(WASHINGTON, DC) - Hoy el Representante Ernest Istook envió una carta a la Administración Federal de Tránsito para compartir sus preocupaciones sobre la capacidad de respuesta del Administrador y la gestión de Sound Transit por parte de la FTA.
El senador Murray emitió la siguiente declaración.
“Durante los últimos años, Sound Transit se ha enfrentado a una serie de desafíos y críticas, algunas de las cuales eran justificables. Durante los últimos dos años, la agencia ha logrado un progreso notable y, según cualquier medida objetiva, la agencia va por buen camino.
Sound Transit es uno de los dos únicos proyectos de tránsito "altamente recomendados" en la nación. En julio, el Inspector General del Departamento de Transporte le dio un certificado de buena salud. Unos días después, la Administración Federal de Tránsito anunció que aprobó el Acuerdo de subvención de financiamiento total de $500 millones de Sound Transit.
Y apenas la semana pasada, el subcomité de Asignaciones de Transporte del Senado aprobó el total de $75 millones que el presidente Bush solicitó para pagar por Sound Transit en el año fiscal 2004.
Las preocupaciones planteadas por el congresista parecen estar relacionadas con la capacidad de respuesta del TLC, con respecto a quién estaba respondiendo a sus preguntas y con qué rapidez se estaban abordando. Evidentemente, los congresistas merecen ser tratados con respeto por las agencias de la Administración.
El tren ligero Link continúa ofreciendo beneficios reales a los residentes de Puget Sound. Sound Transit no solo ayudará a sacar miles de automóviles de las concurridas carreteras y autopistas de Washington, sino que también ayudará a nuestra región a gestionar el crecimiento futuro y, al mismo tiempo, hará que la red de transporte existente sea más productiva.
La semana pasada, todo el Comité de Asignaciones del Senado aprobó por unanimidad $75 millones para Sound Transit como parte del proyecto de ley de gastos de transporte del año fiscal 2004. En las próximas semanas, el pleno del Senado votará sobre esta medida, después de lo cual pasará a un comité de conferencias entre la Cámara y el Senado. A lo largo del proceso, continuaré abogando por esta importante solución de transporte para Puget Sound ”.
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