Liderada por el Senador Murray, la delegación demócrata del Congreso de Washington aplaudió el anuncio de un financiamiento vital para el proyecto de extensión del tren ligero de South Sound
Con la ejecución de los acuerdos de financiación cerca, Sound Transit puede comenzar la construcción de un proyecto largamente esperado para extender el tren ligero a Federal Way
Los anuncios de financiación siguen a los repetidos esfuerzos instando al Secretario de Transporte Chao a acelerar la financiación del proyecto
ICYMI: Los legisladores estatales presionan para la aprobación final de los fondos de Extensión de Enlace de Federal Way - Más AQUÍ desde el Federal Way Mirror
WASHINGTON DC - Liderada por la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), hoy la delegación demócrata del Congreso del estado de Washington, que incluye a la senadora estadounidense Maria Cantwell (D-WA) y los representantes estadounidenses Adam Smith (D-WA 9th), Rick Larsen (D-WA, 2Dakota del Norte), Suzan K. DelBene (D-WA, 1S t), Kim Schrier, MD (D-WA, 8th), Denny Heck (D-WA, 10th), Pramila Jayapal (D-WA, 7th) y Derek Kilmer (D-WA, 6th) aplaudió el anuncio de la próxima firma del acuerdo de subvención de financiamiento total (FFGA) para la extensión del tren ligero Federal Way, luego de meses de presión instando a los funcionarios del Departamento de Transporte de EE. UU. a seguir las instrucciones del Congreso y aprobar la subvención. Una vez firmado, el acuerdo final consolida un compromiso de más de $1.4 mil millones del gobierno federal para ayudar a financiar el proyecto de extensión del enlace Federal Way, incluida una subvención de $790 millones otorgada a través del programa de Subvenciones de Inversión de Capital (CIG) del Departamento de Transporte, y una $629,47 millones de préstamos directos también aprobados a través del programa de la Ley de Innovación y Financiamiento de la Infraestructura de Transporte (TIFIA) del Departamento. Según Sound Transit, la empresa está lista para continuar con la construcción una vez que se firmen y ejecuten los préstamos FFGA y TIFIA. Funcionarios de Sound Transit indicaron que el préstamo se firmará esta semana y el acuerdo se firmará a mediados de enero.
“Este es un regalo temprano para la comunidad de South Sound que ayudará a disminuir los tiempos de viaje y reducir la congestión del tráfico para familias, estudiantes, trabajadores y viajeros en toda la región”. dijo el senador Murray. “A medida que el número de pasajeros en tránsito en Puget Sound continúa creciendo y más habitantes de Washington buscan alternativas de transporte como el tren ligero para escapar del atasco y el tráfico, este proyecto de infraestructura vital ayudará a que Puget Sound siga avanzando hacia el futuro. Felicito al Secretario Chao y a la FTA por trabajar con los habitantes de Washington para hacer avanzar este proyecto crítico, y espero con ansias ponerlo en marcha ".
“Este anuncio es una gran noticia para todos en South Sound que ahora tendrán la opción de tomar el tren ligero hasta el centro de Seattle y más allá. Tres nuevas estaciones de tren ligero y 1,200 nuevos espacios de estacionamiento ayudarán a reducir la congestión y aumentarán la conectividad para los viajeros y las familias en los condados del sur de King y Pierce ”. dijo el senador Cantwell.
“El Proyecto de Extensión de Enlace de Federal Way conectará a miles de pasajeros en el sur del condado de King al trabajo, la escuela y los eventos comunitarios. La extensión del tren ligero agrega opciones de transporte al tiempo que alivia la congestión, conecta a las comunidades y mejora el acceso para todos. Este proyecto será transformador para la región y es una gran noticia que se hayan aprobado fondos federales para esta expansión ”. dijo el congresista Smith.
"En el estado de Washington, el transporte significa empleos, y una economía regional saludable no puede avanzar sin el movimiento eficiente de bienes y personas". dijo el congresista Larsen. “La inversión federal en Federal Way Link y en proyectos de tránsito similares como Lynnwood Link ayudará a mejorar la congestión del tráfico y brindará una opción de transporte confiable para los pasajeros diarios. Seguiré defendiendo una sólida inversión federal para expandir el tren ligero en el noroeste del Pacífico ".
“La construcción de la Extensión de Enlace Federal Way es fundamental para los viajeros de nuestra región que pasan un tiempo precioso atrapados en el tráfico cuando podrían estar en casa con sus familias. Esta financiación fundamental ayudará a aliviar la congestión y brindará a los viajeros más opciones para ir y volver del trabajo. Las inversiones en proyectos de infraestructura esencial como este apoyarán significativamente nuestra economía y mejorarán la calidad de vida de nuestros electores y vecinos ”. dijo la congresista DelBene.
“Esta es una gran noticia para quienes viajan diariamente al trabajo en el distrito 8 y el área circundante. La inversión en tren ligero aliviará el tráfico en nuestras carreteras y conectará South Sound. Me alegra que el Departamento de Transporte haya reconocido la necesidad de esta infraestructura vital ”. dijo la congresista Schrier.
"Como la mayoría de los habitantes de Washington, he pasado demasiado de mi vida atrapado en el tráfico en la I-5", dijo el congresista Heck. "La extensión del enlace Federal Way será una puerta de entrada fundamental para conectar South Sound con el tránsito en toda la región y aliviar la congestión en toda la región".
