ICYMI: Declaración del Senador Murray sobre la Solicitud de Presupuesto del Presidente — MÁS AQUÍ
(Washington DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Comité de Asignaciones del Senado, aplaudió la inclusión del presidente Biden de $250.7 millones para el proyecto de extensión del tren ligero Lynnwood Link en su solicitud de presupuesto para el año fiscal 2024. La financiación propuesta cumpliría con la obligación federal del proyecto como parte de la Administración Federal de Tránsito. Acuerdo de subvención de financiación total, que ofrece importantes inversiones en nuevos o ampliados trenes rápidos, trenes ligeros, trenes de cercanías, carriles exclusivos para autobuses/vehículos de alta ocupación o servicio de ferry.
“Miles de las personas en Puget Sound cuentan con Sound Transit para llegar a donde necesitan estar. Es por eso que me alegra que el presupuesto del presidente Biden proponga nuevas inversiones serias para apoyar proyectos de tránsito críticos como la extensión de Lynnwood Link”. dijo el senador Murray. “Construir sobre las inversiones federales clave que hemos hecho con nuevos fondos como los que ha propuesto el presidente marcaría una gran diferencia para los viajeros a través del Sound. Completar este proyecto es la forma en que brindamos menos congestión, viajes más cortos y menos emisiones. Como presidente del Comité de Asignaciones del Senado, voy a esforzarme mucho para llevar estos dólares federales a casa”.
El Senador Murray ha presionado durante mucho tiempo para entregar fondos para la infraestructura de transporte y tránsito del estado de Washington. En enero, el senador Murray Anunciado encima $115 millones en nuevos fondos para Sound Transit para apoyar los proyectos Federal Way Link y Lynnwood Link. Esta financiación, que estaba incluida en el Proyecto de ley de gastos generales del año fiscal 23, sirvió como financiamiento adicional de Subvención de inversión de capital (CIG) para ayudar a los proyectos que experimentaron sobrecostos debido a la pandemia, las interrupciones en la cadena de suministro y la inflación. Esta disposición fue la culminación de casi dos años de esfuerzos del Senador Murray para asegurar un alivio adicional para las agencias de tránsito.
La Senadora Murray también trabajó para asegurar $2.21 mil millones en financiamiento anual que obtuvo para el programa CIG en general, un programa de financiamiento discrecional administrado a través de la Administración Federal de Tránsito (FTA, por sus siglas en inglés) para la construcción y expansión de sistemas de transporte público de guía fija nuevos y existentes, como como trenes pesados, trenes ligeros, trenes de cercanías, autobuses de tránsito rápido, tranvías, transbordadores y ciertos sistemas de autobuses basados en corredores. CIG es esencial para satisfacer las necesidades críticas de infraestructura de transporte de la región de Puget Sound y aliviar la congestión en el corazón del corredor interestatal más congestionado del noroeste del Pacífico.
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