Washington, DC – El Senador Ted Stevens (R-Alaska) se unió hoy a la Senadora Patty Murray (D-Wash.) en una lucha bipartidista para proteger el sistema de Navegación de Largo Alcance (LORAN). Este sistema proporciona a los usuarios civiles y militares aéreos, terrestres y marítimos servicios de navegación, ubicación y cronometraje en Alaska, Washington y otros estados del Pacífico.
Una enmienda propuesta durante la consideración del Senado del proyecto de ley de Asignaciones de Seguridad Nacional para el año fiscal 2007 (HR 5441) habría terminado con el programa LORAN en todo el país. El Senador Stevens y el Senador Murray trabajaron juntos para forjar un compromiso que exime a las estaciones LORAN en el Noroeste y Alaska de estos cambios.
“Aunque acogemos con beneplácito la llegada del Sistema de Posición Global (GPS) como una ayuda invaluable para la navegación, LORAN utiliza una longitud de onda y una intensidad de señal muy fuertes que le permiten penetrar en áreas donde el GPS no funcionará”, dijo el Senador Stevens. “Por esta razón, debemos asegurar la supervivencia del sistema LORAN en nuestro estado y otros estados en las áreas costeras”.
El GPS aún no es una ayuda de navegación confiable en muchas áreas de Alaska porque el terreno único provoca bloqueos en la línea de visión. El sistema LORAN actúa como respaldo del GPS en estas situaciones. El sistema LORAN también se puede usar junto con GPS para producir una mejor estimación de la ubicación que cualquiera de los dos sistemas actuando solo. Los pilotos que vuelan en áreas remotas confían en el sistema LORAN, mientras que los pescadores continúan beneficiándose de su precisión.
“Pilotos, pescadores y otros confían en el sistema LORAN en áreas donde la cobertura de GPS no está disponible”, dijo el Senador Murray. “Necesitamos tener en cuenta sus preocupaciones y necesidades a medida que avanzamos. Es por eso que trabajamos de manera bipartidista para mantener este sistema de navegación en funcionamiento en el noroeste del Pacífico”.
El Senador Stevens introdujo por primera vez un lenguaje que garantiza la continuación del programa LORAN durante el aumento del margen del Comité Pleno del proyecto de ley de Asignaciones de Seguridad Nacional a fines del mes pasado. El lenguaje también ordenó al Secretario de Seguridad Nacional y al Secretario de Transporte que presenten un informe al Congreso sobre el futuro del sistema LORAN.
En los últimos años, el Congreso ha asignado aproximadamente $160 millones a la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Guardia Costera de EE. UU. para modernizar la infraestructura LORAN.
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