Murray asegura docenas de victorias para el estado de Washington en el proyecto de ley de gastos anuales

Las victorias del estado de Washington incluyen fondos para nuevas flotas de petroleros KC-46A y P-8A Poseidon, fondos para Sound Transit, limpieza de Puget Sound y esfuerzos de recuperación de salmón, políticas de seguridad de puentes en respuesta al colapso del puente Skagit, apoyo para veteranos y más de $2 mil millones para la limpieza de Hanford   

(Washington, DC) – Ayer por la noche, un grupo bipartidista y bicameral de líderes del Comité de Asignaciones dio a conocer un proyecto de ley general de Asignaciones que incluye varias victorias significativas para el estado de Washington aseguradas por la Senadora de EE. UU. Patty Murray (D-WA), incluida la financiación para el nuevo KC-46A flotas de petroleros y P-8A Poseidon, financiamiento para Sound Transit, limpieza de Puget Sound y esfuerzos de recuperación de salmón, políticas de seguridad del puente en respuesta al colapso del puente Skagit, y más de $2 mil millones para la limpieza de Hanford que podría salvar empleos que antes se creían perdidos debido al secuestro cortes  

En diciembre, el senador Murray, como presidente del Comité de Presupuesto del Senado, llegó a un acuerdo presupuestario histórico con el presidente del Comité de Presupuesto de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Paul Ryan (R-WI), que revirtió importantes recortes del secuestro y proporcionó un marco fundamental para el proyecto de ley de gastos publicado hoy. por los líderes del Comité de Apropiaciones. La senadora Murray, también miembro de alto rango del Comité de Asignaciones del Senado, pudo trabajar con sus colegas para garantizar que varias prioridades del estado de Washington se incluyeran en el paquete general. Para convertirse en ley, la Cámara y el Senado deben aprobar el proyecto de ley general, y luego debe ser firmado por el Presidente.  

Bajo los recortes exigidos por el secuestro en la Ley de Control Presupuestario, el límite de gasto discrecional del gobierno para el año fiscal 13 fue de $968 mil millones. Según el acuerdo presupuestario alcanzado por el Senador Murray y el Representante Ryan, el límite de gasto discrecional para este proyecto de ley general del año fiscal 2014 es de $1.012 billones. Si no fuera por el acuerdo presupuestario, que revirtió los recortes del secuestro, el presupuesto superior del año fiscal 2014 habría sido de $967 mil millones. La Ley de Presupuesto Bipartidista de 2013 mantiene el gasto en defensa aproximadamente en los niveles actuales y aumenta significativamente el gasto discrecional no relacionado con la defensa al reemplazar casi dos tercios de los recortes de este año.

Si Murray y Ryan no hubieran llegado a un acuerdo, el secuestro se habría mantenido y el gasto discrecional general se habría limitado a $976 mil millones. El acuerdo Murray-Ryan aumentó las inversiones críticas en programas de defensa y no defensa, estableciendo el límite discrecional general en $1.012 billones. La Ley de Presupuesto Bipartidista de 2013 mantiene el gasto en defensa aproximadamente en los niveles actuales y aumenta significativamente el gasto discrecional no relacionado con la defensa al reemplazar casi dos tercios de los recortes de este año.

“Después de llegar a un compromiso presupuestario con el congresista Ryan el año pasado, el proyecto de ley de asignaciones de hoy es un próximo paso crítico en el proceso de volver a encarrilar a nuestro gobierno y nuestra economía, evitar otro cierre del gobierno e invertir en empleos, familias, empresas y nuestro país. seguridad," dijo el senador Murray.  “Hay más trabajo por hacer para aprovechar el trabajo presupuestario bipartidista que hicimos en los Comités de Presupuesto y Asignaciones, pero el proyecto de ley general de gastos publicado esta semana contiene inversiones vitales para la economía de nuestra nación, así como proyectos y programas críticos que son importantes para Washington. estado. Desde financiar el petrolero militar KC-46A construido en el estado de Washington y hacer retroceder los dañinos recortes de secuestro hasta invertir en la limpieza de Puget Sound, la restauración del salmón y la infraestructura de transporte crítica, este proyecto de ley es sin duda una 'victoria' significativa para el estado de Washington".

