Miembros de la delegación del Congreso instan al cuerpo del ejército a realizar trabajos críticos de mantenimiento en puertos pequeños y puertos en el estado de Washington

Miembros en la carta: "Hogar de operaciones comerciales y pesqueras, puertos deportivos e instalaciones recreativas, los puertos pequeños y los puertos son fundamentales para la salud económica de las comunidades locales".

(Washington DC) - Los senadores Patty Murray (D-WA) y Maria Cantwell (D-WA), y los representantes Rick Larsen (WA-02), Jaime Herrera Beutler (WA-03), Suzan DelBene (WA-01) y Derek Kilmer ( WA-06) envió una carta al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. y la Oficina de Administración y Presupuesto para solicitar fondos para satisfacer las necesidades críticas de dragado y mantenimiento en seis puertos pequeños y puertos en el estado de Washington. Los puertos y los puertos, impulsores económicos cruciales en las comunidades de todo el estado de Washington, requieren un mantenimiento regular. Los puertos de Ilwaco y Chinook atrajeron un total de 15 millones de libras de desembarques comerciales de pescado en 2015, solo un ejemplo del poder económico de los puertos pequeños.

“Hogar de operaciones comerciales y pesqueras, puertos deportivos e instalaciones recreativas, los puertos pequeños y los puertos son fundamentales para la salud económica de las comunidades locales”. los miembros escribieron en la carta. "Para garantizar que nuestros puertos y puertos puedan continuar operando y sirviendo a sus comunidades, apoyamos la provisión de fondos para el año fiscal 2017 a los puertos de Bellingham, Ilwaco, Chinook, Skagit, Anacortes y Willapa Harbour y el río Quillayute".

Texto completo de la carta:

22 de marzo de 2017

  

El Honorable Doug Lamont Alto funcionario en funciones de Subsecretario del Ejército (Obra Civil) Departamento del Ejército de EE. UU. 108 Pentágono del Ejército Washington, DC 20310-0108

El Honorable Mick Mulvaney Director Oficina de Gestión y Presupuesto 725 17th Calle, NW Washington, DC 20503

 

Estimado Sr. Lamont y Director Mulvaney:

Los puertos pequeños y los puertos son impulsores económicos cruciales en las comunidades de todo el estado de Washington. Le instamos a que asigne fondos de operación y mantenimiento a seis pequeños puertos y proyectos portuarios en el estado de Washington a través de los fondos del año fiscal 2017 del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (Army Corps) para garantizar que las vías fluviales autorizadas federalmente que conducen a estos puertos y puertos estén debidamente mantenido.

Hogar de operaciones comerciales y pesqueras, puertos deportivos e instalaciones recreativas, los puertos pequeños y los puertos son fundamentales para la salud económica de las comunidades locales. Esto se ilustra en el anuario de estadísticas pesqueras “Fisheries of the United States” que publica anualmente la NOAA Fisheries. Según el anuario de 2015, los puertos de Ilwaco y Chinook, que requieren dragado de mantenimiento regular, se combinaron para un total de 15 millones de libras de desembarques comerciales de peces. De manera similar, el puerto de Bellingham, que actualmente necesita dragado de mantenimiento, registró $25 millones en desembarques de peces comerciales.

Cada año fiscal trabajamos en el Congreso para proporcionar fondos al Cuerpo del Ejército para apoyar la operación y el mantenimiento de pequeños puertos y puertos en el estado de Washington y en todo el país. Para garantizar que nuestros puertos y puertos puedan continuar operando y sirviendo a sus comunidades, apoyamos la provisión de fondos para el año fiscal 2017 a los puertos de Bellingham, Ilwaco, Chinook, Skagit, Anacortes y Willapa Harbour y el río Quillayute como se describe a continuación.

