A medida que se cierra el período de comentarios públicos sobre la regla propuesta, los senadores advierten en nuevas carta que dañaría a los consumidores, aumentaría el consumo de petróleo y empeoraría el cambio climático
WASHINGTON DC - Hoy, las senadoras estadounidenses Patty Murray (D-WA) y Maria Cantwell (D-WA) se unieron a sus colegas demócratas en el Senado para expresar su oposición a la reciente propuesta de la Administración Trump de revertir los estándares de economía de combustible, lo que dañaría a los consumidores y conduciría a un aumento del petróleo. consumo y emisiones más nocivas que contribuyen al calentamiento global. En una carta enviada hoy a la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y al Departamento de Transporte (DOT), los senadores instaron a las agencias a rechazar la alternativa preferida de congelar los estándares de emisiones de economía de combustible a los niveles de 2020 y, en su lugar, adoptar estándares estrictos que todos los interesados puede apoyar.
Congelar los estándares a los niveles de 2020, como propone la Administración Trump en la Regla propuesta para vehículos más seguros, asequibles y eficientes en combustible (SAFE) para los años modelo 2021-2026, aumentaría el consumo nacional de petróleo en 500,000 barriles de petróleo por día, así como también aumentaría gasto de los consumidores en $20 mil millones al año en 2025 y casi $50 mil millones en 2035. La reducción propuesta llevaría a los Estados Unidos a emitir 2.2 mil millones de toneladas métricas adicionales de contaminación por calentamiento global para 2040, el equivalente a 55 centrales eléctricas de carbón. , funcionando durante diez años consecutivos. Los senadores también destacaron que la propuesta es un ataque a la exención de la Ley de Aire Limpio que varios estados y el Distrito de Columbia, incluido el estado de Washington, utilizan para implementar fuertes estándares de economía de combustible a nivel estatal: un asalto directo al aire limpio, los derechos de los estados. y certeza para la industria automotriz. Además, los senadores señalaron el éxito de los estándares actuales para ahorrar dinero a los consumidores, proteger el medio ambiente, crear empleos e impulsar la industria automotriz estadounidense.
"La propuesta de la administración Trump de congelar la economía de combustible y los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos es incorrecta en sus méritos", escribieron los senadores en su carta al administrador interino de la EPA, Andrew Wheeler, y a la secretaria de Transporte, Elaine Chao. “Si se mantienen estándares sólidos que maximicen el ahorro de combustible, los consumidores ahorrarán dinero en gasolina, los empleos en la fabricación de automóviles y la tecnología de bajo consumo de combustible continuarán aumentando, la industria automotriz estadounidense podrá competir internacionalmente y la innovación continuará prosperando. "
El senador Murray, miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, y el senador Cantwell, el principal demócrata del Comité de Recursos Naturales y Energía del Senado, han luchado para fortalecer los estándares de ahorro de combustible de los vehículos y se han opuesto a los esfuerzos de la Administración Trump para socavar la capacidad de los estados. para mejorar los estándares federales. En agosto, los senadores Murray y Cantwell presentaron una resolución para proteger los estándares nacionales actuales de economía de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero en respuesta a la decisión unilateral de la Administración Trump de revertir estos estándares, a pesar de una amplia coalición de apoyo a los estándares por parte de grupos empresariales, laborales, de consumidores y ambientalistas. Además, el mes pasado, los senadores Murray y Cantwell instó La EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para extender el período de comentarios públicos para el cambio de regla propuesto.
Se puede encontrar una copia de la carta. AQUÍ.
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