorarían.
- El proyecto de ley también incluye $200 millones, que se necesita con urgencia para proporcionar servicios de asesoramiento de vivienda para mantener a los titulares de hipotecas con dificultades en sus hogares.
Queremos satisfacer la necesidad de asesoramiento sobre vivienda
Señor Presidente, quiero tomarme un momento para discutir este último ítem - los $200 millones para asesoría de vivienda.
Esta nación se encuentra en medio de una crisis de vivienda.
Millones de propietarios corren el riesgo de perder sus casas en los próximos trimestres a medida que las tasas de interés de miles de millones y miles de millones de dólares en hipotecas se ajustan al alza.
El lunes, el secretario del Tesoro del presidente, Hank Paulson, y su secretario de Vivienda, Alphonso Jackson, pronunciaron discursos sobre la necesidad de que el Congreso aborde los numerosos pasos necesarios para minimizar esta crisis.
El secretario Paulson se quejó en un Foro Nacional de Vivienda sobre la cantidad de prestatarios que estaban entrando en una ejecución hipotecaria sin contactar a su prestamista ni a un asesor hipotecario.
Él dijo:
“Para que esta campaña de divulgación pública tenga éxito, debe haber suficientes asesores hipotecarios capacitados para contestar el teléfono cuando los propietarios llaman. La Administración solicitó fondos para NeighborWorks Amerca y otras operaciones de asesoría hipotecaria sin fines de lucro en su presupuesto. Pero el proyecto de ley de asignaciones aún no se ha finalizado; El Congreso necesita hacerlo rápidamente ".
Estamos tratando de enviar un proyecto de ley que incluye una inversión crítica en asesoría de vivienda a la Casa Blanca, tal como el secretario Paulson dijo que quería que hiciéramos.
Los conferenciantes bipartidistas sobre este proyecto de ley acordaron que la cantidad que pidió el presidente era demasiado baja para satisfacer la demanda de asesoría de vivienda dada la magnitud del problema.
El Congreso actuó y lo incrementó sustancialmente.
Pero a pesar de que todos los congresistas republicanos sobre nuestro proyecto de ley firmaron ese plan, ahora no podemos enviarlo a la Casa Blanca.
Ojalá el Liderazgo Republicano del Senado siguiera las palabras del Secretario Paulson y del Secretario Jackson sobre la urgente necesidad de esta iniciativa.
Señor presidente, ayer El Correo de Washington publicó un artículo sobre nuestra iniciativa de asesoría de vivienda $200 millones. Pido consentimiento unánime para que este artículo aparezca en el Registro en este momento.
El artículo describe la importancia de las agencias de asesoría de vivienda sin fines de lucro y todo lo que pueden hacer para mantener a los titulares de hipotecas en sus hogares.
Finalmente, señor presidente, quiero decir que las tormentas en mi estado natal de
Devastadores deslizamientos de tierra e inundaciones en
Y las inundaciones han prácticamente aislado comunidades en partes del noroeste. Mi corazón está con todas las familias que se han visto afectadas.
Sentiremos los efectos de esta tormenta durante mucho tiempo, incluso cuando las aguas de la inundación retrocedan.
Y eso no es solo porque haya causado graves daños a nuestras carreteras y puentes.
Señor presidente, el cierre de la I-5 obligó a los automóviles y camiones que viajaban de Seattle a Portland a desviarse a través de las Tri-Cities, un viaje que toma al menos cuatro horas más y significa que los conductores tienen que cruzar el paso de montaña al este de Seattle. Piense en el efecto que tendrá en las empresas, que dependen de nuestras carreteras para trasladar mercancías de forma rápida y segura.
El impacto de estas tormentas refuerza la importancia que tiene nuestra infraestructura de transporte para todos. Necesitamos asegurarnos de mantener nuestras inversiones en nuestras carreteras y puentes, y en nuestros aeropuertos y ferrocarriles, porque una tormenta, un desastre en un puente, una interrupción del aeropuerto pueden tener un impacto enorme en nuestras familias y en la economía de nuestra nación.
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