A continuación se incluye una lista de fondos para proyectos y programas asegurados por el Senador Murray:

Defensa

• $153.1 millones para mejoras de construcción e instalaciones en la Base Conjunta Lewis McChord (JBLM): Esta financiación apoyará las mejoras en el aeródromo, los hangares de mantenimiento y el complejo del batallón de aviación y ayudará a mantener los 16^th Brigada de Aviación de Combate con base en el estado de Washington.
• $3 mil millones para construir 16 Poseidones P-8A de la Armada, un avión de caza de submarinos que se basará en la Estación Naval de Whidbey Island.
• $85,2 millones para construir y ampliar instalaciones en la Estación Naval de Whidbey Island, que albergará una nueva flota de P-8A Poseidons. Estas nuevas instalaciones mejorarán las condiciones operativas del P-8A a medida que se vaya eliminando el P-3.
• $1.6 mil millones para construir el tanquero de reabastecimiento de combustible KC-46A de próxima generación: Los camiones cisterna KC-46A están construidos íntegramente en la región de Puget Sound por la fuerza laboral de fabricación aeroespacial de clase mundial del estado de Washington. Fairchild Air Force Base es un competidor líder para futuras rondas de colocación de KC-46A.

• $25 millones en nuevos fondos para establecer Consejos para Víctimas Especiales (SVC) para cada rama de las fuerzas armadas. Estos fondos garantizarán que todas las víctimas de agresión sexual, independientemente de la rama de servicio, tengan un abogado militar especialmente capacitado para representarlas. La legislación redactada por el senador Murray y aprobada en la NDAA creó el requisito para los programas de SVC en cada servicio militar.

Educación de la primera infancia

• $8.6 mil millones para Head Start,lo que proporciona un aumento de más de $1 mil millones.

• $500 millones para expansión de Early Head Start
  
  

• $2.36 mil millones para la subvención en bloque para el cuidado y desarrollo infantil, que brinda asistencia para el cuidado de niños a familias trabajadoras de bajos ingresos. Este es un aumento de $154,442 con respecto al año fiscal 2013.

Transporte e Infraestructura

Como presidente del Subcomité Senatorial de Asignaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano, el Senador Murray pudo obtener fondos para las siguientes prioridades de transporte a nivel nacional y en el estado de Washington:

Transporte

• Políticas en respuesta al colapso del puente del río Skagit:

• A la luz del colapso del puente del río Skagit, el acuerdo incluye un requisito para que la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) realice una encuesta sobre la autorización de cargas de gran tamaño. El acuerdo ordena a la GAO que realice una encuesta de los departamentos estatales de transporte y su tratamiento de las cargas de gran tamaño, incluido su proceso de permisos y régimen de supervisión. Este informe ofrecerá recomendaciones y mejores prácticas, y abordará el papel apropiado de los gobiernos federal y estatal. 
• El acuerdo también incluye requisitos con respecto a la señalización de la altura del puente. El colapso del puente planteó preguntas sobre la altura del camión que chocó contra el puente y qué sabía el conductor del camión sobre la altura del puente. El acuerdo ordena a la Administración Federal de Carreteras que reevalúe los requisitos federales y estatales para marcar la altura de los puentes, incluidos los estándares relacionados con la posición y el diseño de dichos letreros y la aplicación de dichos estándares, y emita un informe que detalle sus hallazgos.

