“Todavía no sabemos qué significa el anuncio de hoy de Dubai Ports World para las operaciones futuras de los seis puertos en cuestión. Teniendo en cuenta la falta de escrutinio y la mala gestión general del proceso hasta este punto, debemos continuar procediendo con cautela.
“Pero si bien aún no sabemos lo suficiente sobre lo que significa el anuncio de hoy, sabemos que hay brechas abiertas en la carga y la seguridad portuaria que deben taparse.
“Estados Unidos no puede darse el lujo de subcontratar la seguridad de nuestros puertos. La seguridad de nuestros ciudadanos y la solidez de nuestra economía son la responsabilidad más importante del gobierno de los Estados Unidos. Y nuestro gobierno debe comenzar a tomar esa responsabilidad en serio.
“Insto a la Administración y al Congreso a que analicen seriamente la Ley de Seguridad de Carga Marítima de GreenLane que presenté con la Senadora Susan Collins de Maine. El proyecto de ley GreenLane desarrolla un sistema de seguridad de carga que cierra las vulnerabilidades, proporciona una forma de reanudar el comercio después de un incidente y mantiene el flujo comercial eficiente. Creo que podemos avanzar con esta legislación este año. ”
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