Gracias Andrea. Vine al Puerto de Tacoma hoy para obtener una actualización sobre los esfuerzos de seguridad portuaria que se están llevando a cabo aquí.
Me enorgullece que el puerto, los líderes de la industria y el gobierno federal estén trabajando juntos para rastrear y monitorear la carga en cada paso de la cadena de suministro global.
Este verano, luché mucho y duro para que la Casa Blanca finalmente liberara los millones de dólares que obtuve para ayudar a los puertos de carga más activos de Estados Unidos a mejorar su seguridad. Como resultado, los puertos de Tacoma y Seattle obtuvieron $27.5 millones.
Hoy, estoy aquí para ponerme en contacto con los líderes del puerto y de la industria para asegurarme de que estamos haciendo todo lo posible para mejorar la seguridad no solo aquí en el puerto, sino durante todo el proceso de carga.
El puerto de Tacoma es un verdadero motor económico para nuestra región. Apoya más de 28,000 empleos en el condado de Pierce y más de 100,000 empleos en todo nuestro estado. Los buenos trabajos siempre son importantes, pero son especialmente importantes hoy, cuando nuestro estado tiene la tercera tasa de desempleo más alta de la nación.
Estoy orgulloso del trabajo que todos aquí en el puerto han hecho a lo largo de los años para hacer que las operaciones de carga sean lo más eficientes posible. Esa eficiencia nos hace más competitivos en todo el mundo y significa más empleos y crecimiento económico aquí en casa.
A medida que hacemos que nuestros puertos sean más eficientes, también necesitamos hacerlos más seguros y de eso se trata la Operación Comercio Seguro. El año pasado, creé este nuevo esfuerzo federal para reunir a transportistas, transportistas, puertos y funcionarios gubernamentales para encontrar las mejores formas de monitorear y rastrear contenedores de carga.
Cada año, millones de contenedores de carga ingresan a los puertos de Estados Unidos. Con demasiada frecuencia, no sabemos qué hay dentro de esos contenedores o dónde han estado. Así que diseñé y financié la Operación Comercio Seguro para ayudarnos a responder esas preguntas.
Quiero señalar que no les dijimos a los puertos cómo hacerlo. No elegimos una tecnología o sistema específico en Washington, DC En cambio, dijimos: "trabajen juntos, propongan sus mejores ideas y les proporcionaremos fondos para que puedan probarlas". Ese es el proceso que se está llevando a cabo aquí en el puerto de Tacoma.
Justo detrás de mí, se descargan buques portacontenedores internacionales. Son de Maersk y "K" Line, los cuales son socios en Operation Safe Commerce. Esos contenedores se cargaron en Asia. Cruzaron el océano hasta California y se mudaron aquí al puerto de Tacoma. A partir de aquí, muchos de esos contenedores se moverán por vías férreas por todo el país.
A lo largo de ese largo proceso desde que los contenedores se cargan en el extranjero por primera vez hasta que llegan a su destino final en los Estados, queremos saber lo más posible sobre esos contenedores. Queremos saber qué hay en esos contenedores, dónde han estado, hacia dónde se dirigen y si han sido manipulados o no. Operation Safe Commerce ayudará a nuestros puertos y partes interesadas a responder esas preguntas juntos para mejorar nuestra eficiencia, nuestra economía y nuestra seguridad.
El Puerto de Tacoma es un motor económico para nuestra región, y en el Senado de los Estados Unidos estoy trabajando para mantener este motor funcionando fuerte y sin problemas, y me enorgullece estar con estos líderes hoy como socios en este esfuerzo crítico.
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