• $65 millones para el proyecto Columbia River Crossing, una clara indicación del compromiso federal continuo con el proyecto. Esta financiación representa la primera entrega de un compromiso de varios años de hasta $850 millones que seguirá cuando la Administración Federal de Tránsito complete con éxito un acuerdo de subvención de financiación con los estados de Washington y Oregón o un estado.
• $110 millones, el monto total de la financiación, para el proyecto University Link de Sound Transit, que se habría enfrentado a una reducción si se hubiera mantenido el secuestro.
• $140 millones para financiar completamente el programa de torres de contrato, que se enfrentó a recortes significativos debido al secuestro. En el año fiscal 2013, las torres Olympia, Renton, Felts Field, Tacoma Narrows y Yakima en el estado de Washington fueron amenazadas con el cierre debido a los recortes de secuestro. Además, el ómnibus protege la financiación de las torres de contrato de dichos recortes durante el año fiscal 2014.
• $5 millones para establecer un centro de excelencia para la investigación de combustibles alternativos para aviones en la Universidad Estatal de Washington.  El Centro de excelencia en investigación de combustibles alternativos para aviones civiles se basará en la orgullosa historia del estado de Washington como líder mundial en la industria de la aviación y en la investigación y el desarrollo de fuentes de energía renovable.
• $7.3 mil millones para la Organización de Tráfico Aéreo de la Administración Federal de Aviación, y $1.2 mil millones para su organización de Seguridad de la Aviación (financiando completamente la solicitud de presupuesto de la Administración para ambas organizaciones), lo que permite a la FAA poner fin a la congelación de contrataciones que se hizo necesaria por el secuestro. En el año fiscal 2013, la FAA se vio obligada a suspender a los controladores de tráfico aéreo y a los inspectores de seguridad de la aviación y no pudo contratar a los nuevos empleados necesarios para mantener su fuerza laboral. Las licencias de la FAA provocaron importantes retrasos en los vuelos en todo el país, hasta que el Congreso intervino para poner fin a las licencias.
• $600 millones, para el programa TIGER, $126 millones más que el nivel FY13 bajo secuestro. Los proyectos elegibles incluyen inversiones en transporte que mejoran la seguridad, como proyectos para reparar la infraestructura de puente existente o construir una nueva. En el año fiscal 2013, Sound Transit recibió dos subvenciones TIGER por un total de $24 millones. Una subvención ayudará a financiar la adición de nuevos carriles HOV a través del lago Washington en la I-90, y ayudará a financiar el reemplazo del puente de caballetes de Tacoma del que dependen los trenes Sounder y Amtrak en el centro de Tacoma.
• $41 mil millones para el programa de Carreteras de Ayuda Federal, honrando el nivel de financiamiento autorizado en el Avanzando para el Progreso en el 21^{S t} Ley del Siglo (MAP-21). Este nivel de financiación proporciona un aumento de $636 millones por encima del nivel del año fiscal 2013 bajo secuestro. Esta financiación incluye $609 millones para el estado de Washington.
• $8.595 mil millones en fondos de fórmula de tránsito, un aumento de $134 millones sobre el nivel del año fiscal 2013 bajo secuestro. Esta financiación incluye $227 millones para el estado de Washington.
• Seguridad de tuberías: La serie de trágicos accidentes de oleoductos en 2010-2012 ha sido un recordatorio desafortunado de que persisten y aumentan los desafíos a la seguridad de los oleoductos debido al riesgo que representan las averías en oleoductos obsoletos, la vulnerabilidad de ciertos materiales de oleoductos y el crecimiento sustancial de la infraestructura de oleoductos que transporta nuevos fuentes de energía identificadas. 

• El acuerdo de la conferencia proporciona $119 millones para la función de seguridad de tuberías de PHMSA, lo que permitirá a la agencia contratar a 10 nuevos inspectores de seguridad de tuberías según lo autorizado en la Ley de Seguridad de Tuberías, Certidumbre Normativa y Creación de Empleos de 2011 (PL 112-90). Los inspectores adicionales fortalecerán la capacidad de PHMSA para identificar tuberías problemáticas.  
• También se prevén $5,4 millones adicionales para actividades de investigación y desarrollo. Estos fondos ayudarán con el avance tecnológico de los dispositivos de inspección en línea capaces de inspeccionar tuberías antiguas, así como con la identificación y mitigación de debilidades materiales antes de que la tubería falle.

• $184.5 millones para Seguridad y Operaciones de la Administración Federal de Ferrocarriles: El acuerdo de la conferencia financia completamente la solicitud de la Administración de $184,5 millones para las funciones de Seguridad y Operaciones de la Administración Federal de Ferrocarriles, lo que proporciona un aumento de $15 millones desde el año fiscal 2013, incluido el secuestro. Estos fondos revertirán los recortes dañinos al programa de seguridad de la FRA como resultado del secuestro y proporcionarán un aumento de $6.2 millones para contratar 15 inspectores de seguridad altamente capacitados adicionales para implementar sistemas de control de trenes positivos, realizar inspecciones de infraestructura y administrar la supervisión. del cumplimiento de la seguridad en el trabajo

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Infraestructura

• $40 millones para puertos pequeños, remotos o de subsistencia. Esta financiación del Cuerpo del Ejército, por encima de la solicitud de presupuesto del Presidente, está designada específicamente para el mantenimiento de la navegación de puertos pequeños, remotos o de subsistencia como los Puertos de Ilwaco, Chinook, Quillayute, Kenmore y otros que tienen necesidades de dragado y mantenimiento de canales pero que han sido con fondos insuficientes o totalmente excluidos de la solicitud de presupuesto del presidente. 