• Bahía de Bellingham (Puerto de Bellingham): La vía fluvial Squalicum en la bahía de Bellingham se dragó por última vez en 2004 y necesita un dragado de mantenimiento debido a la fuerte sedimentación. Las embarcaciones comerciales se han encallado, las embarcaciones de carga operan bajo restricciones de marea y las embarcaciones de aguas profundas están limitadas debido a restricciones de calado. La Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) utiliza esta vía fluvial para acceder a la entrada West Gate al puerto de Squalicum y a la estación de abastecimiento de combustible para todas sus embarcaciones con base en Bellingham. Apoyamos la provisión de $150,000 en el año fiscal 2017 para completar el trabajo ambiental para respaldar el dragado futuro de la vía fluvial Squalicum en el año fiscal 2018.

• Río Columbia en Baker Bay (Puerto de Ilwaco): Este canal de navegación requiere un dragado anual regular para mantener el canal abierto y mantenido a las profundidades autorizadas. La USCG depende de este canal de navegación para acceder a la estación Cape Disappointment de la USCG y a la Escuela Nacional de Bote Salvavidas. Existe una necesidad urgente y apremiante de realizar dragados de emergencia ahora para abordar una tasa de bajíos anormalmente alta en una parte del canal que se deterioró a condiciones inseguras durante el invierno. Mientras el Cuerpo de Ejército se prepara para utilizar $1,180,000 de la solicitud de presupuesto del año fiscal 2017 para realizar este dragado de emergencia en abril, este año se necesita un dragado adicional para completar el mantenimiento de rutina de este canal. Apoyamos la provisión de un total de $2,459,000 en el año fiscal 2017 para dragado de mantenimiento.

• Río Columbia entre Chinook y Sand Island (Puerto de Chinook): Se necesitan trabajos en áreas críticas de este canal de navegación, así como dragado más regular para alcanzar profundidades autorizadas y garantizar una navegación segura para los marineros que transitan por el Puerto de Chinook. La USCG también frecuenta este canal de navegación y mantiene marcadores de canal. Apoyamos el suministro de $1,200,000 en el año fiscal 2017 para dragado de mantenimiento.

• Río Quillayute: Este canal de navegación fue dragado por última vez en 2015, sin embargo, no se capturó todo el material. Un canal operativo es fundamental para la estación del río Quillayute de la USCG, que es la estación más cercana disponible para responder a emergencias oceánicas. En octubre de 2016, el Cuerpo del Ejército utilizó $1,619,000 de la solicitud de presupuesto del año fiscal 2017 para realizar reparaciones de emergencia en una sección dañada de 300 pies de Rialto Revetment luego de una severa tormenta invernal. Si bien estas reparaciones de emergencia fueron necesarias para evitar una brecha que hubiera causado daños a la costa de la reserva de la Tribu Quileute hacia el río, la estación USGC del río Quillayute, la marina y el canal de navegación, se necesitan trabajos adicionales este año para respaldar el dragado de mantenimiento de este canal. Apoyamos la provisión de un total de $4,199,000 en el año fiscal 2017 para dragado de mantenimiento, estudios de condición, caracterización de sedimentos, el Revestimiento de Rialto y una cámara de observación.

• Canal Swinomish (puertos de Skagit y Anacortes): este canal de navegación necesita un dragado regular para permitir un paso interior. Sin embargo, el canal se ha estado sedimentando más rápido recientemente, lo que requiere un dragado más frecuente. A medida que el Cuerpo de Ejército trabaja en una solución a largo plazo, apoyamos el suministro de un total de $751,000 en el año fiscal 2017 para realizar la caracterización de sedimentos para respaldar futuras acciones de dragado y para estudios para evaluar la condición estructural del rompeolas en la entrada sur.

• Río y puerto Willapa (puerto del puerto de Willapa): partes de este canal de navegación se dragaron por última vez en 2009 y necesitan un dragado de mantenimiento. Apoyamos la provisión de $90,000 en el año fiscal 2017 para encuestas para determinar la condición del sitio en preparación para el dragado futuro de este canal de navegación.

Gracias por su consideración de nuestras peticiones.

Atentamente,

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