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Murray's elogia a la aduana por presionar a Canadá para que adopte la regla de las 24 horas

(WASHINGTON, DC) - La senadora Patty Murray elogió al comisionado de Aduanas de Estados Unidos, Robert Bonner, por "instar con éxito a los canadienses" a adoptar una regla de manifiesto de 24 horas similar a la reglamentación implementada en los Estados Unidos después del 11 de septiembre. En una carta enviada ayer, Murray señaló que la acción mejoraría la seguridad y ayudaría a los puertos estadounidenses a seguir siendo competitivos con los puertos canadienses.

En una reunión de febrero en su oficina de Capitol Hill, Murray presionó al Comisionado para que alentara a sus homólogos canadienses a adoptar una regla similar. A Murray le preocupaba que la falta de una regulación similar en Canadá pudiera tener serias implicaciones económicas y de seguridad para Estados Unidos.

En ausencia de una regla de 24 horas en Canadá, los contenedores podrían enviarse a través de puertos canadienses y luego cruzar la frontera por ferrocarril o camión, eludiendo así las reglas de seguridad de EE. UU. Los operadores portuarios estadounidenses también estaban preocupados de que los cargadores desviarían su carga a los puertos canadienses para evitar la regla del manifiesto, lo que habría perjudicado los trabajos relacionados con el comercio en los puertos estadounidenses.

“Si bien el marco de tiempo en el que los canadienses adoptarán una regla de 24 horas deja un poco que desear, el hecho de que estén adoptando la regla es importante”, escribió Murray al comisionado Bonner. “El gobierno canadiense se había mostrado reacio a adoptar la regla del manifiesto de 24 horas, pero con su aliento ahora se han comprometido. Este es un verdadero avance en un tema muy difícil relacionado con la seguridad y la competitividad portuaria ”.

En diciembre de 2002, el Servicio de Aduanas de EE. UU. Implementó una nueva regla que requiere que los expedidores de carga con destino a EE. UU. Proporcionen un manifiesto a las autoridades de EE. UU. 24 horas antes de que el barco salga de su puerto extranjero.


Se adjunta copia de la carta:

23 de abril de 2003

Sr. Robert Bonner

Comisionado

Protección de Aduanas y Fronteras

Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU.

1300 Pennsylvania Avenue, NW, habitación 6.4-A

Washington, DC 20229



Estimado Comisario Bonner:

Le agradezco que se haya reunido conmigo en febrero con respecto a la regla del manifiesto de 24 horas para la carga de contenedores con destino a los EE. UU. Como recordará, discutimos extensamente mis preocupaciones sobre la falta de una regla manifiesta similar en los puertos canadienses y mexicanos, y el impacto de esta disparidad en la seguridad y los intereses comerciales de Estados Unidos.

Quiero agradecerles por instar con éxito a los canadienses a adoptar una regla similar. Como señalé en la reunión, desde una perspectiva de seguridad, es importante que Canadá implemente una regla de 24 horas, considerando que una cantidad significativa de contenedores transoceánicos que ingresan a Canadá finalmente se envían a nuestro país. Y en términos de competencia portuaria, algunos puertos estadounidenses, como el puerto de Seattle, estaban experimentando que los cargadores extranjeros tomaran una decisión comercial que favorecía el uso de puertos canadienses porque carecen de una regla similar de 24 horas, y muchos temían que los siguieran más cargadores. Esto tendría graves consecuencias negativas para los trabajos relacionados con el comercio en el noroeste del Pacífico.

Si bien el marco de tiempo en el que los canadienses adoptarán una regla de 24 horas deja un poco que desear, el hecho de que estén adoptando la regla es importante. El gobierno canadiense se había mostrado reacio a adoptar la regla del manifiesto de 24 horas, pero con su aliento ahora se han comprometido. Este es un verdadero avance en un tema muy difícil relacionado con la seguridad y la competitividad portuaria.

Nuevamente, gracias por su trabajo en la regla de las 24 horas. Continuaré tratando la seguridad de los puertos y contenedores como una alta prioridad y espero trabajar con el Departamento de Seguridad Nacional en estos temas en el futuro.

Atentamente,

Patty Murray

Senador de los Estados Unidos

cc: Richard F. Quinn, comisionado adjunto interino de Asuntos del Congreso

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