• Idioma que apoya los nuevos proyectos del Cuerpo de Ejército.  Este proyecto de ley incluye disposiciones clave que respaldan nuevos estudios de Investigación General y proyectos de Construcción, que se incluyeron en la solicitud de presupuesto del Presidente. Esto permitirá que dos proyectos de Washington compitan para avanzar, incluido un estudio de investigación general para la profundización del puerto de Seattle y un proyecto de reparación y rehabilitación en los muelles del monte del río Columbia.

• Financiamiento del Cuerpo de Ingenieros del Ejército por encima de la solicitud de presupuesto del Presidente. Esta financiación del Cuerpo del Ejército ayudará a numerosos proyectos en Washington y en todo el país que están actualmente en curso pero que no se incluyeron o no están financiados adecuadamente en la solicitud de presupuesto del Presidente. Esto ayudará a garantizar que las comunidades locales tengan los recursos que necesitan para construir y mantener infraestructura crítica y hacer crecer sus economías.

• $41.1 millones para Investigaciones Generales
• $437.4 millones para Construcción General
• $270.7 millones para Operación y Mantenimiento

Iniciativas energéticas y de Hanford

• $2.15 mil millones para la limpieza de desechos nucleares en Hanford

• $941 millones para operaciones de Richland, un aumento de $19,2 millones por encima de la solicitud de presupuesto del presidente para el año fiscal 2014 y $65 millones por encima del nivel del año fiscal 2013 bajo secuestro.
• $1.2B para Oficina de Protección de Ríos, un aumento de $121.2 millones sobre el nivel del año fiscal 2013 bajo secuestro.
• En noviembre de 2013, el DOE autorizó hasta 350 despidos que fueron el resultado directo de restricciones presupuestarias, incluidos los recortes de embargos. Debido al acuerdo presupuestario, no se han producido despidos forzosos y estos niveles de financiación podrían prevenir o disminuir los impactos negativos en Hanford.

• $462 millones en DHS Ciencia y Tecnología: Programa de Investigación, Desarrollo e Innovación. El Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL) recibe fondos de este programa.
• $5.07 billones para la Oficina de Ciencias del DOE, incluyendo $610 millones para Investigación Biológica y Ambiental (BER).  BER proporciona fondos para garantizar el funcionamiento de nuestros laboratorios nacionales, incluido el PNNL, y el Laboratorio de Ciencias Moleculares Ambientales del PNNL, que apoya a 722 usuarios.

• Lenguaje que apoya el desarrollo de combustibles alternativos. Este proyecto de ley incluye una disposición clave para garantizar que los Departamentos de Energía, Defensa y Agricultura puedan continuar invirtiendo en fuentes de combustible alternativas avanzadas. Esto asegurará que las fuerzas armadas tengan la flexibilidad en las fuentes de combustible que necesitan y ayudará a fomentar el desarrollo comercial de combustibles alternativos. 

Medio ambiente y recursos naturales

• $65 millones para el Fondo de recuperación del salmón de la costa del Pacífico, lo que representa un aumento de $15 millones sobre la solicitud de presupuesto propuesta por el presidente Obama para el año fiscal 2014 para apoyar los programas estatales, locales y tribales que ayudan a mejorar el hábitat del salmón. 

• La PCSRF fue establecida por el Congreso en el año fiscal 2000 para proteger, restaurar y conservar las poblaciones de salmón del Pacífico y sus hábitats y apoya la conservación y recuperación de las especies de salmón del Pacífico en los ríos, cuencas y hábitats costeros de Washington, Oregon, Alaska, Idaho, Nevada. y California
• Los estados y tribus han emprendido más de 10,000 proyectos desde que se creó PCSRF, lo que resultó en mejoras en la condición y disponibilidad del hábitat.

• $25 millones para Puget Sound bajo los programas geográficos de la EPA, un aumento de casi $8 millones por encima de la Solicitud de Presupuesto del Presidente para implementar la Agenda de Acción de Puget Sound para continuar los esfuerzos para restaurar el ecosistema de Puget Sound.