“Esta importante inversión en el sistema de transporte de nuestra región ayudará a Sound Transit a expandirse más rápidamente y aliviará la congestión del tráfico que absorbe el tiempo que experimentan mis electores. Estoy muy contento de que el Departamento de Transporte haya atendido nuestras llamadas para priorizar este acuerdo de financiación y espero ver el progreso que estos recursos hacen posible ”. dijo la congresista Jayapal.
?"Es emocionante ver que este acuerdo de financiación se hace realidad y el progreso continuo del Proyecto de Extensión de Enlace Federal Way, que conectará nuestros vecindarios, reducirá el tráfico y brindará nuevas opciones de transporte asequibles para la gente de la comunidad de South Sound". dijo el congresista Kilmer. "Soy partidario de proyectos como este desde hace mucho tiempo y seguiré animando al Congreso a invertir en proyectos de infraestructura que creen y apoyen puestos de trabajo locales".
Anunciado como el siguiente paso en la implementación del tan necesario sistema regional de Puget Sound, el proyecto Federal Way Link Extension es una expansión de tren ligero de 7.8 millas desde Angle Lake, justo al sur del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma, hasta Federal Way. Puget Sound continúa presumiendo del número de pasajeros de tránsito de más rápido crecimiento del país: en los últimos cinco años, la congestión del tráfico en el corredor I-5 ha aumentado en un 128 por ciento, mientras que el número de pasajeros en tránsito ha aumentado en un 196 por ciento. Con ese fin, Sound Transit espera que Federal Way Link Extension agregue 40,700 viajes diarios y ahorre al viajero promedio aproximadamente 30 minutos de tiempo de viaje en comparación con la conducción. Además, Federal Way Link Extension hará una fuerte contribución a la economía local: los funcionarios locales esperan que la extensión sea un catalizador para un estimado de $34 millones en desarrollo orientado al tránsito y un estimado de $1.8 millones en ingresos anuales por estacionamiento. Además, se espera que el desarrollo reciente, actual y proyectado del sector privado cerca de las estaciones de tren ligero en la ciudad de SeaTac, en el extremo norte del proyecto, totalice $465 millones y otros $680 millones de captura de valor total del sector público y privado. ha sido identificado en el corredor Federal Way Link, presentando oportunidades adicionales para el crecimiento económico local.
ANTECEDENTES ADICIONALES:
Los legisladores han sido firmes defensores en el Congreso de las inversiones federales en las prioridades de infraestructura del estado de Washington, enviando una carta al Secretario Chao en octubre instándola a completar el acuerdo de subvención de financiamiento completo para el proyecto de extensión de Federal Way y cumplir con sus reiteradas promesas de mantener la dirección del Congreso de aprobar inversiones federales que afecten proyectos como la extensión de enlace de Federal Way. Adicionalmente:
En el senado: Un defensor vocal de proyectos críticos de transporte e infraestructura en el estado de Washington, como lo ayudó un miembro principal del Comité de Asignaciones del Senado, el senador Murray seguro un histórico $2.644 mil millones para el programa CIG en el proyecto de ley de gastos federales del año fiscal 2019 para apoyar proyectos de tránsito nuevos y en curso en el estado de Washington y en todo el país, incluido el proyecto de extensión Federal Way Link. Además, durante una audiencia en marzo del Subcomité de Apropiaciones del Senado sobre Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano y Agencias Relacionadas, el Senador Murray preguntó al Secretario Chao sobre el estado de la solicitud de extensión de Federal Way Link e instó al Departamento a cumplir con su compromiso de asignar fondos para el proyecto. El Senador Cantwell, miembro destacado del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, ha sido un defensor durante mucho tiempo de las inversiones en transporte e infraestructura en todo el estado de Washington. En el ómnibus de 2018, el senador Cantwell trabajado con Senador Murray para asegurar un aumento en los fondos para el programa CIG, así como el programa de Inversiones en Infraestructura Nacional. En 2015, fue autora de un programa de subvenciones para invertir en proyectos de movilidad de mercancías por ferrocarril, puertos marítimos y carreteras para aumentar la eficiencia y la seguridad y reducir la congestión. Anteriormente, los senadores Murray y Cantwell lucharon con éxito contra los intentos del presidente Trump y su administración de reducir los fondos para el programa CIG, y empujado el Departamento de Transporte para avanzar con el acuerdo de subvención de financiamiento final para el proyecto de extensión del tren ligero Lynnwood Link de Sound Transit en el condado de Snohomish, que se ejecutó en diciembre de 2018 y consolidó un compromiso de $1.2 mil millones del gobierno federal para ayudar a financiar el tren ligero expansión.
En la casa: El representante Larsen, el único miembro de la delegación del estado de Washington en el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, ha sido un ferviente defensor de la inversión federal para desarrollar proyectos de transporte vitales en todo el estado de Washington. Larsen presionó repetidamente a los funcionarios del Departamento de Transporte, incluido el Secretario de Transporte Chao, para que ejecuten el Acuerdo de subvención de financiamiento total para el proyecto Lynnwood Link Light Rail Extension, que está programado para abrir en 2024. Larsen también apoyó un aumento en la financiación de Subvenciones de inversión de capital (CIG) en el proyecto de ley de asignaciones de la Cámara para el año fiscal 2020 para apoyar aún más los proyectos de tránsito vitales.
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