A raíz del colapso del puente del río Skagit, el proyecto de ley crea un nuevo programa de financiación federal para puentes a lo largo de corredores vitales
Como presidente del subcomité, Murray incluye un apoyo crucial para las prioridades de transporte en el estado de Washington
(Washington, DC) – Hoy, el Subcomité de Asignaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano (THUD) del Senado de EE. UU. aprobó por unanimidad su proyecto de ley de gastos para el año fiscal 2014, que incluye millones en fondos federales para el proyecto Columbia River Crossing (CRC) en el suroeste Washington y $500 millones en nuevos fondos federales para puentes que dan servicio a corredores cruciales, como el puente I-5 que se derrumbó el mes pasado en el condado de Skagit, WA. Como Presidente del Subcomité, el Senador Murray fue el autor principal del proyecto de ley.
“Me emocioné cuando el presidente incluyó fondos para el CRC en su solicitud de presupuesto, y trabajé arduamente para garantizar que el proyecto de ley de gastos de transporte del Senado refleje nuestro compromiso compartido con este importante proyecto”. dijo el Senador Murray, Presidente del Subcomité de Asignaciones del Senado para Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano. “Durante más de una década, las partes interesadas del estado de Washington y Oregón han trabajado juntas para hacer avanzar la CRC, y los fondos en mi proyecto de ley representan nuestro continuo apoyo federal para este proyecto”.
“El colapso del puente del río Skagit fue una severa llamada de atención sobre la necesidad de reinvertir en nuestros puentes obsoletos, particularmente a lo largo de corredores vitales como la I-5 que apoyan a los viajeros, las pequeñas empresas y los grandes fabricantes por igual”. dijo el senador Murray. “Es por eso que trabajé para incluir fondos federales significativos para puentes en todo el país que permitan a las empresas enviar mercancías y hacer crecer nuestra economía”.
El Senador Murray trabajó para incluir $1.9 mil millones en el proyecto de ley para el programa de tránsito "Nuevos comienzos", incluidos $65 millones para el proyecto CRC, que también se incluyó en la solicitud de presupuesto federal para el año fiscal 2014 del presidente Obama. En general, la legislación incluye $54 mil millones para proyectos de transporte, asistencia de vivienda y desarrollo comunitario en todo el país, en comparación con $44.1 mil millones en la legislación correspondiente de la Cámara de Representantes.
Tras el colapso del puente del río Skagit, el Senador Murray también trabajó para establecer el programa Bridges in Critical Corridors (BRICC) en el proyecto de ley para proporcionar $500 millones para reinvertir en puentes a lo largo de corredores cruciales en todo el país. Los fondos se distribuirán a través de un proceso competitivo, y el programa está diseñado para garantizar que los fondos aborden la infraestructura obsoleta tanto en áreas urbanas como rurales de todo el país. Este es el primer esfuerzo federal para dirigir inversiones en infraestructura específicamente a puentes a lo largo de corredores que son vitales para el comercio. Actualmente, los estados son en gran parte responsables de decidir qué proyectos reciben fondos federales.
el 13 de junioth, el Senador Murray realizó una audiencia del Subcomité sobre el deterioro de la infraestructura de nuestra nación y cuestionó a los funcionarios del Departamento de Transporte de EE. UU. y la Oficina de Responsabilidad Gubernamental sobre los desafíos involucrados en la reparación de nuestras carreteras, puentes y carreteras envejecidas. Los testigos discutieron la importancia de los puentes y la infraestructura que sirven a los corredores cruciales y describieron la importancia de los principales proyectos regionales como el CRC. – Video completo de esa audiencia.
El Comité de Asignaciones del Senado en pleno votará el proyecto de ley el jueves. Después de la aprobación, será considerado por el pleno del Senado.
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