• Puget Sound es un motor económico en el estado de Washington, y la recuperación, protección y limpieza de Sound se financian a través de la cuenta de Programas Geográficos en la EPA.
• Este financiamiento proporciona liderazgo federal y apoya la implementación de la Agenda de Acción de Puget Sound, un plan coordinado para recuperar, restaurar y proteger la cuenca de Puget Sound y que depende de los esfuerzos coordinados de agencias tribales, comerciales, sin fines de lucro, gubernamentales locales y estatales.
• El futuro ambiental y económico del estado de Washington está estrechamente relacionado con la salud de Puget Sound, y este dinero ayudará a continuar esos esfuerzos, así como a respaldar la recuperación de varias especies de salmón incluidas en la Ley de Especies en Peligro de Extinción. 

• $35 millones para Legacy Roads and Trails para abordar carreteras en descomposición en tierras forestales federales: Bajo la Solicitud de Presupuesto del Presidente, los Caminos y Senderos Legacy se combinaron en Recursos Integrados y Restauración.

• Este programa juega un papel importante en la protección de la calidad del agua en nuestras cuencas hidrográficas superiores.
• La restauración del hábitat de los peces y la vida silvestre es un beneficio crítico y las desmantelamientos de las carreteras de LRT vuelven a conectar el hábitat, reducen los sedimentos de las carreteras en los arroyos y mejoran el paso de los peces a un hábitat adicional.
• Los dólares LRT brindan beneficios ambientales y económicos en las áreas rurales.
• Los proyectos en curso de Washington en varios Bosques Nacionales, incluidos Olympic y Mt. Baker-Snoqualmie, se pueden completar con estos fondos.

• $306 millones para el Fondo de Conservación de Tierras y Aguas (LWCF)para proteger algunos de los paisajes más preciados de Estados Unidos, mejorar las oportunidades recreativas y apoyar las economías locales.

• Los dólares de la LWCF se han utilizado en proyectos en todo el estado de Washington, y con fondos este año se pueden realizar adquisiciones en la cuenca del río Washington Cascades-Yakima.
• En el período previo a los 50^th aniversario de la creación de LWCF, la financiación continua demuestra la importancia duradera que juega en nuestro panorama nacional.
• La conservación de la tierra y el agua ha disfrutado tradicionalmente de un amplio apoyo bipartidista y los fondos se han utilizado para adquirir tierras, mejorar el acceso de cazadores y pescadores y apoyar las economías rurales en todo el país.

Seguridad nacional

• Texto que prohíbe la práctica de “encadenar” a mujeres embarazadas detenidas por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE). Este lenguaje es muy similar a la enmienda ofrecida por el Senador Murray durante el debate de la legislación de reforma migratoria integral.

• Idioma oficial incluido en el proyecto de ley: “También se espera que ICE garantice que todos los contratos y acuerdos de detención implementen la excepción del uso de la fuerza para todas las mujeres embarazadas en detención de ICE”.

• $10 millones para la construcción de 4 barcos de respuesta medianos (RBM) para la Guardia Costera de EE. UU.: Estos barcos son construidos por Kvichak en el estado de Washington y Marinette en Michigan, y serán los últimos construidos en la adquisición de la USCG, que asciende a 174. Cada uno de estos barcos fue construido por Kvichak y Marinette. El Senador Murray ha luchado por la financiación cada año de este programa de adquisición, que ahora suma más de $400 millones desde 2005.

• $120 millones para el programa de Alimentos y Refugio de Emergencia de FEMA, que proporciona subvenciones a organizaciones gubernamentales y sin fines de lucro locales en más de 2500 condados y ciudades, brindando asistencia crítica a las comunidades que atienden a miles de estadounidenses sin hogar.

• En FY13, bajo secuestro, este programa fue financiado en $120 millones, y habría enfrentado $6 millones en recortes adicionales si el secuestro se hubiera extendido hasta FY14

 Asignaciones Agrícolas

• $1.12B en el programa del Servicio de Investigación Agrícola y $772.6M en las actividades de investigación y educación del Instituto Nacional de Alimentación y Agricultura. Este financiamiento apoyará proyectos de investigación críticos en todo el país, incluida una amplia gama de productos agrícolas de Washington, como legumbres, uvas para vino, alimentos orgánicos y bayas, y ayudará a los agricultores del estado de Washington a mantenerse competitivos en el mercado global.
• $1.35M para investigación de papa que desarrollará y comercializará nuevas variedades de papa que dará como resultado una mejor calidad del producto, mayores rendimientos y una disminución en los requisitos de insumos. Las patatas son una parte valiosa de la economía agrícola del noroeste del Pacífico. Esta investigación dará como resultado una producción sostenible para los productores, una mayor competitividad para las industrias de la papa del noroeste y los EE. UU. Y un producto alimenticio saludable para los consumidores estadounidenses.  **El financiamiento para esta investigación no se incluyó en el proyecto de ley de Asignaciones de la Cámara**

