ICYMI: El Senador Murray presenta la Ley de Alivio de Inversiones de Capital en Transporte Público para Apoyar las Necesidades Críticas de Infraestructura Pública Nacional - MÁS AQUÍ
Senador Murray: “El hecho de que el presidente Biden recomendó asignaciones y apartó dólares federales para estos dos proyectos específicos en su propuesta de presupuesto muestra que comprende lo que he estado diciendo en el otro Washington durante años: que si el gobierno federal está dispuesto a ayudar, Washington el estado está listo y dispuesto a invertir en tránsito y en infraestructura de transporte "
(Washington DC) - La senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, elogió hoy al presidente Biden por recomendar asignaciones de Subvenciones de Inversión de Capital (CIG) para dos proyectos de tránsito del estado de Washington en su propuesta de presupuesto. El primero es un compromiso federal $55.6 millones para el proyecto de la Línea I de tránsito rápido de autobuses del sur del condado de King, y el segundo es un compromiso $75.2 millones para el proyecto de tránsito rápido de autobuses Pacific Ave Route 7 en el condado de Pierce. El senador Murray ha abogado fuertemente ante la administración Biden-Harris para que ambos proyectos reciban asignaciones de fondos de CIG y ha escrito cartas de apoyo a la Administración Federal de Tránsito en apoyo del proyecto de la Línea I de tránsito rápido de autobuses, así como el tránsito rápido de autobuses de la ruta 7 de Pacific Ave proyecto.
“El hecho de que el presidente Biden recomendó asignaciones y apartó dólares federales para estos dos proyectos específicos en su propuesta de presupuesto muestra que comprende lo que he estado diciendo en el otro Washington durante años: que si el gobierno federal está dispuesto a ayudar, el estado de Washington está listo y dispuesto a invertir en infraestructura de tránsito y transporte ", Dijo el senador Murray. “Estos dos proyectos reducirían la contaminación y la congestión, acortarían los desplazamientos y ayudarían a crear puestos de trabajo y comunidades más equitativas. Espero trabajar con el presidente Biden y mis colegas en el Senado para seguir adelante con estas y otras disposiciones críticas de infraestructura y transporte en el Plan de Empleo Estadounidense del presidente Biden para que las familias en el estado de Washington puedan llegar a donde necesitan estar ".
Para el proyecto de la Línea I de tránsito rápido de autobuses del sur del condado de King, King County Metro está buscando fondos para mejorar el servicio de tránsito en todo el sur del condado de King, incluidas las ciudades de Renton, Kent y Auburn. Actualmente, este corredor cuenta con dos rutas de autobús que operan cada 15 a 30 minutos y son dos de las rutas de Metro más transitadas en el sur del condado de King, con 7,830 pasajeros por día de la semana a partir de la primavera de 2018. Debido a las carreteras congestionadas en el área, ambas rutas experimentan Los problemas de confiabilidad y las paradas de autobús existentes dentro de este corredor a menudo no tienen acceso seguro al cruce de peatones y tienen iluminación limitada. La línea RapidRide I proporcionaría un servicio de autobús de tránsito rápido de alta calidad, que serviría para mejorar la conexión de los residentes de Renton, Kent y Auburn con destinos en todo el condado de King y la región de Puget Sound. Este proyecto también aumentaría la velocidad del tránsito, la confiabilidad y la capacidad de transporte de pasajeros, al tiempo que tomaría en cuenta el crecimiento futuro de la población y el empleo. Además, este proyecto colocaría estratégicamente estaciones RapidRide cerca de importantes destinos comunitarios y serviría a poblaciones prioritarias.
Para el proyecto de tránsito rápido de autobuses de la ruta 7 de Pacific Ave, Pierce Transit está buscando construir una línea de tránsito rápido de autobuses a lo largo de la avenida Pacific / ruta estatal 7 hacia el sur desde el centro de Tacoma hasta Spanaway. El proyecto incluye la construcción de 4.7 millas de carriles de tránsito exclusivos, la compra de 17 vehículos BRT articulados y la mejora de las intersecciones y aceras. Está previsto que el servicio opere cada 10 minutos durante los períodos pico entre semana, cada 15 minutos durante los días laborables fuera de los períodos pico, cada 30 minutos en las noches de los días laborables y cada 20 minutos los fines de semana.
A principios de este año, el senador Murray presentó el Ley de Alivio de Inversiones de Capital en Transporte Público de 2021. La legislación brindaría alivio a las agencias de transporte público a través del Programa CIG al aumentar la participación del costo federal del costo total del proyecto para proyectos calificados que están en construcción o casi terminados. En el estado de Washington, actualmente hay dos proyectos de tránsito importantes que calificarían para un aumento en el costo compartido federal según la legislación: Lynnwood Link Extension y Federal Way Link Extension, ambos en Seattle. La legislación del Senador Murray aumentaría los fondos para Lynwood Link Extension en $978 millones y para la Extensión Federal Way Link en $948 millones. Puede encontrar una lista completa de los proyectos de subvenciones de inversión de capital (CIG) actuales AQUÍ.
Como miembro senior del Comité de Asignaciones del Senado, el Senador Murray ha luchado constantemente para aumentar y proteger los programas federales de subvenciones de transporte e infraestructura, incluido el programa CIG. Los senadores Murray también ha sido un firme defensor en el Congreso para asegurar y fortalecer las inversiones federales en las prioridades de transporte del estado de Washington, incluidas las Ayudar Sound Transit aseguró un compromiso de $1.4 mil millones del gobierno federal para ayudar a financiar la extensión del tren ligero Federal Way, haciendo posible el proyecto. Los senadores Murray también instrumental para asegurar más de $1.2 mil millones en compromisos de financiamiento federal para el proyecto de extensión Lynnwood Link en 2018.
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