La secretaria de Transporte Elaine Chao acordó llevar a cabo la intención del Congreso para el programa de Subvenciones de Inversión de Capital, buenas noticias para Lynnwood Link Extension de Sound Transit
Durante la audiencia, el Senador Murray también presionó al Sec. Chao sobre la eliminación propuesta por el presidente Trump de CIG, el compromiso del Departamento de Transporte de abordar el asalto sexual en aviones, recortes de fondos propuestos para el programa de subvenciones TIGER
*** VER VIDEO DE SEN. PREGUNTAS Y RESPUESTAS DE MURRAY CON LA SEC. CHAO EN LA EXTENSIÓN LYNNWOOD LINK AQUÍ***
(Washington DC) - La senadora Patty Murray (D-WA), miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, presionó a la secretaria del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Elaine Chao, durante una audiencia en el Senado el 13 de julio sobre la financiación federal para Lynnwood Link Extension y aseguró el compromiso del Secretario de que Se desembolsarán los fondos federales previamente asignados por el Congreso para el proyecto. Este proyecto de tránsito de varios años, una prioridad que aliviaría la congestión en Puget Sound e impulsaría la economía regional, está parcialmente financiado por el programa Capital Investment Grant (CIG), el principal programa federal de subvenciones que respalda las principales inversiones de capital de tránsito público en el estado de Washington. y a nivel nacional. El Congreso aprobó $100 millones en fondos para Lynnwood Link Extension en el presupuesto del año pasado, pero la solicitud de presupuesto del año fiscal 2018 del presidente Trump recorta el programa CIG en $1.18 mil millones y solo financiaría proyectos que ya han firmado acuerdos de subvención con el gobierno federal. Cinco proyectos en el estado de Washington, incluida Lynnwood Link Extension, podrían verse afectados negativamente por los recortes al programa CIG, y el senador Murray presionó al secretario Chao sobre si los fondos para el proyecto que fue asignado por el Congreso en el presupuesto del año fiscal 2017 seguirían siendo otorgado a Lynnwood Link Extension al presentar su propuesta final, lo que llevó al Secretario Chao a comprometerse a seguir la directiva del Congreso para financiar el proyecto.
Las preguntas del senador Murray siguen a varios esfuerzos para plantear la importancia de la financiación de CIG para proyectos de transporte en el estado de Washington con la Administración Trump, incluido un 6 de abril carta al Comité de Apropiaciones del Senado instando a la inclusión de $2.3 mil millones para CIG en el proyecto de ley de Apropiaciones de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano y Agencias Relacionadas del año fiscal 2018, preguntas escritas sobre CIG presentadas para el registro al Director de la Oficina de Administración y Presupuesto, Mick Mulvaney, en mayo 25 y 8 de junio carta al Director Mulvaney en CIG, ya que la razón fundamental de la Administración Trump para eliminar los fondos para proyectos de tránsito fue aumentar el apoyo a nivel local a través de iniciativas de votación y llamar específicamente a Seattle, Los Ángeles y Denver.
Vea el video del intercambio de preguntas y respuestas del senador Murray con la Sec. Chao AQUÍ.
Transcripción del intercambio de preguntas y respuestas del senador Murray con la Sec. Chao a continuación:
SEN. MURRAY: Señora Secretaria, gracias por estar frente a nosotros. Reitero lo que sé que ha sido una gran discusión hoy sobre las subvenciones CIG y TIGER. Y quiero agradecer al presidente y al miembro de rango por presionarlos en eso, porque son muy importantes para muchas de nuestras comunidades. Como saben, cuando hablé con ustedes a principios de este año, me preocupaba profundamente que el presupuesto realmente castigara a muchas de nuestras comunidades que habían presentado gravámenes y se habían cobrado impuestos basándose en el hecho de que creían que iba a haber un socio federal. y creo que tenemos la responsabilidad de comprometernos con eso. Sé que lo hizo antes con el presidente y el miembro de mayor rango, pero quería preguntarle específicamente nuevamente sobre la Extensión de enlace de Lynnwood, que este Congreso financió con $100 millones. Entiendo que está esperando a que le presenten la propuesta final, pero tengo entendido que se ha comprometido con el senador Reed a que, cuando estén frente a usted como lo hemos financiado, los firmará y obtendrá. Moviente. ¿Es eso correcto?
SEGUNDO. CHAO: Déjame repasar eso de nuevo. ¿Te lo prometí cuando me reuní contigo?
MURRAY: No. Hablamos del programa en general. Entiendo que dijiste que los proyectos de CIG que están en tramitación, que los seguirás este año. ¿Es eso correcto?
CHAO: Si. Si la financiación llegó en 2017, la daremos. Obviamente, la situación de 2018 se volverá más frágil, pero eso, lamentablemente, es riesgo del proyecto, de los patrocinadores del proyecto o de quien sea. Pero lo que sea que se nos dé, por supuesto lo distribuiremos.
MURRAY: Ok, eso es lo que quería preguntarte.
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