• $1.35M para el Programa de Investigación de Alfalfa y Forrajes, financiación que se autorizó por primera vez en la Ley Agrícola de 2008. Este financiamiento apoyará la investigación sobre alfalfa y forrajes que podrían incrementar los rendimientos de alfalfa y forrajes, incrementar la producción de leche y mejorar la genética del forraje para incrementar la biomasa para la producción de biocombustibles avanzados. La alfalfa y el forraje son constantemente uno de los principales productos básicos en Washington en términos de valor de producción.  **El financiamiento para esta investigación no se incluyó en el proyecto de ley de Asignaciones de la Cámara**

• $6.7 mil millones Programa especial de nutrición suplementaria para mujeres, bebés y niños, que atenderá aproximadamente a 8,7 millones de participantes a nivel nacional cada mes.

 Brindar vivienda y servicios a los más vulnerables de nuestra nación

Como presidente del Subcomité Senatorial de Asignaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano, el Senador Murray pudo revertir muchos de los devastadores recortes del secuestro, que pusieron a las familias en riesgo de perder su vivienda y quedarse sin hogar. Específicamente, el Senador Murray pudo asegurar:

• $19.2 mil millones para la asistencia de alquiler basada en inquilinos de la Sección 8 que brinda vivienda a 2.2 millones de estadounidenses de bajos ingresos, muchos de los cuales son ancianos, discapacitados o veteranos. De esta cantidad, $17.365 mil millones son para la renovación de vales existentes, un aumento de $1 mil millones de los niveles de secuestro. Si los fondos se hubieran mantenido en el nivel de secuestro, se estima que más de 100,000 familias estarían en riesgo de perder la asistencia y quedarse sin hogar.

• $1.5 mil millones para autoridades de vivienda pública (PHA)) para administrar y supervisar sus programas de vales, un aumento de $195 millones sobre el nivel de CR.
• $75 millones para HUD-Veterans Affairs Supported Housing (HUD-VASH) para proporcionar vivienda a 10,000 veteranos sin hogar. HUD-VASH ha sido una herramienta fundamental en el esfuerzo por acabar con la falta de vivienda entre los veteranos, que ha disminuido en un 24 por ciento desde 2010.

• $9.9 mil millones para la asistencia de alquiler basada en proyectos (PBRA) de la Sección 8. PRBA proporciona asistencia de alquiler para 1,23 millones de hogares de muy bajos ingresos, 65% de los cuales son ancianos o discapacitados. Bajo otro año de secuestro, este programa habría recibido $8.9 mil millones. Financiar PRBA a este nivel podría resultar en que algunos proyectos de viviendas asequibles se conviertan a tarifas de mercado, con grandes aumentos de alquiler que muchos inquilinos existentes no podrían pagar. Según el acuerdo Ómnibus, se proporcionan $9.9 mil millones para renovaciones y enmiendas de contratos, un nivel de inversión que es suficiente para que HUD mantenga la cartera actual de viviendas asequibles.
• $6.3 mil millones para vivienda pública, lo que representa un aumento de $444 millones sobre el nivel de secuestro de 2013. Incluye $1.875 mil millones para el Fondo de Capital de Vivienda Pública y $4.4 mil millones para el Fondo Operativo de Vivienda Pública. Estos fondos ayudarán a las PHA a realizar reparaciones esenciales y mantener los servicios para las familias. El proyecto de ley también incluye fondos para la iniciativa Jobs-Plus para ayudar a los residentes a encontrar trabajo y aumentar sus ingresos.
• $2.1 mil millones para subvenciones de asistencia para personas sin hogar, lo que representa un aumento de $172 millones sobre el nivel de secuestro. Esta financiación garantizará que los proveedores para personas sin hogar puedan continuar operando refugios y programas de vivienda de apoyo en comunidades de todo el país. El proyecto de ley también incluye una mayor financiación para la prevención de la falta de vivienda y la realojamiento rápido, que ha tenido éxito en ayudar a reducir la cantidad de familias sin hogar. Las inversiones en programas probados para personas sin hogar están teniendo resultados medibles. Un informe reciente de HUD basado en un recuento anual de personas sin hogar que viven en las calles o en refugios mostró una reducción del 6,1 por ciento en la falta de vivienda desde 2010.